دافعو الضرائب سيعودون ضريبة كربون إذا هم يحصلون على شيك في البريد

دافعو الضرائب سيعودون ضريبة كربون إذا هم يحصلون على شيك في البريد

رئيس الوزراء الجديد في أونتاريو ، دوغ فورد ، هو إلغاء المقاطعة الغطاء والتجارة برنامج مصمم لمكافأة الشركات التي تخفض انبعاثات غازات الدفيئة ، كجزء من وعده بجعل البنزين أكثر بأسعار معقولة.

أين تنتقل سياسة الكربون في أكبر مقاطعة في كندا من حيث المساحة؟

لا يتغير تغير المناخ بتجاهله وعدم فعل أي شيء. في حين أن فورد ، رئيس الوزراء ساسكاتشيوان سكوت موي وزعيم المحافظين الاتحادي أندرو شيهر يعارضون كل التسعير الكربوني ، فهم لا يقدمون أي سياسات بديلة متماسكة للتخفيف من تغير المناخ.

بموجب الولاية الفيدرالية الحالية ، مع عدم وجود سياسة إقليمية ، ستقوم الحكومة الفيدرالية بفرض تطبيق ضريبة الكربون الاحتياطية على المقاطعات المتمردة. هذه الضريبة ، المفروضة على جميع أنواع الوقود التي تصدر غازات الدفيئة ، من المقرر أن ترتفع إلى 50 دولار للطن الواحد بواسطة 2022 ، وهو سعر للكربون يعادل ضعف السعر المتوقع لتراخيص الكربون في 2022 بموجب نظام الحد الأعلى من التجارة في أونتاريو ، المرتبط بـ كاليفورنيا و كيبيك.

قبلت الحكومة الفدرالية نظام الحد الأعلى من التجارة في أونتاريو لأن التخفيضات المتوقعة في الكربون في ظلها كانت على الأقل كبيرة مثل تلك التي تحت مساندة الكربون الأحادي الجانب.

النظرية هي أن كاليفورنيا ، مع البنية التحتية للطاقة القديمة وقاعدة صناعية أكبر ، ستوفر عددًا كبيرًا من التصاريح الرخيصة ، مما يسمح لأونتاريو وكيبيك بخفض الانبعاثات العالمية بتكلفة أقل مما لو فرضتا ضريبة كربون إقليمية.

لكن هناك حالة من عدم اليقين إذا نجحت السياسة الوطنية للكربون ضد السياسيين الشعبويين مثل دوغ فورد ، الذي سخر من تسعير الكربون "أكبر شقاً رأيته في حياتي."


الحصول على أحدث من InnerSelf


يعد جيسون كيني بتخفيض ألبرتا من ضرائبها الكربونية ذات القاعدة العريضة إذا ما انتُخب رئيساً لألبرتا. إذا حدث ذلك ، فسيكون هناك القليل جدًا من الدعم الإقليمي للخطة الفيدرالية.

ربما يكون هذا التحدي السياسي أكبر من التحدي القانوني الذي أطلقته ساسكاتشوان مقابل سعر الكربون الفيدرالي. تتمتع الحكومة الفدرالية بسلطات واسعة لإصدار الضرائب على مستوى الدولة بموجب الدستور.

تنفيذ ضريبة الكربون بشكل مختلف

إذا كانت حكومة جوستين ترودو ترغب في إعادة تأكيد أوراق اعتمادها الخضراء ، فسيتعين عليها تنفيذ سياسة دعمها حتى في مواجهة المعارضة الصاخبة من أونتاريو وساسكاتشوان. ولكن للحفاظ على دعم واسع للخطة ، قد يتعين عليها أيضًا تغيير طريقة تنفيذها.

نجت ضريبة الكربون في كولومبيا البريطانية من التغييرات السياسية لأنها كانت محايدة كإيرادات: العائدات الضريبية يتم إرجاعها من خلال إعفاءات ضريبية منخفضة الدخل للعمل المناخي وتخفيضات أخرى لضرائب الدخل على الأفراد والشركات.

كما هو مذكور حالياً في التشريع ، يجب أن تظل جميع العائدات الناتجة عن الدعم في المقاطعة. ومع ذلك ، بدلاً من إعادتها إلى حكومة المقاطعة ، يجب على الحكومة الفيدرالية إعادتها مباشرة إلى دافعي الضرائب (ألمح ترودو أيضا في هذا بعد لقائه الأول مع فورد).

يمكن لكل شخص ، شابًا أو كبيرًا ، أن يحصل على شيك سنوي من "أرباح الكربون". سيكون من المستحيل استنكار مثل هذه السياسة كـ "انتزاع ضريبي آخر".

كما يخفف عائد الكربون من أكبر اعتراض اقتصادي: أن تفرض ضريبة الكربون أعباءً أفقر من الأسر على نحو غير متناسب. سيؤدي إرجاع العائدات على أساس نصيب الفرد إلى تصحيح هذا التأثير التوزيعي غير المرغوب فيه. كما أنها سياسة صديقة للأسرة ، إذا تلقى الأطفال نفس مبلغ والديهم.

يمكن لعائلة من أربعة الحصول على أرباح كبيرة

في 2016 ، أصدرت أونتاريو 160 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون. إذا تم تطبيق سعر الكربون البالغ 20 للطن الواحد على هذه الانبعاثات ، يمكن تقسيم إيرادات 3.2 مليار دولار بشكل متساوٍ بين المقيمين في أونتاريو البالغ عددهم مليون 14.2. ستحصل أسرة من أربعة أفراد في أونتاريو على شيك سنوي بقيمة $ 900 يمكن أن يرتفع إلى أكثر من $ 2,000 في 2022 عندما تصل الضريبة إلى 50 $ للطن - وهو تقريبًا لأن الزيادة الضريبية سوف تتقلص القاعدة الضريبية مع مرور الوقت.

تعهدت كندا ، من خلال اتفاقية باريس ، بخفض انبعاثات الكربون للحد من زيادة متوسط ​​درجة الحرارة العالمية إلى 1.5 ° C فوق مستويات ما قبل الصناعة. وهذا هدف طموح للغاية ، ولتلبية تعهد كندا ، يتعين على جميع المقاطعات القيام بحصتها العادلة للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

تسعير الكربون يعمل ، كما يظهر بحثنا الخاص. ينخفض ​​استهلاك الوقود لكل فرد استجابة للزيادات الدائمة في ضرائب الوقود والكربون. ويأتي الكثير من قوة السحب من شراء المزيد من السيارات الموفرة للوقود ، وبعضها من القيادة أقل أو التحول إلى وسائل النقل الأخرى. الصناعة والأسر تتكيف بالمثل.

المحادثةلكن المنطق الاقتصادي لأسعار الكربون يضيع على الناخبين إذا رأوا فقط ما سيدفعون وليس ما سيحصلون عليه في المقابل. إن "عائد الكربون" هو أفضل أمل في كندا للدفاع عن سياسة تغير المناخ التي تمس الحاجة إليها ضد مقاومة الحكومات الإقليمية المتعادية.

نبذة عن الكاتب

فيرنر أنتويلر ، أستاذ مشارك ، جامعة كولومبيا البريطانية وسميت غولاتي ، أستاذ ، جامعة كولومبيا البريطانية

تم نشر هذه المقالة في الأصل المحادثة. إقرأ ال المقال الأصلي.

كتب ذات صلة:

{amazonWS: searchindex = Books؛ keywords = carbon tax؛ maxresults = 3}

enafarزكية-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

اتبع InnerSelf على

الفيسبوك أيقونةتويتر أيقونةآر إس إس أيقونة

احصل على آخر عبر البريد الإلكتروني

{Emailcloak = إيقاف}

الأكثر قراءة