تخضير هيوستن ، عاصمة صناعة النفط

رئيس بلدية بإلقاء كلمة الترحيب باركر تقف الأرض لها في قاعة المدينة. صور: جيف ويلسونرئيسة البلدية آنز باركر تقف في مقر البلدية. الصورة: جيف ويلسون

العاصمة الامريكية لصناعة النفط قد تعلم من المدن الأخرى شيئا أو اثنين عن مكافحة التغير في المناخ مناخ غير موات من الناحية السياسية.

في فبراير الماضي، وجهت هيوستن عمدة بإلقاء كلمة الترحيب باركر ل قمة المناخ الدولي في جوهانسبرغ ، جنوب أفريقيا ، حضرها عدد من رؤساء البلديات من بعض أكبر المدن في العالم وأكثرها تميزًا. وكان موضوع الحدث الذي استمر ثلاثة أيام هو كيف يمكن تنظيم الطاقات المشتركة لهذه المدن على أفضل وجه لمكافحة تغير المناخ العالمي ، خاصة في وقت يبدو فيه الجهد الدولي الأكبر للقيام بذلك مشلولا بسبب السياسة.

وفي خضم كل هذا الكلام الجدير بالإعجاب ، "لقد فعلت هذا الشيء الظرباني" ، تتذكر باركر ، التي تولت منصبها في 2010 وهي الآن في فترة ولايتها الثالثة. "كانوا يتحدثون عن انبعاثات غازات الدفيئة هذه وذاك ، وقلت ،" أنا لا أتحدث عن انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. "كما تروي القصة ، العمدة ، عنقها مزين باللآلئ ولهتها تحمل أثر صيف الطفولة التي قضاها في بيلوكسي ، ميسيسيبي - ابتسامات. "انا قلت، 'I نتحدث عن كيفية القيام بذلك ، وهذا ، وهذا سيوفر لك المال. أن's ما يريد ناخبي أن يسمعه ". "

ومع ذلك ، لم يكن أحد في هذه القمة الدولية قد شكك في مكان باركر ، أو هيوستن ، على الطاولة. بين 2007 و 2014 ، خفضت هيوستن ، رابع أكبر مدينة في العالم من حيث عدد السكان ، انبعاثات الغازات الدفيئة عبر عملياتها البلدية الواسعة بنسبة 32 في المائة. بالنسبة لأي من رؤساء البلديات الآخرين الحاضرين في ذلك اليوم ، فإن لعب دور أساسي في الحد من انبعاثات الكربون في مدينتهم يعد إنجازًا رائعًا. لكن بالنسبة للبارع ، رئيس البلدية الشعبي يترأس العاصمة الأمريكية لصناعة البتروكيماويات ، وفي تكساس ، لا أقل ، حيث الحرمان من تغير المناخ يعتبر مقالة الإيمان للطامحين إلى مكتب على مستوى الولاية - الإنجاز ليس أقل من مدهش.

ومن المعروف أن مجموعة عقد في ذلك اليوم في جوهانسبرج حيث C40، وهو نوع من أمانة الاستدامة لأكبر المدن الكبرى في العالم. اجتماعاتهم هي أنواع الأحداث التي قد يقوم فيها رئيس بلدية أديس أبابا ونظيره في كوبنهاغن بتبادل النصائح حول أفضل مكان لشراء توربينات الرياح. تمثل مدن C40 مجتمعةً 500 مليون نسمة و 21 من الناتج المحلي الإجمالي العالمي. في 2013 ، تم انتخاب باركر للعمل في اللجنة التوجيهية للمجموعة - والطاقة التي جلبتها لهذا المنصب هي "شيء ما كنت أتعجب به" ، يقول سيث شولتز ، مدير الأبحاث في المنظمة.

في البداية ، قد تبدو هيوستن كمرشح غير محتمل للقيادة في مجموعة مثل C40. إنقاذ من الناحية الطوبوغرافية باستثناء الستار من أشجار الصنوبر إلى الشمال الذي يمثل الحافة الجنوبية لل بيني وودز أما المنطقة الإيكولوجية فهي مستوية مثل سطح الطاولة ، حيث تتأجج في أشهر الصيف وعرضة لأمطار غزيرة تغمر بشكل روتيني مروجها الساحلية البعيدة والمنخفضة. تاريخيا ، كان جالفستون القريب لعقود عديدة قادرا على التباهي بميناء خليج المكسيك المتفوق. لكن استدامة هيوستن كانت بلا هوادة ، وفي الوقت المناسب أصبحت كل من نقطة البداية والمحطة بالنسبة لمعظم خطوط السكك الحديدية التي قطعت تكساس خلال أواخر القرن 19th. فقد نمت ثرية وواسعة على كل القطن الداخلي الذي جلبه المزارعون إلى ميناءها ، وعلى خشب الصنوبر الشفاف المقسم على طول بوفالو بايو. عندما حقل نفط Spindletop بدأت السماء تمطر الشرق الخام من المدينة في 1901، كانت الظروف بالفعل ناضجة للتوسع الخارجي الجشع هيوستن.

" 'الاستدامة'؟ أفترض أن الكلمة قد تم اختبارها في مكان ما. لكنني لا أعتقد أن الناس يتفاعلون معها بالطريقة نفسها التي يتفاعلون بها مع كلمة "الحفظ". الحفظ هو شيء يفهمه [هيوستن]. "

بين عشية وضحاها، أزاح وحل محل صناعة البتروكيماويات الوليدة في مصافي السكر والمعالجات الأخشاب على قناة سفينة المؤدية إلى الخليج، وبعد ذلك بوقت قصير في مدينة تعتمد على السيارات ذات الإنتاج الضخم ولدت، غير مخططة وpatternless وسياسات استخدام الأراضي التي تسترشد البناء من الطرق السريعة في جميع الاتجاهات. أصبح هيوستن هيوستن من خلال الطموح الكبير، معززة العداء انعكاسية تجاه أي الأنظمة البيئية التي قد تحد من نموها حتى لو رفض تلك الأنظمة يعني أيضا، من قبل 1970s، والتنفس في بعض من أسوأ الضباب الدخاني في البلاد. في اعتمادها على صناعة السيارات، في اعتمادها على أجهزة تكييف الهواء التي شيك ضد الحرارة لا تطاق والرطوبة، وفي احتضانها من هويتها بوصفها بلدة شركة صناعة الوقود الأحفوري، أصبحت هيوستن واحدة من أكثر المدن كثافة الكربون أميركا. ولكن في الوقت نفسه، نمت وازدهرت.


الحصول على أحدث من InnerSelf


وهنا يكمن تألق مصممة من الملعب الاستدامة بإلقاء كلمة الترحيب باركر إلى المدينة التي بنيت الخام. وصلت إلى مكتب مطلعة. منذ ما يقرب من عقدين من الزمن قبل أن يصبح عمدة، عملت باركر لشركة الطاقة موسباكر، التي أسسها رجل الذي شغل منصب وزير التجارة في عهد الرئيس جورج بوش الأب وتديره عائلة من جمع التبرعات الحزب الجمهوري الرئيسية. وكانت مهمة باركر لتحليل نماذج الكمبيوتر لقياس المخاطر والمكافآت المرتبطة بمشاريع النفط بملايين الدولارات والغاز المحتملة. على طول الطريق، كما تقول، وقالت انها التقطت بعض الأفكار داهية في الإدارة التي من شأنها أن يوم واحد يخدم لها التوفيق في الحكم، من بينها "اعرف شعبك: مواطن القوة لديهم، نقاط ضعفهم، والتحيز لهم."

غمر باركر في صناعة البتروكيماويات ، وفهمها للعلاقة الوجودية لهذه الصناعة مع مسقط رأسها ، كان يعني أنها تعرف أيضاً كيف سيكون بطيئاً من سكان هيوستن للتعامل مع تغير المناخ من أجل مصلحتهم. لذا ، عندما حان الوقت لأن يتحدث العمدة الجديد عن الأمر ، فقد اقترضت من البراعة التجارية المحلية لخفض التكاليف والكفاءة. فقد أشادت بقوة بضرورة الحد من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري في المدينة ، ولكنها استخدمت لغة الرئيس التنفيذي ، مستشهدة "بالمزايا الإضافية" و "العائد على الاستثمار" بدلاً من الضرورات الأخلاقية.

"عندما تكون المراسلة حاسمة ،" تقول عندما ناقشت كيف اختارت تأطير حجتها في البداية. في هيوستن ، تضيف: "نحن نتحدث عن توفير المال ، وخفض تكاليف الطاقة ، والحفاظ على المياه. الاستدامة؟ أفترض أن الكلمة قد تم اختبارها في مكان ما. لكنني لا أعتقد أن الناس يتفاعلون معها بنفس الطريقة التي يتصرفون بها مع الكلمة حفظ. الحفاظ على شيء [هيوستون] فهم ".

كما يوضح باركر استراتيجيتها الخطابية، هي وأنا جالس في مكتبها، ونوافذ واسعة تأطير فوضوي، المترامية الاطراف مدينة أمريكية في خضم الاندفاع ساعة في وقت متأخر من بعد الظهر. في تلك اللحظة بعض 2.4 مليون راكب السيارات تحرز تقدما بطيئا على طول شبكة هيوستن الضخمة من الطرق السريعة والتنافس على منصب في حارة المرور أسرع قليلا. فقط من الرأي مجمع مصفاة ضخمة، واحد من كثيرين في الدولة التي تنتج أكثر من ربع النفط المكرر في البلاد. أبعد قليلا من والديزل وحرق، ترتاده السفن والالتحام والمغادرين في ميناء هيوستنحيث -في حركة المرور النقي، ازدحاما في البلاد. كل هذا يمثل باركر آخر الدائرة الانتخابية: واحدة بنيت من الفولاذ، الأسفلت، والنفط، والبضائع. وعلى الرغم من انها ملزمة للتفكير في الامر وتقلق بشأن ذلك، والعمل معها، وقالت انها لا يمكن أن نأمل من أي وقت مضى على ممارسة السيطرة على ذلك. الكثير من أنها تقع خارج حدود المدينة، وبالتالي خارج حدود اختصاص لها. يجعل لها الاعتراض على مزيد من الإحباط. ولكن هذا أيضا ما يجعل إنجازاتها أكثر روعة.

في صباح يوم من لقائي مع باركر في أغسطس الماضي ، قضيت بعض الوقت مع أدريان شيلي ، المدير التنفيذي لمنظمة غير حكومية محلية تحالف الهواء هيوستن. أخذنا معاً جولة مزعجة من خلال مجمع البتروكيماويات الضخم في منطقة هيوستن ، حيث يتم تكرير حوالي مليوني برميل من النفط الخام كل يوم. كانت مفلطحة على طول ضفاف نهر قناة هيوستن للسفن: شريط بلون الطين الذي يدرس من أجل 50 miles من خلال المناظر الطبيعية من المصافي قبل التوسع في خليج Galveston وخليج المكسيك. مررنا حواجز تراكمية منذ عقود مصنوعة من مواد نعرات القناة ، وتمتد إلى أبعد مما يمكن للعين رؤيته. رأينا رواسب فحم البترول - كربون خالص تقريبًا ، وهو منتج ثانوي لوحدات تكسير المصافي - التي ارتفعت تحت جسر بيلتواي مثل جدار بحري. أخذنا في مساحة ثلاثة أميال من مجمع مصفاة إكسون موبيل وتوقفت للإعجاب في موقع Superfund ، انتعاش النفط الأمريكيحيث تراكمت المواد الكيميائية السامة لسنوات في صناديق القمامة والصناديق والدبابات ، وفي النهاية ترشح إلى فينس بايو القريبة. سمعنا صرخة نياجرا التي تصم الآذان في مصنع ليونديل باسل الكيميائي ، حيث اكتشفنا روائح تتحدى الوصف السهل.

بينما نحن في طريقنا من خلال هذه المدينة الصناعية المهجورة ، وأوضح شيلي أنه ترعرع على آخر جانب من هيوستن: في الضواحي ، بعيداً عن الأضواء الساطعة للمصافي مثل ماراثون أويل وتوتال للبتروكيماويات. وقال: "لقد نشأت حيث عمل الجميع في الصناعة ، ولكن في المكاتب ، في وسط المدينة". "لم يذهب أحد إلى الجهة الشرقية أو الجنوبية." لقد أمضى كليته الصيفية متدربًا في شركة نفط ، لكنه ذهب في الاتجاه الآخر بعد التخرج وأصبح محاميًا بيئيًا. لقد قال لي إنه شعر وكأنه يدين بشيء للشعب الذي عاش لفترة طويلة في ظل صناعة النفط.

بعد عدة ساعات - والعديد من الأميال التي قضاها في تقاطع الممر المائي ، التنقل بين المصافي - بدأ شيلي في الشكوى من الصداع. قال لي: "ليس من غير المألوف أن نبتعد عن بضع ساعات في هذا الجانب من المدينة مصابًا بصداع أو التهاب في الحلق". "كل شخص يتفاعل بشكل مختلف. هناك أشياء تسمعها من أعضاء المجتمع ، قصص تبدو وكأنها أساطير. قد يقولون ، "لقد شممت شيئًا ، وبدأ أنفي ينزف". أو "هذه الشركة مشاعل في الليل." هؤلاء الناس يعرفون أكثر مما يعرفه مراقبو الهواء ».

يخدم قناة هيوستن للسفن باعتباره درسا في الصعوبات التي كتبها الحدود البلدية لجهد بحسن نية أي مدينة لمعالجة الملوثات وانبعاثات غازات الدفيئة. ينتشر مجمع البتروكيماويات على لحاف خليط من السلطات القضائية. اثنين من مصافي فقط تكمن في الواقع في حدود مدينة هيوستن. وبغض النظر عما إذا مصفاة تقع من الناحية الفنية داخل حدود المدينة، والقانون تكساس يتيح البلديات تقدير القليل جدا عندما يتعلق الأمر فرض نفسه قانون الهواء النظيف للدولة. في كثير من الأحيان، والطريقة الوحيدة لرؤساء البلديات لمعالجة التلوث الفظيعة وبواعث هي من خلال نظام المحاكم.

واحدة من مصافي النفط التي تواجه وسط مدينة هيوستن. صور: منحتهاواحدة من مصافي النفط التي تواجه وسط مدينة هيوستن. الصورة: Jupiterimages

ونظرا لهذا الفراغ الإنفاذ، ويعتقد باركر أنها كانت فعالة كما أنها يمكن أن تكون في العمل مع صناعة النفط، على الرغم من أنها قد تفتقر إلى القوة لتقول معظم الشركات ما يمكن وما لا يمكن القيام به. ومن بين الاستراتيجيات لها: يجري شيء من مباراة ودية، إذا الفضولي العش، جاره عندما يتعلق الأمر بالتعامل مع المصافي وقالت انها تشتبه في أن تكون في انتهاك للقوانين المتعلقة السموم والانبعاثات. على سبيل المثال، بدلا من الاعتماد على المنظمين البيئية الدولة لمراقبة باستمرار انبعاثات مصفاة وفرض قواعد (الاعتماد أنه نظرا الميول المؤيدة لقطاع الأعمال من نفس المنظمين، من المحتمل أن تؤدي إلى نتائج غير مرضية) ، استثمرت إدارة باركر حوالي $ 9 مليون في معدات المراقبة الجوية الخاصة بها ، وتركيب مراقبين في نقاط استراتيجية بالقرب من الحدود البلدية "حتى نتمكن من إنشاء سجلنا الخاص بها من الانتهاك ومن ثم محاولة العمل مباشرة مع النباتات."

حتى لو لم باركر لديهم وسائل قانونية أكبر تحت تصرفها للحصول الجهات البيئية السيئة لوالتحري، فإن ثقافة العمل لمكافحة تنظيم هيوستن جعل هذا العمل صعبا من الناحية السياسية. أفضل وسيلة لقيادة المدينة إلى المستقبل المستدام، على حد سواء باركر وسلفها، بيل وايت، أدركت في وقت مبكر من إداراتها، من خلال المثال وليس الإكراه. قبل هيوستن يمكن أن يتباهى رابع أكبر عدد في البلاد من المباني والمشاريع المعتمدة من LEED ، على سبيل المثال ، كان على شخص ما أن يثبت للأعمال والمطورين أن تصميم المباني لتحقيق أقصى كفاءة للطاقة لن يضيف تكاليف باهظة على الإنشاء والصيانة.

تولت هيوستن القيادة على LEED من خلال إعادة تجهيز حوالي ستة ملايين قدم مربع من المباني البلدية مع أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء الأكثر كفاءة. أسقف "باردة" تعكس الحرارة ؛ والأضواء الداخلية التي تغلق تلقائيًا عندما تكون الغرف فارغة. ومن المتوقع أن تؤدي هذه التحسينات إلى خفض استهلاك الطاقة بنسبة 30 على الأقل ، مما يسمح لهوستون باسترداد نفقاتها النقدية الأولية في أقل من سنوات 10 وإنقاذ المدينة بملايين الدولارات سنويًا من تلك اللحظة.

في 2010، كجزء من مبادرة المناخ كلينتونساعدت مدينة هيوستن في إقناع كبار شركات البقالة - بما في ذلك كوستكو ، ونادي سام ، وول مارت - بالتوقف عن إرسال نفايات الطعام إلى مكب النفايات المحلية وإرسالها بدلاً من ذلك إلى منشأة سماد مجهّزة لالتقاط الميثان الذي تنفثه هذه النفايات أثناء تحللها . (على الرغم من أنه يتبدد بسرعة أكبر من ثاني أكسيد الكربون ، فإن الميثان هو 20 أكثر فعالية من CO2 في الإشعاع داخل الغلاف الجوي للأرض محاصرة.) إقناع هذه البقالة لتحويل القمامة الخاصة بهم كلفت هيوستن شيء، لكنه لن تسفر عن أرباح البيئي الهائل.

وقد ألهمت هذه النسبة العالية من التكلفة والفوائد الأكثر إبداعا من باركسون ، وهي عبارة عن منشأة نفايات عملاقة ، مؤتمتة إلى حد كبير ، يمكن أن تفصل المواد القابلة لإعادة التدوير عن مخلفات الطعام ، مما أدى إلى معدل استرداد أعلى بكثير من جهود إعادة التدوير الطوعية من قبل الأسر المعيشية. يمكن للشركات أن تأمل في تحقيقها. يرى رئيس البلدية هذه المبادرة ، ودعا بن واحد للجميعكما يعيد بشكل أساسي تعريف علاقة هيوستن برفضها ، وتحويل نفاياتها إلى تدفق محتمل للإيرادات وتحقيق عوائد على المناخ: بالنسبة لكل طن من النفايات الصلبة المحوّلة ، سيتم الاحتفاظ بأطنان متري 3.72 من غازات الدفيئة من دخول الغلاف الجوي .

تماشيا مع رسالة باركر بأن المال هو ما يتحدث في هيوستن ، كان على ناخبيها أن ينتبهوا عندما أعلنت أنها توصلت إلى طريقة بسيطة لتوفير دافعي الضرائب $ 3 مليون دولار سنويا من تكاليف الطاقة: من خلال استبدال المصابيح المتوهجة بمصابيح LED في مصابيح الشوارع عند تقاطعات حركة 2,450. على مدى عمر مشروع استبدال المصابيح - الذي سيؤثر في نهاية المطاف أكثر من أضواء الشوارع 165,000 - ستحقق المدينة وفورات سنوية تبلغ بعض $ 28 مليون وتخفض انبعاثات غازات الدفيئة بنسبة 5 أخرى. وفي ولاية مشهورة بفعل كل شيء أكبر بقليل ، احتوت هيوستن على هذا التقليد وأعدته لعصر تغير المناخ وأكبر واحد مشتري البلدية من الطاقة المتجددة في البلاد. نصف الكهرباء التي تستخدمها مدينة هيوستن - بما يكفي لتشغيل أكثر من منازل 55,000 سنويًا - تأتي حاليًا من مصادر متجددة.

كما هو الحال بالنسبة للعديد من المدن الكبيرة في الجنوب الأمريكي والجنوب الغربي ، شاهدت هيوستن منذ عقود عشرات الآلاف من السكان الذين ابتعدوا عن وسط المدينة والى الضواحي المحيطة. الآن يقوم باركر بتشجيع سكان هيوستن على العيش مرة أخرى حيث يأكلون ويعملون ويلعبون. هناك دلائل على أن القلب الحضري لمدينة هيوستن قد بدأ يزداد كثافة بعد عقود من الزمن ، حيث تم تطوير وحدات سكنية متعددة الوحدات السكنية والوحدات السكنية على غرار المنازل ، أو تم تثبيطها اقتصاديًا داخل حدود المدينة. وبموجب مبادرة واحدة ، يمكن لبعض المطورين العقاريين الذين تساهم خططهم في سيتي سكيب الأكثر كثافة أن يتلقوا مساعدة مالية في شكل تخفيضات ضريبية لمشاريعهم أو تسديد تكاليف تحسين البنية التحتية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن العديد من المهنيين الشباب في المجالات الإبداعية والتكنولوجيا المتقدمة - العمال الذين تتنافس عليهم المدن - يسجلون النقل العام المتاح لهم شيء مرغوب فيه للغاية. وفقا لذلك، هيوستن لديها نظام للحافلات النقل العام السريع 192.5 مليون $ انها تأمل في فتح من قبل 2017. قيمتها بضعة أميال 30 'خطوط جديدة لشبكة السكك الحديدية الخفيفة منها هي أيضا على الطريق الذي يربط وسط المدينة إلى الطرف الشرقي للمدينة والأحياء الجنوبية الشرقية.

بعبارة أخرى ، فإن هيوستون مخلصة في محاولة إعادة تشكيلها غير الفعالة ، وانتشار القرن 20th إلى عاصمة عمودية في القرن 21st - وهو مكان يتخطى جذوره التاريخية العميقة في الوقود الأحفوري من خلال الاعتراف بدورها الفعال في المناخ المتغير والحد من استهلاك منهم وفقا لذلك. ولكن هناك اعتراف آخر في العمل هنا ، وهو يشير إلى فهم المدينة لواقع صعب. في الوقت الذي تخطط فيه هيوستن للمستقبل الذي تطمح إليه ، يجب عليها أن تستعد في وقت واحد للمستقبل ، فهي غير قادرة على منعه.

أن المدن في العالم ستصبح خط جبهة جديدة في محاولة للحد من أسوأ آثار تغير المناخ يجعل الحس السليم البارزين عندما ينظر المرء إلى الطريقة هذه المشكلة في جميع أنحاء العالم تميل إلى إظهار نفسها على المستوى المحلي. لأول مرة في تاريخ البشرية، وبعض المئة 50 من سكان الأرض يعيشون الآن في المترامية الاطراف المراكز الحضرية مثل هيوستن. من 2050، ومن المتوقع أن تصل إلى ما يقرب 70 في المئة هذا الرقم. كما المراكز السكانية ومراكز النشاط الاقتصادي، والمدن الكبرى تساهم بالضرورة أن الغالبية العظمى من الانبعاثات المناخية العالمية. ولكن وفقا لC40 مدير الأبحاث شولتز، والمدن أيضا "يعرف كيفية التعامل مع المشاكل في الوقت الذي الحقيقي يجعلها المختبرات الحية لكيفية الإنسانية يتفاعل مع تغير المناخ." العديد منهم، وليس من قبيل الصدفة، هي على السواحل، وترك لهم فريد عرضة لارتفاع مستوى سطح البحر وآثار العواصف الشديدة. هذه المدن لا يمكن أن تنتظر للرأي العام أو عقد الصفقات السياسية أن يأذن خلاص بهم. بحلول الوقت الذي فاز الموسم الماضي ويتم الاتفاق الأخير، ربما يكون قد اختفى شواطئها بالفعل.

ومع ذلك ، هناك تهديدات ذات صلة بالمناخ في منطقة هيوستن الحضرية التي لا يمكن لأي رئيس بلدية ، أو أي سلطة لبلدية واحدة ، تجنبها. وهناك خطط استدامة لا يمكن مناقشتها دون الإشارة إلى أن المدخرات الناتجة لن تقاس بالدولار فحسب ، بل أيضا بالعملة الأصعب في حياة البشر.

تنقل قناة هيوستن للشحن عبر 50 ميلًا السفن من خليج غالفستون إلى هيوستن. الصورة: Jupiterimagesو50 ميلا طويلة هيوستن قناة السفينة تنقل السفن
من خليج جالفستون إلى هيوستن. الصورة: Jupiterimages

واحدة من أكبر المواضيع هنا هي المياه ، وعلى وجه التحديد ، ارتفاع المياه. حاول عدد من مشاريع باركر تحقيق توازن بين تجميل المدينة والوقاية من الكوارث ، مثل مبادرة Bayou Greenways، ما يقرب من $ 480 مليون شراكة بين القطاعين العام والخاص التي تقترح لخط البايو في المدينة مع 4,000 فدان من المساحات الخضراء الجديدة. وسيكون هذا بمثابة شكل طبيعي وفعال للغاية للتحكم في الفيضانات ، لكنه سوف ينظر إلى معظم سكان هيوستن إلى حد كبير مثل نظام من المتنزهات العامة المترابطة. ومع ذلك ، فإن مثل هذه المشاريع ، رغم أنها قد تكون جديرة بالاهتمام ، ستنظر في القضية الأكبر المتعلقة بما سيصبح هيوستن والبلدات المحيطة بها ، في حال وصول إعصار كبير إلى اليابسة في خليج غالفستون ، حيث تنهي قناة هيوستون للسفن البنية التحتية.

هناك حقيقتان لا مفر منه تتعلقان بتأثير تغير المناخ المحتمل على خليج غالفستون. الأول هو أن معدل الارتفاع في مستوى سطح البحر على ساحل خليج تكساس - استناداً إلى السجلات الجيولوجية التي تعود إلى آلاف السنين - أكبر بعدة أضعاف اليوم عما كان عليه في عصور ما قبل التاريخ. الحقيقة الثانية هي أنه بينما تستمر درجات حرارة المحيطات في الارتفاع ، فإن الأعاصير التي تتشكل وتتحول بشكل موسمي فوق خليج المكسيك سيكون لديها مخزون أكبر من الطاقة العنيفة للاستفادة منها. فالعواصف التي كان من الممكن وصفها بأنها "سيئة" كانت في كثير من الأحيان "مدمرة". كما أن الصور التي أطلق عليها رجل اسمه جيم بلاكبيرن والتي وصفها سابقا بأنها مثيرة للقلق ستصبح مزعجة بشكل قاطع.

بلاكبيرن هو محامي بيئي وأستاذ في القانون البيئي في جامعة رايس ، وأكثر ما يخشاه هو التدمير الشامل للأميال الكثيرة للبنية التحتية الصناعية التي تبطن قناة هيوستن للسفن ، من مجمع البتروكيماويات إلى الخليج. ووفقا له ، هذا هو بالضبط ما يمكن أن يحدث إذا كان إعصار على مستوى ايكه سيجعل اليابسة عند النقطة التي يلتقي فيها الخليج والقناة.

آيكوهو إعصار استوائي كبير يحتمل أن يكون أفضل من المتوقع اليوم لو لم يكن قد ضرب خلال ذروة الأزمة المالية 2008 ، وتسبب في خسائر بقيمة $ 25 مليار في تكساس ولويزيانا وأركنساس. على ساحل الخليج ، تراوح نطاق تأثيره من الطرف الشرقي لجزيرة جالفستون إلى مدينة غراند آيل ، جنوب نيو أورليانز. ولكن وفقا ل تقرير كان بلاكبيرن وزملاؤه في رايس قد نُشروا في وقت سابق من هذا العام ، وكان العاصفة ذاتها قد سقطت فقط على بعد 30 ميل إلى الغرب ، لكننا شهدنا كارثة على نطاق مختلف للغاية. يقول بلاكبيرن إن أيك كان يمكن أن يتولد بين 18 و 20 من ارتفاع العاصفة في قناة Houston Ship Channel نفسها ، وحتى 15 أقدام العاصفة في المجتمعات المبنية والمكتظة بالسكان على الجانب الغربي من خليج Galveston. في هذا السيناريو ، يمكن أن يكون الآلاف من الأشخاص الذين اختاروا عدم الإخلاء قد ماتوا. بالإضافة إلى ذلك ، خلص مؤلفو التقرير إلى أن "الأثر البيئي على خليج غالفستون والدمار الاقتصادي للمنطقة [الأكبر] والولايات المتحدة كان سيتعذر إصلاحه".

"إذا كان لديك طوفان كبير على قناة سفينة ... يمكن أن يكون بسهولة أسوأ كارثة بيئية في تاريخ الولايات المتحدة. "

وتشير التقديرات إلى أن ما يصل إلى خزانات 1,100 على القنوات بعضهم ضخمة، ومعظمهم من الآلاف التي تحتوي على البراميل من النفط الخام و / أو خطرة المواد الكيميائية هي، في هذه اللحظة بالذات، عرضة لنوع من العواصف كارثة ذات الصلة ب مكتوبة من قبل تقرير بلاكبيرن. وكانت هذه الدبابات لتصبح unmoored واشلاء بفعل قوة من 18- إلى زيادة 20 قدم (أو من قبل، سريعة الحركة الحطام الثقيل من شأنه أن مثل هذا الارتفاع تحمل على الأرجح معها)، والمد السامة الناتجة من شأنه أن يسارع الداخلية تجاه بعض من الأجزاء الأكثر كثافة سكانية في منطقة العاصمة هيوستن. ويقول بلاكبيرن "إذا كان لديك طوفان كبير على القنوات الدبابات وسفك، وتمزق التي خطوط [انسكاب] لن يترك الخليج" وتتدفق إلى الخليج. "انها سوف عاد. ويمكن أن يكون بسهولة أسوأ كارثة بيئية في تاريخ الولايات المتحدة ".

وفقًا لتقديرات تنبؤات عاصفة الأرز القاسية والتعليم والإجلاء من الكوارث (SSPEED) المركز الذي يرأسه بلاكبيرن ، يمكن أن يتسبب حدث مثل ما تم وصفه ، بالإضافة إلى المئات أو حتى الآلاف من الوفيات ، بما يصل إلى مليار دولار من الضرر. تجدر الإشارة إلى أن آيك ، عندما وصلت إلى اليابسة في ولاية تكساس ، تم تصنيفها فقط كعاصفة فئة 100 على مقياس يتراوح من واحد إلى خمسة ، ومع ذلك استطاعت أن تقتل الأشخاص 2 مباشرةً وأكثر من 20 أشخاصًا بشكل غير مباشر ، وتسبب تقريبًا مليار دولار 60 في حالة تلف. الانفصال بين تصنيف آيك وقوته التدميرية في الواقع وأبلغ قرار الدائرة القومية للأرصاد الجوية ، بعد عامين ، لتغيير نظام تصنيفها لتقييم كثافة العواصف بإضافة فئة جديدة من العواصف التي ستكون متميزة عن قوة الرياح.

يقول بلاكبيرن: "طفرة 20-foot هي عصبية حقاً". إذا كانت الأمواج عالية الغسيل على البنية التحتية على طول قناة هيوستن للسفن ، فإن الكمية الهائلة من النفط والحطام والمواد الكيميائية السامة التي يمكن أن تتسرب إلى المجتمعات المجاورة وخليج جالفستون قد تكون كافية لجعل ساحل خليج تكساس موقعًا سامًا لسنوات تأتي. "عندما تحصل على كل تلك المواد التي تعود إلى الشاطئ ، والمستنقعات ، وشعاب المحار ، سيكون لديك خليج لن يرغب أحد في العيش عليه لفترة طويلة." يمكن إغلاق المصافي المتضررة والمرافق الأخرى لأسابيع ويضيف بلاكبيرن ، كلف الصناعة مليارات الدولارات في الخسائر ويعيث الفوضى الاقتصادية واللوجستية التي تمتد إلى ما هو أبعد من هيوستن. إنه تهديد للأمن القومي. ستفقد اثنين أو ثلاثة من المصافي على قناة السفينة - شل ديير بارك ، إكسون موبيل بايتاون ، فاليرو مانشستر - أنت تتحدث عن إحداث ضجة في إمدادات الغاز الأمريكية.

ردا على هذا التهديد ، أوصى مركز SSPEED تثبيت في القناة حاجز الماموث يطلق عليها اسم بوابة المئوية: هيكل فائق 600-foot-wide الذي سيتم وضعه في نقطة ضيقة بالقرب من جسر فريد هارتمان ، على الجانب الشرقي من هيوستون ، والتي يمكن إغلاقها بفعالية في حالة حدوث عاصفة كبيرة ، تعمل كنوع من السد الواقي العملاق. وبقيمة بطاقة 2 المقدرة بـ $ 4 ، فإن البوابة - حتى الآن - هي أرخص الحلول المقترحة لإنقاذ القناة والمناطق المحيطة من كارثة ذات عواصف مفاجئة ذات صلة بالعواصف. ويمتلك المشروع فضلًا إضافيًا: على عكس مليار دولار 6 إلى $ XNUMX مليار ايك دايك، وهو حاجز ضخم آخر (ومكلف للغاية) قيد النظر ، يمكن تمويل بوابة سنتينيال مع السندات المحلية واستكمالها بالكامل على مستوى المحافظة ، وتحريرها من التشابك السياسية والعقبات التمويلية التي من شبه المؤكد أن تؤخر مشروعًا ممولًا من الحكومة الفيدرالية نطاق. إن الصعوبة الرئيسية في أي خطة ، كما يعترف بلاكبيرن ، ربما تتمثل في إيجاد حلول تجعل السكان والصناعة يشعرون - على قدم المساواة - بمعالجة مخاوفهم وحماية المصالح.

التهديد الذي تشكله العواصف لقناة هيوستن للسفن ويوضح خليج جالفستون طريقة أخرى أن القيود القضائية من رؤساء البلديات يمكن إحباط الاستعداد لتغير المناخ. في حين أن مصالح التخفيف من المسؤولين في القطاع وسكان أكبر هيوستن منطقة في العاصمة السكان الذين موزعة على ثلاث مقاطعات، تتشابك على نحو لا ينفصم، آرائهم قوية حول الخطوات التي تتخذ ليسوا كذلك. وحتى مع افتراض جميع الأطراف يمكن أن تأتي إلى نوع من الاتفاق، وبناء نظام وقائي تتكون من البنية الفوقية 600 قدم، بالإضافة إلى قيمتها 2-3 ميل "البنية التحتية ذات الصلة، من شأنه أن يستغرق سنوات، كل واحدة منها، يمكن للمرء أن تطمئن ، سوف تحتوي على موسم الأعاصير.

في هذه المعضلة ، تعد المعضلة الكبيرة لاستجابتنا الجماعية والدولية لتغير المناخ العالمي ، صغيرة. إن الخطر مفهوم جيدا من قبل جميع الأطراف ، لكن أفضل وسيلة لتجنب هذا الخطر هي موضع خلاف دائم - والتأخير الناجم عن عدم موافقتنا ومداولاتنا لا يؤدي إلا إلى زيادة الخطر. تستمر هيوستن ومدن C40 المماثلة في القيام بكل ما في وسعها ضمن مجالات نفوذها الضيقة. لكن العواصف القادمة لا تصغ إلى علامات حدود المدينة. إنهم لا يحترمون حدود الولاية القضائية ولا الطريق البطيء إلى توافق الآراء.

خلال رحلتي، وأنا غامر على طول الضفة الشرقية لقناة هيوستن للسفن، فقط في الماضي مارينا Bayland. مشيت قذائف كسر المحار، التشابك من خط صيد الأسماك، والمستنقعات العشب الذي هيسيد في النسيم نزوله الماء. بالقرب من المشجعين كابل رشيقة من جسر هارتمان فريد، رأيت ارتفاع 25 قدم في الارتفاع الذي يجعل جيم بلاكبيرن نعتقد أن هذا هو الموقع والكمال، من الناحية الجغرافية، وربما للالموقع الوحيد تثبيت المفصلات ضخمة من المدينة- إنقاذ المئوية بوابة. حاولت أن أتخيل أبواب كبيرة يتأرجح اغلاق وقفل ضد ارتفاع منسوب المياه.

بارجة مقلوبة ، متخلفة موقفا مثيرا. رافعات السفن وقف ارتفاع ناطحات السحاب منتصبة مثل طيور التمور على الضفة المقابلة. عبر القناة ، تمكنت من رؤية الأفق الصناعي للمداخن وملاعب النفط التي تقع خارج حدود المدينة ، وبالتالي خارج نطاق سلطة باركر ، أو عمدة مدينة هيوستن التالي ، أو بعد ذلك. بنيت تلك المداخن وخزانات النفط هذا المكان. الآن هم ، والمنتجات والانبعاثات التي يولدونها على الدوام ، متورطون في أسوأ السيناريوهات التي تهدد بتحويل هيوستن إلى منطقة كوارث - ما لم يجتمع السياسيون وقادة الصناعة والمهندسون المدنيون والمواطنون لتحقيق سيناريو مختلف. . وكما قالت آنيز باركر ، باختصار ولكن بدقة: "يعتمد 50 في المائة من الاقتصاد في هذه المدينة على صناعة النفط ، في المراحل الأولى والنهائية. لكن علينا جميعا العيش هنا ".

ظهر هذا المقال في الأصل على الارض،
مجلة مجلس الدفاع عن الموارد الطبيعية


حول المؤلف

hargrove برانتليبرانتلي هارجروف هو journalistwrites مقرها دالاس عن الجريمة، والبيئة، والسياسة، والنفط والغاز لمنشورات مثل D Magazine، Dallas Observer، . تكساس شهريا. وهو يعمل حاليًا على إصدار كتاب لـ Simon & Schuster ، ومن المقرر في 2016 ، عن المطارد المتأخر والباحث تيم ساماراس ، الذي قُتل على يد إعصار أوكلاهوما في 2013.

بيسنجر ريمونيستخدم ريموند بيزنجر الأشياء المادية ، والهندسة المعقدة ، وشهادته في التاريخ السياسي لأوروبا وأمريكا الشمالية لخلق صوره. مقرها في مونتريال ، وقد عمل في خمس قارات في أكثر من مشاريع 1,000 لمثل هذه المنشورات يسكن, نظارة لعين واحدة, عالم جديد, ونيويوركر, نيو يورك تايمزو ايرد.


توصي InnerSelf بما يلي:

The Metropolitan Revolution: How Cities and Metros are Fixing Our Broken Politics and Fragile Economy - by Bruce Katz and Jennifer Bradley.

The Metropolitan Revolution: How Cities and Metros are Fixing Our Broken Politics and Fragile Economy by Bruce Katz and Jennifer Bradley.تواجه المدن والمناطق الحضرية في جميع أنحاء الولايات المتحدة تحديات اقتصادية وتنافسية هائلة لا تستطيع واشنطن حلها أو لا تستطيع حلها. والخبر السار هو أن شبكات من قادة المدن - رؤساء البلديات ، وقادة الأعمال والقادة العماليين ، والمربين ، والمحسنين - تتصاعد وتغذي الأمة. في الثورة متروبوليتانبروس كاتس وجينيفر برادلي تسلط الضوء على قصص النجاح والأشخاص الذين يقفون وراءهم. الدروس في هذا الكتاب يمكن أن تساعد المدن الأخرى في مواجهة تحدياتهم. التغيير يحدث ، ويمكن أن تستفيد كل مجتمع في البلاد. يحدث التغيير حيث نعيش ، وإذا لم يفعل القادة ذلك ، فيجب على المواطنين المطالبة به.

انقر هنا لمزيد من المعلومات و / أو لطلب هذا الكتاب على الأمازون.


enafarزكية-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

اتبع InnerSelf على

الفيسبوك أيقونةتويتر أيقونةآر إس إس أيقونة

احصل على آخر عبر البريد الإلكتروني

{Emailcloak = إيقاف}

أصوات INNERSELF

الأكثر قراءة

البحث عن حياة أكثر معنى وهدف
البحث عن حياة أكثر معنى وهدف
by فرانك باسكيوتي ، دكتوراه
كيف تهدد الخصوصية والأمن في هذه الخيارات اليومية
كيف تهدد الخصوصية والأمن في هذه الخيارات اليومية
by آري تراختنبرغ وجيانلوكا سترينجيني وران كانيتي

تطور شخصي

أحدث المقالات والفيديو

نية واضحة + نعمة = الديناميت الروحي النقي

نية واضحة + نعمة = الديناميت الروحي النقي

بيير Pradervand
كلنا نستخدم النية طوال اليوم ولا يمكن أن توجد دون تشكيل النوايا باستمرار. ولكن بين "أخطط للذهاب لمشاهدة هذا الفيلم الليلة" ونية غاندي لتحرير بلاده من الحكم الاستعماري باستخدام قوة اللاعنف ، هناك القليل ...

العيش في وئام

أحدث المقالات والفيديو

كيف يمكن للعدوى المقاومة للمضادات الحيوية تدمير طريقتنا في الحياة

كيف يمكن للعدوى المقاومة للمضادات الحيوية تدمير طريقتنا في الحياة

جيري رايت
تزداد دفاعات الإنسان ضد العدوى يومًا بعد يوم ، وتصبح الميكروبات المسؤولة أقوى.

الاجتماعية والسياسية

أحدث المقالات والفيديو

سنة مخيفة لتغير المناخ

سنة مخيفة لتغير المناخ

كريستين راسل
قبل عام واحد ، كان المجتمع العلمي الدولي بالكاد يتوقع أن تصبح غريتا ثونبرج ، مراهقة من السويد ، واحدة من أعظم حلفائها.