رعاية حول الجماعية في عصر الفردية

ديمقراطية

رعاية حول الجماعية في عصر الفردية
عندما يتعلق الأمر بالتخطيط الحضري ، فإن السؤال لا يتعلق بكيفية تخطيط مدننا بطريقة مختلفة. باتريك توماسو / Unsplash

والدليل على تغير المناخ الناجم عن البشر واضح. على أقل تقدير ، سوف يكلفنا تغير المناخ غالياً بسبب التأثيرات الاقتصادية والأرواح المفقودة من زيادة وتيرة وشدة الظواهر الجوية المتطرفة. في أسوأ الأحوال ، يمثل تهديدًا وجوديًا.

غالبًا ما يعني العيش في مدن أمريكا الشمالية اعتمادًا كبيرًا على السيارات. وقد دعا العديد من المخططين ل تغييرات على كيفية تطوير مدننا. يأملون في الحد من استخدام السيارات وأعبائها البيئية ، وخاصة انبعاثات الكربون التي هي عامل وراء تغير المناخ.

عندما يتعلق الأمر بالتخطيط الحضري ، فإن السؤال لا يتعلق بكيفية تخطيط مدننا وتخطيطها فعليًا الضواحي بشكل مختلف. هناك العديد من مدروسة جيدا أدوات التخطيط والتقنيات. بدلا من ذلك ، فإن السؤال هو كيفية إقناع الجمهور وسياسيينا على حد سواء بتنفيذ التغيير.

وضع المخططون والسياسيون مشاريع البنية التحتية للنقل العام والدراجات كمسألة تتعلق بزيادة الخيارات أمام جمهور متعب لا يزال يعتمد إلى حد كبير على السيارات. بنينا مدننا حول السيارة. لذا يبدو من العدل أن نضع الآن نصوصًا للذين يختارون طرقًا بديلة للتجول.

رعاية حول الجماعية في عصر الفرديةمنظر مدينة تورنتو. باتريك توماسو / Unsplash

ولكن كيف يمكننا أن نتوقع تخفيضات واسعة في استخدام السيارات من نهج الترويج للخيارات المتوسعة للجمهور ، عندما يكون سلوكنا الاستهلاكي في حاجة إلى تغيير ومحدودية؟

حركة فلسفية غير متوقعة من جديد ، قد توفر الوجودية بعض المساعدة. تؤكد هذه الفلسفة على الديناميكية بين الاختيار الفردي والتأثيرات الجماعية.

هذه الخيارات هي في صميم السياسات العامة من جميع الأنواع. ولمواجهة ضرر انبعاثات الكربون ، نحتاج إلى تغيير الفلسفة الإرشادية وراء النهج لمعالجة تغير المناخ في المدن.

فشل الاختيار الفردي القائم على السوق

مثل معظم جوانب حياتنا ، يتشكل التخطيط من خلال الفلسفات حول الطريقة التي نعتقد أن العالم يعمل بها ، أو يجب أن يعمل. ربما ليس من المستغرب إذن أن يصبح الخطاب المتعلق بزيادة الاختيار أكثر انتشارًا في السنوات الأخيرة.

بعد كل شيء ، نحن نعيش في عصر يقدِّر الفردانية وحيث أصبحت وجهات نظر العالم المدفوعة بالسوق أكثر هيمنة. يتم تصوير الناس بشكل متزايد على أنهم مستهلكون ، على عكس المقيمين أو المواطنين ، وينظر إلى خيارات الاستهلاك المتزايدة على أنها مفيدة بطبيعتها.

لسوء الحظ ، من المرجح أن يؤدي عرض بدائل للسيارة كوسيلة لزيادة خياراتنا إلى تقويض نجاح مبادرات الحد من انبعاثات الكربون. غالباً ما يتم تنفيذ ممرات النقل العام والدراجات للمساعدة في جذب سكان جدد من خلال تفضيلات موجودة مسبقاً لأنماط النقل هذه إلى أحياء متدهورة سابقاً أو تعاني من مشاكل أخرى.

يساهم هذا التحول في ما أصبح يسمى "التحسين الأخضر". هذا هو تشريد الناس ذوي الدخل المنخفض إلى ضواحي أكثر توجهاً نحو السيارات بسبب الطلب المتزايد على المساكن في المناطق ذات البنية التحتية للنقل البديلة.

تقتصر إمكانية إجراء تخفيضات واسعة في الانبعاثات ليس فقط بسبب تشريد المجتمعات ولكن أيضًا بسبب ذلك هذه المشاريع الجديدة لا تخدم نسبة كبيرة من السكان يعيشون حاليا في ضواحي منخفضة الكثافة. يمكن لأي شخص "اختيار" عدم المشاركة في خفض انبعاثاته. قد يساعد التغيير في الطريقة التي ننظر بها إلى الاختيار ، وهذا هو المكان الذي قد تحمل فيه الوجودية بعض الإمكانات.

ضمير جماعي

الوجودية هي الفلسفة التي أصبحت شائعة في 1940s ، مع التأكيد على الحريات الفردية في مواجهة الفاشية. غالبًا ما يُعزى أصل الوجودية كفلسفة إلى أفكار هوسرل وجاسبر وهايدجر. أصبحت الفلسفة أكثر وضوحا من خلال أعمال Kierkegaard و Nietzsche وبالأخص Jean-Paul Sartre.

وكثيرا ما ينظر إلى الوجوديين على أنهم عمليون للغاية ، مما يجعل منه فلسفة جذابة للانضباط المعتمد مثل التخطيط. تركز الوجودية على أسئلة حول طرق حياتنا. الحرية الفردية والقدرة على التساؤل هما بديهتان وجوديتان أساسيتان. يتم تحديد وجودنا ، من وجهة نظر الوجودية ، أساسا من خلال أعمالنا ، على الرغم من أنه يعترف أيضا القيود التي لا نستطيع السيطرة عليها.

لقد شهدت الفلسفة الوجودية بعض الانتعاش في السنوات الأخيرة. على سبيل المثال ، النجاح الهائل لكتاب سارة باكويل ، في مقهى Existentialist، سمى أحد أهم كتب 10 لـ 2016 بواسطة اوقات نيويوركيقترح شهية متجددة للأفكار الوجودية. قد يكون أحد أسباب الإحياء هو التطابق بين الأفكار الوجودية حول الحريات الفردية ومجتمعنا الفردي المتنامي.

لكن الأهم من ذلك أن الوجودية تشمل أيضًا ضميرًا جماعيًا. كما لاحظ سارتر: "هل أنا حقا رجل يحق له التصرف بطريقة تجعل الجنس البشري بأكمله يقيس نفسه بأفعالي؟"

وبعبارة أخرى ، تجادل الفلسفة بأنه لا يمكن الحفاظ على الحريات الفردية إذا كان جميع الأفراد أحرارًا في اختيار أعمالهم. عندئذ تصبح النقطة المرجعية لاتخاذ القرارات تأثير أعمالنا الفردية على المجتمع ككل إذا قام كل شخص آخر بتصميم أعماله بعد أعمالنا.

خفض انبعاثات الكربون الخاصة بك الآن

إذا كانت الوجودية قد عادت إلى الظهور ، فإنها قد توفر بدقة أن مخططي العلف الفلسفي ، وغيرهم من صناع السياسات ، بحاجة إلى مساعدة الجمهور على فهم السبب في أن حل المشكلات الجماعية ، مثل تغير المناخ ، قد يتطلب تقييد بعض الخيارات وليس فقط خلق خيارات جديدة.

إذا استمر الجميع في قيادة السيارات التي تنبعث منها الكربون ، فإن الأجيال الحالية والمستقبلية ستواجه قيودا شديدة على اختياراتهم بسبب تأثيرات تغير المناخ.

في مجتمع يتزايد فيه الفردانية ، فإن الفلسفة التي تساعدنا على التحقق من حرياتنا الشخصية مع التأكيد في الوقت نفسه على مسؤوليتنا الجماعية تحمل قدرة كبيرة على توفير المعنى لعدد كبير من الناس.

الأدلة وفيرة. لا يزال بوسعنا تقليل بعض آثار تغير المناخ بالاتفاق الجماعي على خفض انبعاثات الكربون الآن. لكن خطاب توسيع الخيار لن يصل بنا إلى هناك.

قد توفر الوجودية تبريرًا فلسفيًا جديدًا أساسيًا لماذا يجب على الناس أن يهتموا بالجماعة في عصر تنامي الفردية.المحادثة

نبذة عن الكاتب

ماركوس موس ، أستاذ مشارك ، جامعة واترلو

يتم إعادة نشر هذه المقالة من المحادثة تحت رخصة المشاع الإبداعي. إقرأ ال المقال الأصلي.

كتب ذات صلة

ديمقراطية
enafarزكية-CNzh-TWtlfrdehiiditjamsptrues

اتبع InnerSelf على

جوجل زائد رمزالفيسبوك أيقونةتويتر أيقونةآر إس إس أيقونة

احصل على آخر عبر البريد الإلكتروني

{Emailcloak = إيقاف}

أصوات INNERSELF

اتبع InnerSelf على

جوجل زائد رمزالفيسبوك أيقونةتويتر أيقونةآر إس إس أيقونة

احصل على آخر عبر البريد الإلكتروني

{Emailcloak = إيقاف}