نظرًا لتزايد دمج التقنيات الآلية في تصميم السيارات ، يحتاج المستهلكون إلى تثقيف أنفسهم حول هذه الميزات لأسباب تتعلق بالسلامة. شترستوك

قد تتذكر سيارة Google اللطيفة ذاتية القيادة. في 2014 ، أعلن العملاق التكنولوجي عن نموذج جديد تمامًا لـ كيف يبدو مستقبل النقل يوما ما؟. إذا كنت ترغب في أن تقود سيارتك اليوم ، فأنت محظوظ. تم إلغاء التصميم للأسف في 2017. ولكن لا داعي للقلق ، فما حدث لم يثبط في خطة تعريف العالم بالسيارات ذاتية القيادة ، أعني السيارات المستقلة أو السيارات بدون سائق أو السيارات الآلية أو ... السيارات الآلية؟

تقدم سيارات اليوم مجموعة واسعة من أدوات القيادة المتاحة. ومع ذلك ، هناك طرز قليلة نسبيًا مزودة بميزات متقدمة مثل تقنية الوقوف الذاتي أو المساعد وأنظمة قادرة على تولي القيادة والتسارع في مواقف القيادة المختلفة. تقرير حديث يظهر ذلك على الرغم من الارتفاع المتفائل في اختراق هذه النظم للأسواق، الجمهور العام هو لا يزال على السياج عندما يتعلق الأمر بالاعتماد عليها بالكامل.

نظم التصنيف

أصدرت جمعية مهندسي السيارات (SAE) - وهي جمعية مهنية هندسية كبيرة ومنظمة لوضع المعايير - تصنيفها لـ أنظمة القيادة الآلية في 2014 بهدف وحيد هو توضيح الأمور في جميع المجالات. هذا لم يكن على ما يرام ، وأشار النقاد قيود في التصنيف. ومع ذلك ، فإن إحدى خصائص التصنيف هي أنه تم تصميمه لجمهور تقني. كما تبين ، بعد ذلك ، أنه لم يُترك لعامة الناس خيارات أخرى سوى أن يضلوا بأي معلومات أخرى كانت متاحة لهم.

في 2016 ، أصدرت مرسيدس بنز إعلانًا لسيارة 2017 E-Class الجديدة. ما ركز عليه الإعلان بدلاً من ذلك هو سيارة F 015 ذات الدفع الذاتي المستقبلي التي تجوبها حيث يواجه ركاب الصف الأمامي والخلفي بعضهم بعضًا ويستخدمون مستقبلية تقرير الأقليةمثل الشاشات. تعرض الإعلان لهجوم من دعاة السلامة على الطرق لأنه مبالغة في "قدرة وظائف القيادة الآلية المتاحة" الفئة E. يمكنك حتى تحديد الطباعة الدقيقة: "لا يمكن للمركبة قيادة السيارة بنفسها ، لكن لديها ميزات قيادة آلية".

إعلان مرسيدس بنز المسحوب.

{youtube}C0d5e1c_qo0{/youtube}

كان هناك جدل مشابه حول تسلا في مركز النقاش في 2016 ، عندما أعلنت أنها ستطلق قدرات القيادة الذاتية على الهواء لسياراتهم. على غرار ما حدث مع مرسيدس بنز ، تم انتقاد الشركة بسبب الإعلانات المضللة و "المبالغة في استقلالية مركباتها".

قد تفكر: هذه مجرد أسماء ، والحملات الإعلانية تفعل الشيء نفسه طوال الوقت ، فما الضرر؟ في وقت سابق من هذا العام ، أصدرت جمعية السيارات الأمريكية - وهي اتحاد رئيسي لسلامة نوادي السيارات في أمريكا الشمالية - تقريراً في الوقت المناسب يشير إلى كيف أن المصطلحات المستخدمة من قبل الشركات المصنعة لوصف التكنولوجيا الآلية الخاصة بهم هي في الواقع من الصعب على المستهلكين لفهم. بينما يبدو أن هذا مجرد مشكلة في التواصل والعلامة التجارية ، إلا أن المشكلة قد تكون لها في الواقع تداعيات أعمق بكثير.

وصف التوقعات

عندما أشتري غسالة صحون ، فإن ما أريده هو آلة تقوم بأتمتة المهمة اليدوية لغسل الأطباق. ما أحتاج إليه هو مجرد الضغط على الزر ، وسوف يقوم الجهاز بعمله دون أي أمر أو تدخل إضافي. الآن ، صدق أو لا تصدق ، ينطبق المنطق نفسه على أنظمة القيادة الآلية. إذا قيل لي - أو تم عرضه أو اقتراحه أو التلميح - أن السيارة قد تقود سيارتها في الواقع ، فما الذي تتوقع أن أفعله كإنسان؟

ترك جانبا المسائل التقنية أو الأخلاقية ذات الصلة ، من منظور شخص يدرس والبحث بيئة العمل المعرفية والعوامل البشرية، يمكنني أن أخبرك أن توفير معلومات غير دقيقة أو حتى غير مشروعة حول كيفية عمل الأتمتة له عواقب مباشرة على السلامة. يتضمن ذلك استخدام الآلات بطرق غير مقصودة ، وتقليل مستوى المراقبة أو الانتباه إلى وظائفها وتجاهل التحذيرات المحتملة تمامًا. تم التطرق إلى بعض هذه العواقب المتعلقة بالسلامة في تقرير التحقيق الرسمي بعد الوفاة الأولى التي تنطوي على سيارة مع نظام القيادة الآلي.

إعلام المستهلكين

ربما تتساءل ، ما الذي تركه السائقون اليوم؟

بعض الأشياء: أولاً ، قبل أن تقود سيارة مزودة بميزات ذاتية أو ذاتية القيادة ، قد ترغب في العثور على المزيد حول القدرات والقيود الفعلية. يمكنك أن تطلب من وكيلك أو القيام ببعض الأبحاث القديمة الجيدة عبر الإنترنت. موردا قيما للمستهلكين MyCarDoesWhat.org. يعد موقع الويب هذا ، الذي يحتوي على مقاطع فيديو مفيدة وروابط لمواقع الشركات المصنّعة وأدلة المستخدم ، ذا قيمة في تقديم ما يجب فعله في أنظمة القيادة الآلية.

أخيرًا ، قبل استخدام ميزات القيادة الآلية في سيارتك في حركة مرور حقيقية ، قد ترغب في التعرف على كيفية عملها وكيفية إشراكها ، وما إلى ذلك. يمكنك القيام بكل هذا بينما تكون ثابتة ، عندما تكون واقفة في ممر سيارتك.

أعلم أن الأمر قد يبدو كثيرًا من العمل (وأحيانًا قد لا يكون كافيًا) ، ولكن كما أظهرت الأبحاث وإعادة الإعمار بالفعل عدة مرات ، عندما تكون في عجلة القيادة ، فإن أكثر الأشياء أمانًا هو أن تضع في ذهنك والعينان على الطريق ، بدلاً من التفكير في الكيفية التي قد تجعل بها السيارة ذاتية القيادة تنقلاتك أبسط وأكثر متعة بكثير.

نبذة عن الكاتب

فرانشيسكو بيوني ، أستاذ مساعد ، جامعة وندسور

يتم إعادة نشر هذه المقالة من المحادثة تحت رخصة المشاع الإبداعي. إقرأ ال المقال الأصلي.

كُتبٌ ذاتُ صِلَةٍ

at سوق InnerSelf و Amazon