يتصارع العلم مع ألغاز المناخ

المراعي المتداول في منطقة الدراسة القارية القارية في نيو مكسيكو. صورة: مكتب إدارة الأراضي عبر Flickrالمراعي المتداول في منطقة الدراسة القارية القارية في نيو مكسيكو. صورة: مكتب إدارة الأراضي عبر Flickr

يوضح بحث جديد أن ردود فعل الناس والنباتات والحيوانات على تغير المناخ هي عامل رئيسي في كشف تعقيدات ظاهرة الاحتباس الحراري.

تظهر الأدلة على سلسلة من الدراسات الجديدة أن تغير المناخ يبقي على تخمين المعلمون.

حتى عندما يكون تصبح المراعي أكثر حرارة وجفافا، قد لا يزال العشب أخضر. وعندما ارتفاع درجات الحرارة في الصيف وانخفاض الغلةلا يعود السبب في ذلك فقط إلى أن الحرارة تتسبب في حصيلة المحاصيل ، بل يرجع أيضًا إلى أن المزارعين قرروا زراعة نباتات أقل ، وزرعها في كثير من الأحيان.

ومع تراجع الاقتصادات ، ينخفض ​​الطلب وتهبط أسعار النفط انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون، من المفارقات ، تبدأ في الارتفاع مرة أخرى.

و ضد كل حدس ، أنت لا يجب شحن سيارة كهربائية في الليل عندما تكون الأسعار منخفضة ، لأن ذلك يمكن أن يزيد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.

كل دراسة هي تذكير بأن تغير المناخ ليس مسألة بسيطة في الفيزياء الجوية. البطاقة البرية ، في كل مرة ، هي الطريقة التي يتفاعل بها الناس والنباتات والحيوانات للتغيير.

محاكاة المناخ

Koen Hufkens ، عالم أحياء تطوري في جامعة هارفاردوقرر الزملاء إلقاء نظرة على كيفية استجابة المراعي في أمريكا الشمالية - السهول المرتفعة ، والبراري ، والمدى المفتوح - لتغير المناخ.


الحصول على أحدث من InnerSelf


كانت التوقعات متسقة: مثل هذه الأماكن الجافة بالفعل ، على العموم ، تصبح أكثر جفافا.

ولكن أ تقرير في طبيعة تغير المناخ يقول فريق هارفارد إن محاكاة المناخ الخاصة بالمواقع من كندا إلى نيو مكسيكو ، من كاليفورنيا إلى إلينوي ، تحكي قصة أخرى.

قد لا يعني الاحترار انخفاض الإنتاجية بشكل عام. في عالم دافئ ، سيكون الشتاء أكثر اعتدالا وسيبدأ موسم النمو في وقت مبكر. لذا ، بشكل عام ، يبقى العشب أخضر.

يقول الدكتور هوفكنز: "لديك فصل ربيع مبكر من الغطاء النباتي ، يليه اكتئاب صيفي حيث يذبل النبات ، ثم في نهاية الموسم ، سترى النباتات مرتدة مرة أخرى".

"إن فهم كيفية استجابة الناس في هذا النوع من البيئة سيكون مهمًا حقًا"

في هذه الأثناء ، في إسبانيا ، العلماء في جامعة جاومي الأول في Castellón قررت أن ننظر إلى الرابط بين تلوث الهواء والأداء الاقتصادي في إسبانيا بين 1874 و 2011. مع التنمية الاقتصادية ، ارتفعت مستويات التلوث. مع زيادة ثروة أسبانيا ، ازداد القلق بشأن التلوث ، وبدأت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الانخفاض.

هم تقرير في مجلة المؤشرات الإيكولوجية ثم قاموا بمقارنة بياناتهم مقابل السعر العالمي للنفط ، ووجدوا أنه عندما انخفض السعر بنسبة 1٪ ، ارتفعت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 0.4٪. عندما ارتفع سعر النفط ، انخفضت مستويات الانبعاثات بنفس النسبة.

المعنى الضمني هو أنه إذا كان السعر في مضخات البنزين أقل ، فإن الأميال ترتفع. يوصي العلماء "ببنية ضريبية حذرة من شأنها أن تقلل من الاستهلاك الكلي للوقود الأحفوري وتروج لاستخدام طاقات أنظف وأكثر كفاءة".

أن تغير المناخ سوف يؤثر على إنتاج الغذاء في المستقبل غير المتنازع عليها. أفيري كوهن ، ثم من جامعة براون ولكن الآن أستاذ مساعد للبيئة وسياسة الموارد في جامعة تافتس في الولايات المتحدة، والزملاء تقرير في طبيعة تغير المناخ أنهم حاولوا تقدير ما سيحمله الاحترار العالمي إلى ولاية ماتو جروسو البرازيلية ، التي أنتجت في 2013 نسبة 10٪ من فول الصويا في العالم.

نظروا في التغييرات في هطول الأمطار ودرجة الحرارة بين 2002 و 2008 ، وخلصوا إلى أن ارتفاع 1 درجة مئوية في متوسط ​​درجة الحرارة من شأنه أن يؤدي إلى انخفاض بين 9 ٪ و 13 ٪ في العائد الإجمالي من الصويا والذرة.

لكنهم أيضاً نظروا إلى بيانات الأقمار الصناعية ، لإعطاء صورة أكثر دقة عما كان يحدث ، تماماً بالمعنى الحرفي ، على الأرض.

ووجد الباحثون أن المساحة الكلية تحت الحصاد ، وعدد حالات الاقتصاص المزدوج ، انخفضت مع ارتفاع درجات الحرارة. وعلى الرغم من أن تغير المناخ ساهم في انخفاض المحصول ، فإن أكبر العوامل كانت قرارات المزارعين.

الحدود الزراعية

"هذه حدود زراعية في المناطق المدارية في بلد متوسط ​​الدخل" ، تقول لياه فان ويي ، أستاذة علم الاجتماع في جامعة براون ، ومؤلفة مشاركة للتقرير.

"هذا هو المكان الذي ستحدث فيه الغالبية العظمى من التنمية الزراعية في السنوات القادمة من 30 إلى 50. لذا ، فإن فهم كيفية استجابة الناس في هذا النوع من البيئة سيكون مهمًا حقًا ".

وفي الوقت نفسه ، فريق في جامعة كارنيجي ميلون قررت دراسة افتراض بسيط: أنه سيكون من الأفضل شحن السيارات الكهربائية في الليل ، عندما يكون الطلب منخفضًا وتكون الكهرباء أقل تكلفة.

هم تقرير في رسائل البحوث البيئية نظروا إلى ما حدث بالفعل في منطقة شبكة كهرباء واحدة وخلصوا إلى أنه على الرغم من أن مالكي المركبات قد يوفرون المال ، فإن التكاليف التي يتحملها المجتمع كانت كبيرة.

يقول جيرمي ميشالك ، أستاذ الهندسة والسياسة العامة في جامعة كارنيجي ميلون: "لقد وجدنا أن الشحن في وقت متأخر من الليل يقلل من تكاليف توليد الطاقة بمقدار الربع إلى الثلث ، وذلك إلى حد كبير بالتحول إلى محطات طاقة أرخص تعمل بالفحم".

"ولكن الانبعاثات الإضافية الصادرة نتيجة لذلك يمكن أن تتسبب في زيادة تكاليف 50٪ على صحة الإنسان والبيئة. في جميع المناطق الأمريكية تقريبًا ، يزيد الشحن في وقت لاحق من الليل من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. "- شبكة أخبار المناخ

عن المؤلف

تيم رادفورد ، صحفي مستقلتيم رادفورد صحافي مستقل. كان يعمل ل الحارس ل32 عاما، لتصبح (من بين أمور أخرى) خطابات رئيس التحرير، محرر الفنون، المحرر الأدبي ورئيس تحرير العلم. فاز رابطة كتاب العلوم البريطاني جائزة للكاتب العلوم من السنة أربع مرات. خدم في لجنة المملكة المتحدة لل العقد الدولي للحد من الكوارث الطبيعية. وقد ألقى محاضرات عن العلوم والإعلام في عشرات المدن البريطانية والأجنبية.

العلوم التي غيرت العالم: القصة غير المروية لثورة 1960s الأخرىكتاب بهذا المؤلف:

العلوم التي غيرت العالم: القصة غير المروية لثورة 1960s الأخرى
تيم رادفورد.

انقر هنا للحصول على مزيد من المعلومات و / أو لطلب هذا الكتاب على الأمازون. (كتاب أوقد)


enafarزكية-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

اتبع InnerSelf على

الفيسبوك أيقونةتويتر أيقونةآر إس إس أيقونة

احصل على آخر عبر البريد الإلكتروني

{Emailcloak = إيقاف}