شترستوك.

كل سنة، عشرات الآلاف من الأشخاص في المملكة المتحدة يموتون في وقت مبكر بسبب تلوث الهواء ، الذي يرتبط الربو وأمراض القلب وسرطان الرئة. يعتمد الخطر الصحي الناتج عن تلوث الهواء على مقدار الهواء القذر الذي نتنفسه بمرور الوقت. مستويات التلوث في مدن المملكة المتحدة بشكل منتظم يتجاوز الحدود التي وضعتها منظمة الصحة العالمية. لكن تعرض الناس للتلوث يمكن أن يختلف بشكل كبير بين الأشخاص الذين يعيشون في نفس الشارع ، أو حتى في نفس المنزل.

حاليا ، تقدر السلطات الصحية التعرض لتلوث الهواء على أساس التلوث الخارجي في عنوان منزل الشخص. لكننا لا نجلس فقط خارج أبوابنا الأمامية طوال اليوم - فنحن نتبع كل يوم جداولنا اليومية الشخصية. تؤثر البيئة في المنزل أو في العبور أو العمل أو المدرسة على تعرضنا للتلوث. يمكن أن يساعد معرفة ذلك الحكومات على وضع سياسات أكثر فاعلية وتقديم نصائح أفضل للجمهور حول كيفية تقليل تعرضهم.

من خلال تزويد المتطوعين بأجهزة استشعار التلوث المحمولة ، فقد أظهر العلماء أن التعرض لتلوث الهواء خلال النهار يمكن تختلف إلى حد كبير. على سبيل المثال ، يمكن أن يؤدي التنقل خلال ساعة الذروة إلى حساب نسبة كبيرة من التلوث نتعرض لها - على الرغم من أن التنقل لا يستغرق سوى جزء صغير من يومنا هذا.

على النقيض من ذلك ، غالباً ما يرتبط وجودك داخل المنازل بتعرض أقل للتلوث ، لأن المباني توفر بعض الحماية من الملوثات الخارجية. ولكن يمكن أيضًا إنشاء مواقد غاز وموقيات حطب ومنتجات تنظيف منزلية مستويات عالية من التلوث الداخلي.

مع كل هذه المصادر المختلفة ومستويات التلوث من حولنا ، فإن أنشطتنا وعاداتنا اليومية لها تأثير كبير على كمية الهواء الملوث الذي نتنفسه. حتى الأزواج الذين يعيشون معًا يمكن أن يتعرضوا بشكل مختلف: فقد يعاني الشخص الذي يقيم في المنزل ما يصل إلى 30٪ أقل التلوث من شريكهم الذي ينتقل إلى العمل.

مقياس 24-hour لتعرض الشخص للتلوث ، والذي يختلف على مدار اليوم. مكردن وآخرون., CC BY-SA

التغييرات الصغيرة في إجراءاتنا اليومية يمكن أن تقلل بشكل كبير من تعرضنا لتلوث الهواء. في الدراسة في لندنتمكّن المشاركون من تقليل تعرضهم أثناء التنقل من خلال 25٪ إلى 90٪ عن طريق اختيار طرق أو وسائط نقل بديلة. وعادة ما يكون المسافرون النشطون الذين يسيرون أو يمارسون رياضة ركوب الدراجات أقل عرضة للتلوث من الناس الذين يسافرون بالسيارة أو الحافلة - قد يكون ذلك بسبب أن المركبات تسير في طابور ، لذلك يتم تلويث الهواء من السيارة مباشرة في الأمام من خلال أنظمة التهوية والمحاصرين في الداخل. الهواء هو أيضا أنظف بكثير على القطارات فوق الأرض مما عليه تحت الأرض.

يمكن أن يساعد عرض المعلومات العامة حول المواقع الساخنة للتلوث وطرق تجنبها. ال رفاهية المشي هو عبارة عن مسار للمشي في الشارع الخلفي يأخذ 10 دقائق إلى 15 بين محطتي Euston و King's Cross في لندن ، مما يعرض المشاة إلى التلوث بنسبة 50٪ أقل من الطريق الرئيسي. منذ إطلاقه في 2015 ، تضاعف عدد الأشخاص الذين يتخذون مسارًا صحيًا ثلاثة أضعاف. يجب أن يكون هناك العديد من المبادرات مثل هذه في المدن.

نمذجة الحركات البشرية

إن القدرة على معرفة الأوقات والأماكن الأكثر تعرضًا للتلوث يجعل من الممكن مقارنة فوائد الحلول المختلفة. لهذا السبب ابتكر العلماء نماذج حاسوبية لمحاكاة السيناريوهات المختلفة. من خلال الجمع بين المعلومات المتعلقة بالتلوث الخارجي والتلوث على وسائل النقل ومسارات سفر الناس ، تساعدنا هذه النماذج على فهم كيفية مساهمة حركات الناس في تعرضهم الشخصي.

نماذج تعرض الكمبيوتر للمدن ، بما في ذلك لندن, ليستر و 香港 من بين أمور أخرى ، بدأت تعطي لنا صورة أفضل لكيفية تعرض الناس للتلوث الضارة. لكن الإجابات التي يقدمونها غالبا ما تكون معقدة.

على سبيل المثال، نموذج لندن تشير إلى أن المواطنين في المتوسط ​​يتعرضون للتلوث أقل مما كان مقدرا في السابق. لكن العديد من الأفراد ما زالوا يعانون من تلوث شديد للغاية خلال فترات طويلة من النقل - لذا قد يعني الانتقال الطويل بالسيارة أو الحافلة أو مترو الأنفاق أنك من بين الأكثر تضرراً.

ما هو أكثر من ذلك ، أن النموذج لا يفسر بعد التلوث الناشئ في الداخل من خلال الطبخ أو حرق الخشب. بما في ذلك هذه المصادر الإضافية للتلوث قد يؤدي إلى نتائج جيدة.

مزيد من البيانات ، من فضلك

في المملكة المتحدة استراتيجية الهواء النقي يهدف إلى خفض عدد الأشخاص المعرضين لتلوث الجسيمات فوق إرشادات منظمة الصحة العالمية بواسطة 2025. ولكن من المدهش أنه لا يُعرف إلا القليل عن مستويات التلوث داخل منازلنا ومدارسنا وأماكن عملنا. إذا كانت الاستراتيجية تهدف إلى تحقيق هدفها ، فسوف تحتاج الحكومة إلى المزيد من البيانات وأساليب أفضل لتقدير تعرض الناس لتلوث الهواء.

أي نموذج يحتاج إلى تأكيد باستخدام القياسات الفعلية ، لضمان أننا يمكن أن نثق في ما يتنبأ النموذج عن تعرضنا. على الرغم من أن التكنولوجيا تتقدم ، أجهزة استشعار التلوث المحمولة لا تزال ضخمة وثقيلة. قد يكون من الصعب تجنيد متطوعين لحمل هذه المستشعرات أينما ذهبوا. يمكن لأجهزة الاستشعار المدمجة بالهاتف أن تجعل ذلك أسهل في المستقبل ، لا يزال يناقش الموثوقية بين العلماء.

يعتبر تحسين نوعية الهواء الخارجي في الوقت الحالي أولوية قصوى في المدن في جميع أنحاء أوروبا - وهذا صحيح. لكن القياسات ونماذج الكمبيوتر تشير إلى أن تعرضنا للتلوث أكثر تنوعًا وتعقيدًا من التقديرات الحالية. يجب أن نبني على هذه المعرفة لتطوير التدابير التي تحقق أكبر انخفاض في التعرض البشري وتمكين المواطنين من اتخاذ خيارات صحية في حياتهم اليومية.

نبذة عن الكاتب

جوانا بوشلر ، باحث في سياسة جودة الهواء في قسم البيئة والأغذية والشؤون الريفية والباحث المساعد ، UCL

تم نشر هذه المقالة في الأصل المحادثة. إقرأ ال المقال الأصلي.

كتب ذات صلة:

at سوق InnerSelf و Amazon