مجرد الضغط على الجلوس في حركة المرور يمكن أن يؤدي إلى مزيد من الجريمة

مجرد الضغط على الجلوس في حركة المرور يمكن أن يؤدي إلى مزيد من الجريمة
TypeCon 2010 Los Angeles Traffic Jam. أرصدة الصور: FontFont (نسخة إلى 2.0)

يدفع المجتمع ثمنا باهظا لحركة المرور. إنه يؤدي إلى ضياع الوقت والمزيد من التلوث وزيادة الإنفاق على البنزين.

في المناطق الحضرية ، أدى ازدحام المرور في 2012 المستهلكين إلى إهدار 2.9 مليار جالون من الوقود وقضاء 5.5 مليار ساعة جالسة في حركة المرور. بحسب ال معهد تكساس ايه اند ام للنقلمتوسط ​​ساعات عمل الركاب في ساعة 42 عالقة في حركة المرور - أكثر من أسبوع كامل من العمل بدوام كامل.

الجلوس في حركة المرور هو أيضا تجربة غير سارة للغاية. يمكن أن يتسبب ذلك في الوصول إلى العمل متأخرًا أو تفويت أي اجتماع عمل أو رحلة أو مظهر محكمة.

ولكن قد تكون هناك تكلفة مخفية أخرى لحركة المرور. ربطت البحوث حركة المرور بنتائج الصحة العقلية السلبية ، بما في ذلك التوتر والعدوان. في منطقتنا ورقة بحثيةقمنا بقياس التكاليف النفسية الناجمة عن الاختناقات المرورية في مقاطعة لوس أنجلوس ، خاصة فيما يتعلق بالجريمة. بالجمع بين بيانات حركة المرور والشرطة ، وجدنا أن ارتفاع عدد الزيارات غير المتوقع يؤدي إلى زيادة العنف المنزلي.

أبحاثنا

لقد ثبت أن العنف الأسري حساس للمفاهيم العاطفية. على سبيل المثال ، عندما يخسر فريق كرة قدم محلي بشكل غير متوقع ، زيادة حوادث العنف المنزلي بنسبة 10 في المئة.

لن يُحرَّض معظم الأشخاص المتورطين في حوادث المرور على ارتكاب جرائم ، لكنهم ما زالوا يتحملون عبئًا نفسيًا من حركة المرور. لذلك ، فإننا نتوقع أن نهجنا يقلل من التكلفة النفسية الحقيقية للمرور.

وفقا للتطبيق المرور INRIXومدينة لوس أنجلوس هي المرشحة لأسوأ حركة مرور في الولايات المتحدة. في الواقع ، ست عشرة من 10 الأكثر ازدحامًا في البلاد من الطرق السريعة في مترو LA.

ما سبق ذكره تقرير معهد A & M للنقل في ولاية تكساس وتشير التقديرات إلى أن السائقين في لوس أنجلوس ينفقون في المتوسط ​​على 80 ساعة - أو 3.5 أيام - عامًا في حالة الجمود. ولوس أنجلوس أيضًا أكبر فارق بين أوقات السفر العادية وأوقات السفر في ساعة الذروة في الولايات المتحدة: يمكن أن تكون ساعة Rush أسرع بـ 43 من الساعات غير اللاصقة. حديثا استطلاع لوس انجليس تايمز يظهر أن حركة المرور هي أهم مخاوف سكان لوس أنجيليس ، حيث تتصدر السلامة الشخصية والمالية الشخصية وتكاليف السكن.

يجمع تحليلنا التجريبي بين أكثر من مليوني تقرير عن الحوادث مع أكثر من 25 مليون ملاحظة لحالات المرور المحلية في لوس أنجلوس من 2011 إلى 2015. لقياس تأثير حركة المرور على الجريمة ، قمنا بتعيين كل رمز بريدي إلى أقرب طريق سريع رئيسي يربط منطقة وسط المدينة. نحن نركز على طريقين رئيسيين ، I-10 و I-5 ، والتي تمثل الطرق الرئيسية بين الشمال والجنوب والشرق والغرب إلى وسط مدينة لوس أنجلوس. في حين أن هذه ليست وسيلة النقل الوحيدة في منطقة مترو لوس انجليس ، فمن المرجح أن تكون مرتبطة مع حركة المرور على الطرق القريبة الأخرى في نفس الاتجاه.


الحصول على أحدث من InnerSelf


سمحت لنا مجموعة البيانات الغنية هذه بربط حركة المرور مع النشاط الإجرامي وصولاً إلى التفاصيل الدقيقة للغاية فيما يتعلق بالزمن والمكان.

التكلفة النفسية

وجدنا أن الحركة المفرطة (فوق 95th المئوية) تزيد بشكل كبير من احتمال العنف المنزلي بنسبة تقرب من 6 في المئة. هناك تأثيرات أصغر عند الحدود الدنيا لحركة المرور الشديدة.

وبما أن العنف المنزلي يحدث عادة في المنزل ، فقد كنا على ثقة في تحليلنا بأن الجاني يواجه الحركة النموذجية للتنقل في موقع الجريمة. نحن نتحكم في الرمز البريدي وتأثيرات الوقت ، بالإضافة إلى ظروف حركة المرور الحديثة ، لحساب التغيرات في الازدحام المتوقع.

أجرينا العديد من الاختبارات للتأكد من أن الزيادة في العنف المنزلي كانت بالفعل ناجمة عن حركة المرور مقارنة بالعوامل الأخرى. على سبيل المثال ، لم نلاحظ أي تأثير لحركة المرور على الجريمة في الأيام السابقة ، ولم يكن هناك تأثير للحركة المسائية على جرائم الصباح وأي تأثير على حركة المرور على فئات الجريمة الأخرى مثل جرائم الملكية وجرائم القتل.

اختلفت نتائجنا لمختلف الرموز البريدية. لم يكن هناك أي تأثير لحركة المرور على الجريمة في المناطق منخفضة الجريمة. في الوقت نفسه ، في المناطق ذات الدخل المنخفض ، كان التأثير الذي رأيناه حول نقاط مئوية 1.5 أكبر من المناطق فوق متوسط ​​الدخل لمقاطعة LA.

كما قمنا بقياس التوقعات المرورية وتوقعات السائقين باستخدام إجراءات بديلة ، مثل أقصى وقت للسفر في ساعة من اليوم. تظهر جميع اختباراتنا زيادة في حوادث العنف المنزلي بعد حركة المرور المرورية غير المتوقعة. وبعبارة أخرى ، عندما تعرض السائقون لضربات أسوأ من المتوقع ، مثل الاصطدام ، شاهدنا المزيد من حالات العنف المنزلي.

السياسات

تسلط نتائجنا الضوء على نتيجة جديدة لحركة المرور ، بالإضافة إلى الازدحام والتلوث والتأثيرات الصحية التي تم وضعها في الأدبيات.

هذا أمر مهم ، حيث يتم تقدير التكاليف المباشرة وغير المباشرة لحادث العنف المنزلي ما يصل إلى 107,020 دولارًا أمريكيًا. نحن نقدر أن التكلفة الاقتصادية للعنف المنزلي الناتج عن حركة المرور تتراوح من $ 5 إلى $ 10 مليون سنويًا.

وبما أننا نتوقع أن معظم الناس الذين يعانون من بعض التكاليف النفسية لحركة المرور لا يرتكبون بالفعل جرائم ، فإننا نعتبر تقديراتنا مجرد طرف من فيض.

يوفر توثيق التكاليف النفسية لحركة المرور دعماً إضافياً لسياسات إدارة الازدحام التي لا تقلل فقط من متوسط ​​أوقات السفر بل تتجنب التأخير الطويل. بناء القدرة الجديدة من غير المرجح أن يقلل من الازدحام على المدى الطويل ، منذ ذلك الحين يتم ببساطة تلبية طرق جديدة مع برامج تشغيل إضافية.

وبدلاً من ذلك ، قد تساعد سياسات مثل تسعير الوقت اليومي ، التي تفرض رسومًا أعلى عند ارتفاع عدد الزيارات ، على مكافحة المشكلة. فمثلا، دراسة 2013 وجدت أن السائقين الإبلاغ عن الإجهاد أقل بعد تنفيذ التسعير في اليوم على الطريق الرئيسي في سياتل. يقترح بحثنا فائدة إضافية لهذه الأنواع من السياسات ، ولكن هناك حاجة إلى إجراء المزيد من الأبحاث حول كيف أن الأنواع المختلفة من هياكل الرسوم تحسِّن موثوقية السفر ورضا السائق.

عن المؤلفين

لويس فيليب بيلان ، أستاذ مساعد في الاقتصاد ، جامعة ولاية لويزيانا ودانييل برنت ، أستاذ مساعد في الاقتصاد ، جامعة ولاية لويزيانا

تم نشر هذه المقالة في الأصل المحادثة. إقرأ ال المقال الأصلي.

كتب ذات صلة

{amazonWS: searchindex = Books؛ keywords = stress of commute؛ maxresults = 3}

enafarزكية-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

اتبع InnerSelf على

الفيسبوك أيقونةتويتر أيقونةآر إس إس أيقونة

احصل على آخر عبر البريد الإلكتروني

{Emailcloak = إيقاف}

الأكثر قراءة

كيف تهدد الخصوصية والأمن في هذه الخيارات اليومية
كيف تهدد الخصوصية والأمن في هذه الخيارات اليومية
by آري تراختنبرغ وجيانلوكا سترينجيني وران كانيتي