حان الوقت للاستيقاظ من تأثير الطيران المدمر على البيئة

حان الوقت للاستيقاظ من تأثير الطيران المدمر على البيئة
أندريه خاشاتريان

هل أنت جاهز للتغلب على زوالك الاحتفالي عن طريق حجز هروب إلى الشمس؟ بالنسبة للكثيرين منكم ، سيشمل ذلك الطيران. وعلى الرغم من أنني آسف لوضع خطة للعطلات ، فإن هناك العديد من المشاكل في هذا الأمر من منظور المناخ.

الأول هو أن الطيران هو في الأساس صناعة وقود أحفوري ، وهي صناعة تستهلك كمية كبيرة من زيت 5m المذهل كل يوم. يساهم حرق هذا الوقود حاليًا بحوالي 2.5٪ في إجمالي انبعاثات الكربون ، وهي نسبة قد ترتفع إلى شنومك٪ بواسطة شنومكس كما القطاعات الأخرى تنبعث منها أقل.

والمشكلة الثانية هي ، كما تقول شركة طيران آسيا ، "الآن يمكن للجميع الطيران". و في "جيل إيزي جيت"، أولئك الذين يطيرون بالفعل ، يطير أكثر من أي وقت مضى. هذا الطلب المتزايد من المسافرين الجدد والحاليين يعني أن عدد طائرات الركاب في سمائنا قد تم ضبطه على مزدوجة بواسطة 2035.

المشكلة الثالثة هي أنه على عكس القطاعات الأخرى التي قد يكون فيها بديل أكثر اخضرارًا (الطاقة الشمسية وليس الفحم ، ومصابيح LED ، لا المصابيح الكهربائية ، إلخ) ، لا توجد حاليًا أي وسيلة للطيران 8m الناس كل يوم دون حرق الكثير من الكيروسين القذر. الطائرات أصبحت أكثر كفاءة في استهلاك الوقود ، ولكن ليس بسرعة كافية لتعويض الطلب الضخم في النمو. تبقى الطائرات الكهربائية عقود بعيدا، التي تثقل كاهلها البطاريات التي لا تستطيع توفير ما يقرب من الطاقة للكيلو الواحد كوقود الطائرات النفاثة.

بيئة لا يوجد بديل أخضر. tratong / shutterstock

ولكن هنا يكمن الشيء الغريب: على الرغم من عدم وجود نشاط بشري آخر يدفع مستويات الانبعاثات الفردية بالسرعة المرتفعة والسفر الجوي ، فإن معظمنا لا يتوقف عن التفكير في تأثيره على الكربون.

في حين أن السيارات الجديدة والأجهزة المنزلية وحتى المنازل في كثير من البلدان لديها الآن إفصاحات إلزامية عن كفاءة استخدام الطاقة ، إلا أن بصمة الكربون الخاصة بالسفر الجوي غير مرئية إلى حد كبير ، على الرغم من كونها أكبر نسبيًا. على سبيل المثال ، رحلة العودة من أوروبا إلى أستراليا يخلق طن 4.5 من الكربون. يمكنك قيادة سيارة لمسافة 2,000 ولا تزال تنبعث منها أقل من ذلك. ومتوسط ​​نصيب الفرد من الانبعاثات في العالم موجود 1 طن.


الحصول على أحدث من InnerSelf


عدة دراسات لقد وجد الناس أن تكون تماما جاهل كيف يساهم سلوكهم في الطيران في تغير المناخ. ليس من الصعب معرفة السبب. أبحاث في مواقع شركات الطيران لا يُذكر إلا القليل عن التأثير البيئي. غالبًا ما تكون المنظمات غير الحكومية الخضراء هادئة بشأن هذه القضية ، وربما تكون مترددة في "الوعظ" بأعضائها لتطير أقل ، وتشعر بالقلق إزاء اتهامات النفاق كموظفين خاصين بها. يطير في جميع أنحاء العالم إلى المؤتمرات.

كما أن القادة السياسيين لا يرغبون في توجيه أصابع الاتهام إلى الناخبين من الركاب. في الواقع ، سأل توني بلير كرئيس للوزراء في 2005 "كم من السياسيين الذين يواجهون انتخابات محتملة سيصوتون لإنهاء السفر الجوي الرخيص؟" صفر. يبدو أن الإستراتيجية السياسية تمر عبر صناعة الطيران وتأمل في تحقيق الأفضل.

الطيران هو أوزة ذهبية للسياسيين. في المملكة المتحدة ، حيث يصعب تحديد مصادر النمو الاقتصادي في مرحلة ما بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، تبدو الصناعة مستعدة لمواصلة معدل النمو التاريخي الذي تحسد عليه 4-5٪ سنويًا. المشكلة الرئيسية لشركات الطيران الآن هي إيجاد مساحة كافية لاستيعاب الطائرات في المطارات المزدحمة مثل مطار هيثرو. رسالة شركات الطيران المغرية للسياسيين هي "إذا قمت ببنائها ، فإنها ستأتي".

والسبب الرئيسي وراء قدومهم هو أن الطيران يبقى رخيصًا بشكل مصطنع ، في حين أن القطارات والسيارات تصبح أكثر تكلفة. السبب الرئيسي لذلك هو ما يسمى "اتفاقية شيكاغو"، تم الاتفاق عليها في 1944 من قبل صناعة هواء أصغر بكثير ، والتي تحظر على الدول فرض ضريبة وقود الطائرات وضريبة القيمة المضافة على الرحلات الدولية. زادت الضرائب على أشكال النقل الأخرى بشكل كبير منذ 1944 ولكن بفضل اتفاقية الطيران ظلت سالمة تقريبًا. لقد تحركت الأمور في الواقع في الاتجاه الآخر منذ 1990s ، عندما أدى تدفق شركات النقل منخفضة التكلفة إلى توفير كبير في التكلفة وحتى انخفاض أسعار التذاكر.

ما الذي يجب عمله؟ حصل الطيران ، إلى جانب النقل البحري ، على وضع خاص واستبعد من اتفاقيتي كيوتو وباريس بشأن تغير المناخ. تم تكليف الصناعة بالتوصل إلى حلول خاصة بها. بعد الكثير من السحب ، عالجت منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) أخيرًا انبعاثات الطيران في 2016 ، واقترحت آلية قائمة على السوق ، ومخطط تعويض الكربون وخفضه للطيران الدولي (CORSIA).

بموجب CORSIA ، تُمنح شركات الطيران في البلدان بدلات لانبعاث الكربون ، وإذا تجاوزت بدلها (الذي سيفعلونه) ، فعليهم شراء الإزاحات من القطاعات الأخرى. لكن الخطة هي ليس جذريا تقريبا بما فيه الكفاية. حتى أنها لم تدخل إلى السلطة لعقد آخر ، ولا تفعل شيئًا لخنق الطلب - على عكس أ ضريبة الكربون.

كما نرى ، فإن تنظيم التأثير البيئي للطيران هو عمل معقد. يمثل الجهل والتقاعس ردة فعل جذابة على التعقيد ، لكننا بحاجة إلى التحرك قبل أن يلتهم الطيران أكثر من مساحة التمزق الصغيرة المتزايدة لخفض الانبعاثات. يمكننا أن نحاول تقليل عدد الرحلات التي يتم القيام بها ، وشراء موازنة الكربون لرحلات لا يمكن تجنبها ، والتشكيك في المنطق الأوسع المتمثل في السماح للصناعة بأن تنمو بلا حدود. فقط باستخدام حاسبة الكربون لمعرفة المزيد عن تأثير الكربون في مغامراتنا المشمسة هي بداية جيدة.

إذا ظل المواطنون غير مدركين لانبعاثات الطيران ، فمن غير المرجح أن تفعل شركات الطيران والحكومات أي شيء بشأنها. بدلاً من ذلك ، إذا رغبت الحكومات في فرض ضريبة كربون عالمية على الرحلات الجوية ، فسوف تحتاج إلى إنشاء "قبول" سياسي من المواطنين الذين يرون على نحو متزايد أن الرحلات الجوية الرخيصة حق.المحادثة

عن المؤلف

روجر تايرز ، عالم اجتماع بيئي ، جامعة ساوثهامبتون

يتم إعادة نشر هذه المقالة من المحادثة تحت رخصة المشاع الإبداعي. إقرأ ال المقال الأصلي.

enafarزكية-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

اتبع InnerSelf على

الفيسبوك أيقونةتويتر أيقونةآر إس إس أيقونة

احصل على آخر عبر البريد الإلكتروني

{Emailcloak = إيقاف}

من المحررين

لقد حان يوم الحساب لل GOP
by روبرت جينينغز ، InnerSelf.com
لم يعد الحزب الجمهوري حزبا سياسيا مواليا لأمريكا. إنه حزب سياسي زائف غير شرعي ومليء بالراديكاليين والرجعيين هدفه المعلن هو زعزعة الاستقرار وزعزعة الاستقرار و ...
لماذا يمكن أن يكون دونالد ترامب أكبر الخاسرين في التاريخ
by روبرت جينينغز ، InnerSelf.com
تحديث 2 يوليو ، 20020 - يكلف جائحة فيروس كورونا هذا ثروة ، ربما 2 أو 3 أو 4 ثروات ، كلها ذات حجم غير معروف. أوه نعم ، ومئات الآلاف ، وربما مليون شخص سيموتون ...
Blue-Eyes vs Brown Eyes: كيف يتم تدريس العنصرية
by ماري ت. راسل ، إنيرسيلف
في حلقة أوبرا شو عام 1992 ، علّمت الناشطة والمناهضة للعنصرية جين إيليوت الحائزة على جوائز الجمهور درساً قاسياً حول العنصرية من خلال إظهار مدى سهولة تعلم التحيز.
تغير سوف يأتي...
by ماري ت. راسل ، إنيرسيلف
(30 مايو 2020) بينما أشاهد الأخبار عن الأحداث في فيلادلفيا والمدن الأخرى في البلاد ، فإن قلبي يتألم لما يحدث. أعلم أن هذا جزء من التغيير الأكبر الذي يحدث ...
أغنية يمكن أن ترفع القلب والروح
by ماري ت. راسل ، إنيرسيلف
لدي العديد من الطرق التي أستخدمها لمسح الظلام من ذهني عندما أجد أنه تسلل إلى الداخل. أحدهما هو البستنة ، أو قضاء الوقت في الطبيعة. والآخر هو الصمت. طريقة أخرى هي القراءة. وواحد ...