ركوب دراج في المركز التجاري ، لندن ، 10 مايو 2020. EPA-EFE / WILL OLIVER

لقد غير COVID-19 عادات السفر بشكل جذري في غضون أسابيع فقط. المشي وركوب الدراجات في الارتفاع ، كما يتمتع الناس تمرين يومي أو القيام برحلات أساسية كان يمكن أن يقوموا بها بوسائل النقل العام. شهدت مخططات دورة العمل زيادة بنسبة 200٪ في عدد أوامر الدراجات، بينما استخدام السيارة تقريبا 40٪ مما كان عليه في منتصف فبراير حيث يعمل المزيد من الناس من المنزل. انخفض تلوث الهواء في المدن بسرعة كبيرة ، مع انخفاض تلوث أكسيد النيتروجين بنسبة 70٪ في عام مانشستر، إنكلترا.

النقل هو قطاع المملكة المتحدة الأكثر تلويثًا، وبالتالي تشجيع المزيد من الناس على مواصلة المشي وركوب الدراجات بعد الوباء تفيد البيئة، وكذلك جعل المدن أكثر صحة للأشخاص الذين يعيشون فيها.

تستعد حكومة المملكة المتحدة للحفاظ على البعد الاجتماعي سليما بمجرد استئناف شبكات النقل العام الخدمة الكاملة بحلول تخفيض عدد الركاب بنسبة 90٪ وأوقات العمل المذهلة. لكن ال المنتدى الدولي للنقل يتنبأ بحدوث ارتفاع مفاجئ في استخدام السيارات بعد تخفيف الإغلاق ، حيث يختار العديد من الأشخاص تجنب التعرض المحتمل للفيروس في الحافلات والقطارات تحت الأرض. إذن كيف يمكننا ضمان أن تصبح التطورات الإيجابية في السفر النشط سمات دائمة لحياة المدينة؟

تعني قواعد التباعد الاجتماعي أن واحدًا فقط من بين كل عشرة ركاب يمكنه الصعود إلى وسائل النقل العام. EPA-EFE / FACUNDO ARRIZABALAGA

كيف تتكيف المدن

مع تغيير الناس لكيفية عملهم ودراستهم والتمتع بوقت فراغهم أثناء الوباء ، تغير سلطات المدينة كيفية الوصول إلى وسائل النقل. انخفض توفير وسائل النقل العام في لندن بسبب انخفاض الطلب القياسي ، ومكتب عمدة لندن وضع خطة لتمكين المزيد من الأشخاص من المشي وركوب الدراجات في الرحلات الأساسية ، من خلال توسيع الممرات ، وتقييد القيادة في شوارع التسوق وإضافة مسارات الدراجات الإضافية. وقد اقترحت هيئة مانشستر الكبرى المشتركة صندوق بقيمة 5 ملايين جنيه استرليني القيام بنفس العمل هنا.

ويجري تنفيذ مخططات مماثلة في مكان آخر. خلقت باريس 650 كم من طرق الدورة الجديدة ، بما في ذلك "يطفو على السطح"الخيارات التي وسعت مسارات الدراجات ، مما قلل المساحة المخصصة للسيارات. في ميلان تم تحويل 22 ميلاً من الطرق ، التي تستخدمها السيارات رسميًا ، إلى طرق للمشي وركوب الدراجات. في العاصمة الكولومبية ، بوغوتا، جعل المسؤولون 75 ميلاً من الشوارع خالية من وسائل النقل الآلية.

يمكن لهذه التغييرات المؤقتة أن تقلل من الطلب الكلي على السفر الميكانيكي في المستقبل. مع هواء أنظف وروابط اجتماعية أقوى ، أقل من واحد من كل عشرة أشخاص تريد أن تعود الحياة إلى "طبيعتها" بعد الوباء. خفض عدد مركبات الديزل والبنزين ، مما يتيح للناس مساحة أكبر للمشي والجري والدوران في شوارع المدينة والتصنيف المزيد من المساحات الخضراء للمقيمين للتمتع يمكن أن يجعل المناطق الحضرية أكثر سعادة.

عوائق التغيير

لتفادي خطر العودة إلى استخدام السيارات الثقيلة ، تعهدت حكومة المملكة المتحدة مؤخرًا صندوق طوارئ بقيمة 250 مليون جنيه استرليني لإنشاء ممرات للدورات المنبثقة ، وتوسيع الأرصفة وإنشاء المشي وركوب الدراجات في الشوارع فقط عبر إنجلترا. على المدى الطويل ، وعد وزير النقل جرانت شابس بخطة وطنية للدراجات تبلغ 2 مليار جنيه إسترليني ، والتي تتضمن تغييرات قانونية لحماية مستخدمي الطرق و "مدينة خالية من الانبعاثات" على الأقل ، حيث سيكون المركز مخصصًا للدراجات والمركبات الكهربائية فقط.

تشير الأبحاث إلى أن 58٪ من رحلات السيارات في المملكة المتحدة أقصر من 5 كيلومترات، لذلك يمكن أن يكون المشي أو ركوب الدراجات هو البديل الرئيسي للعديد من سكان المدن. هذه هي الطريقة التي يتجول بها الناس في الدنمارك مع الحفاظ على التباعد الاجتماعي. المزيد من الدنماركيين يركبون الدراجات أكثر من أي وقت مضى ، لكن ثقافة ركوب الدراجات كانت موجودة بالفعل في البلاد لفترة طويلة.

يمكن أن تستغرق التغييرات الثقافية وقتًا طويلاً حتى تتجذر. سيحتاج التحول الدائم لشوارع المدينة إلى تخطيط دقيق وشراء من الجمهور. إن المتعة التي أخذها الكثيرون من شوارع أكثر هدوءًا خلال تمرينهم اليومي يمكن أن تؤدي إلى تحول ثقافي نحو سفر أكثر نشاطًا واستخدام أقل للسيارات في المملكة المتحدة. ولكن في الأسابيع والأشهر المقبلة ، ستكون التوجيهات الواضحة من الحكومة حول استخدام وسائل النقل بأمان والجهود المبذولة لبناء البنية التحتية للمشاة والعدائين وراكبي الدراجات أمرًا بالغ الأهمية لجعلها ثابتة. إن إعادة تشكيل المدن للسماح للأشخاص بمساحة أكبر للمشي وركوب الدراجات سيساعد على إرساء الأساس للتغيير الدائم.

نبذة عن الكاتب

نيك ديفيز ، زميل باحث في المدن المستدامة والنقل ، جامعة سالفورد؛ كلير كورنز ، دكتوراه في التنقل المستدام ، جامعة سالفوردوجرايم شريف ، زميل باحث في الدراسات الحضرية ، جامعة سالفورد

يتم إعادة نشر هذه المقالة من المحادثة تحت رخصة المشاع الإبداعي. إقرأ ال المقال الأصلي.

كُتبٌ ذاتُ صِلَةٍ

السحب: الخطة الأكثر شمولاً على الإطلاق من أجل عكس الاحترار العالمي

بول هوكين وتوم شتاير
في مواجهة الخوف واللامبالاة على نطاق واسع ، اجتمع تحالف دولي من الباحثين والمهنيين والعلماء لتقديم مجموعة من الحلول الواقعية والجريئة لتغير المناخ. مائة تقنيات وممارسات موصوفة هنا - بعضها معروف جيدًا ؛ البعض ربما لم تسمع به من قبل. وهي تتراوح بين الطاقة النظيفة وتعليم الفتيات في البلدان المنخفضة الدخل إلى ممارسات استخدام الأراضي التي تسحب الكربون من الهواء. الحلول موجودة وقابلة للحياة اقتصاديًا ، والمجتمعات في جميع أنحاء العالم تعمل حاليًا على تفعيلها بمهارة وتصميم. متاح في أمازون

تصميم حلول المناخ: دليل السياسات للطاقة المنخفضة الكربون

هال هارفي ، روبي أورفيس ، جيفري ريسمان
مع آثار تغير المناخ علينا بالفعل ، فإن الحاجة إلى خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري العالمية ليست أقل من إلحاح. إنه تحد شاق ، لكن التقنيات والاستراتيجيات اللازمة لمواجهته موجودة اليوم. يمكن لمجموعة صغيرة من سياسات الطاقة ، المصممة والمنفذة بشكل جيد ، أن تضعنا على الطريق نحو مستقبل منخفض الكربون. أنظمة الطاقة كبيرة ومعقدة ، لذلك يجب أن تكون سياسة الطاقة مركزة وفعالة من حيث التكلفة. نهج مقاس واحد يناسب الجميع لن ينجز المهمة ببساطة. يحتاج صانعو السياسات إلى مورد واضح وشامل يحدد سياسات الطاقة التي سيكون لها أكبر تأثير على مستقبل المناخ لدينا ، ويصف كيفية تصميم هذه السياسات جيدًا. متاح في أمازون

هذا يغير كل شيء: الرأسمالية مقابل والمناخ

بواسطة نعومي كلاين
In هذا يغير كل شيء تقول ناعومي كلاين أن تغير المناخ ليس مجرد قضية أخرى يتم وضعها بدقة بين الضرائب والرعاية الصحية. إنه إنذار يدعونا إلى إصلاح نظام اقتصادي يفشلنا بالفعل بطرق عديدة. يبني كلاين بدقة على كيفية خفض انبعاثاتنا من غازات الدفيئة بشكل كبير ، وهو أفضل فرصة لنا للتخفيف من التباين الفجائي في الوقت نفسه ، وإعادة تخيل ديمقراطياتنا المحطمة ، وإعادة بناء اقتصاداتنا المحلية المدمرة. إنها تعرّض اليأس الأيديولوجي الذي ينكره من ينكرون تغير المناخ ، والأوهام المشينة التي ارتكبها المهندسون الجيولوجيون المحتملين ، والانهزامية المأساوية في الكثير من المبادرات الخضراء السائدة. وهي تدلل على وجه التحديد على السبب الذي يجعل السوق لا تستطيع - ولا يمكنها - إصلاح أزمة المناخ ، ولكنها ستجعل الأمور أسوأ ، مع أساليب استخراج مدمرة للغاية ومدمرة من الناحية البيئية ، مصحوبة برأسمالية كوارث متفشية. متاح في أمازون

من الناشر:
عمليات الشراء على موقع أمازون تذهب لتحمل تكلفة جلبك InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, و ClimateImpactNews.com دون أي تكلفة ودون المعلنين الذين يتتبعون عادات التصفح الخاصة بك. حتى إذا قمت بالنقر فوق رابط ولكنك لا تشتري هذه المنتجات المحددة ، فإن أي شيء آخر تشتريه في هذه الزيارة نفسها على Amazon يدفع لنا عمولة صغيرة. لا توجد تكلفة إضافية عليك ، لذا يرجى المساهمة في هذا الجهد. بامكانك ايضا استخدام هذا الرابط لاستخدامه في Amazon في أي وقت حتى تتمكن من المساعدة في دعم جهودنا.