هل الدراجات البخارية المشتركة جيدة بالنسبة إلى الكوكب؟

هل الدراجات البخارية المشتركة جيدة بالنسبة إلى الكوكب؟
الدراجات البخارية الإلكترونية جاهزة للعمل في سانتياغو ، تشيلي. إرميا جونسون, CC BY-ND

الدراجات البخارية الكهربائية المشتركة ، أو الدراجات البخارية الإلكترونية ، تنقل الركاب على مسافات قصيرة في المدن. ركوب الشركات المشاركة الترويج لها باعتبارها اختيار صديقة للبيئة أن يقلل من الاعتماد على السيارات.

لتقييم هذه الادعاءات بشكل صحيح ، من المهم مراعاة جميع العوامل البيئية ذات الصلة ، بما في ذلك المواد والطاقة اللازمة لتصنيع الدراجات البخارية وتأثير جمعها يوميًا للشحن وإعادة التوزيع والكهرباء التي تشحن بطارياتها.

أنا أدرس طرق لتقييم الآثار البيئية من المنتجات والمواد. في دراسة نشرت حديثًا ، أظهر برامج السكوتر الإلكتروني قد يكون لها أكبر الآثار البيئية الإجمالية من وسائط النقل التي يحل محلها. ولكن إذا قامت المدن بتحديث سياساتها وقامت شركات التنقل بتعديل بعض ممارساتها ، فهناك فرص لجعل الدراجات البخارية الإلكترونية خيارًا أكثر مراعاة للبيئة.

ازدهار سكوتر الكهربائية

أي شخص يعيش في مدينة أو بالقرب من الحرم الجامعي قد يرى الدراجات البخارية الإلكترونية. هذه الأجهزة المصممة للسفر لمسافات قصيرة ، لها محرك كهربائي صغير وسطح يقف عليه شخص واحد. ركوب الشركات حصة مثل طائر و الجير يمكنك استئجار الدراجات البخارية في الدقيقة ، ويتركها المتسابقون في وجهتهم النهائية ليطالب بها المستخدم التالي أو يتم التقاطها لاحقًا للشحن.

في 2017 ، كانت هذه البرامج نادرة ، لكن في 2018 استغرق المتسابقون تقديرًا 38.5 مليون رحلة على الدراجات البخارية الإلكترونية. هذه الأجهزة تملأ مكانة فريدة لبعض الناس ، وحل "مشكلة الميل الأخير"- المحطة الأخيرة من الرحلة ، والتي قد تكون في بعض الأحيان الأكثر صعوبة ، لأنها قد تعني المشي إلى المنزل من محطة للحافلات أو محطة القطار. الدراجات البخارية هي بديل للقيادة ومواقف السيارات الشخصية ، وغالبا ما تكون أرخص من سيارة أجرة أو أوبر.

"كانت رحلتك خالية من الكربون" - حقًا؟

يولد قطاع النقل ما يقرب من الثلث من انبعاثات غازات الدفيئة الولايات المتحدة وحصة كبيرة من الضباب الدخاني والملوثات المسببة للربو. مع عدم وجود مواسير خلفية لنشر الانبعاثات ، سيكون من السهل افتراض أن الدراجات البخارية الإلكترونية المشتركة هي الخيار الأفضل بيئيًا. غالبًا ما تشرح شركات السكوتر الإلكتروني الفوائد البيئية لركوبها "الخالية من الكربون" و "الصديقة للأرض".

هل الدراجات البخارية المشتركة جيدة بالنسبة إلى الكوكب؟
لقطة شاشة من الهاتف الذكي لمستخدم e-scooter في نهاية الرحلة. CC BY-ND


الحصول على أحدث من InnerSelf


لدعم هذه الادعاءات ، تعهد الجير لشراء اعتمادات الطاقة المتجددة لتغطية الكهرباء التي تستخدمها للشحن وإزاحة الكربون لعملياتها. طائر شراء أرصدة الطاقة المتجددة وإزاحة الكربون لتغطية الكهرباء والدراجة الصغيرة والإسقاط.

هل الدراجات البخارية المشتركة جيدة بالنسبة إلى الكوكب؟
مطالبة بيئية من موقع الطيور. CC BY-ND

ومع ذلك ، فإن مطالبات الركوب الكامل الخالي من الكربون لا تتوقف عند النظر في جميع الإجراءات المطلوبة لإعداد سكوتر إلكتروني ، في الموقع الصحيح وخصم الاستخدام. مع طلاب جامعة ولاية كارولينا الشمالية الهندسة جوزيف هولينجسورث و برينا كوبلاند، التفت إلى نهج دورة الحياة لسد الثغرات.

آثار خفية

شركة الالكترونيات الصينية XIAOMI يصنع العديد من الدراجات البخارية الإلكترونية المستخدمة في الولايات المتحدة. لفهم المواد التي تدخل في كل سكوتر ، قمنا بفصل واحد واختبار جنيهات 13 من الألمنيوم وبطارية ليثيوم أيون 2.5 باوند ، ومحرك كهربائي ومختلف أجزاء البلاستيك والصلب.

إن تصنيع هذه الدراجات البخارية وغيرها من المنتجات الإلكترونية له آثار في موقع المنجم والمصهر والمصنع. بالنسبة للدراجات البخارية الإلكترونية ، فقد حسبنا تأثير هذه الإنتاج غالبا ما تتجاوز نصف التأثيرات الكلية بسبب كل ميل من السفر على دراجة نارية.

لكن شحن الدراجات البخارية الإلكترونية من الصين إلى الولايات المتحدة له تأثير تافه ، وذلك بفضل كفاءة شبكة النقل العالمية.

هل الدراجات البخارية المشتركة جيدة بالنسبة إلى الكوكب؟ يقوم طلاب جامعة ولاية كارولينا الشمالية جوزيف هولينجسورث وبرينا كوبلاند بتفكيك سكوتر إلكتروني لإنشاء قائمة مواد. إرميا جونسون, CC BY-ND

الشركات سكوتر الإلكترونية توظيف مقاولين مستقلين لجمع وشحن وإعادة توزيع الدراجات البخارية إلى مواقع مرغوبة. الجير يدعو هؤلاء الناس عصارات. إن نظرائهم في Bird هم Chargers ، ويقومون بتوزيع الدراجات البخارية المشحونة بالكامل في Nests.

عادةً ما يقوم هواة الجمع هؤلاء بقيادة سياراتهم الشخصية لجمع أكبر عدد ممكن من الدراجات البخارية ، ثم شحنها في المنزل وإعادتها في اليوم التالي. لم يتم تحسين الخدمات اللوجستية ، مما يؤدي إلى قيادة لا لزوم لها في البحث عن الدراجات البخارية. لقد وجدنا أن هذه الأميال يمكن أن تولد أكثر من 40٪ من إجمالي الآثار البيئية لاستخدام السكوتر الإلكتروني.

في المقابل ، يتطلب تشغيل الدراجات البخارية الإلكترونية طاقة قليلة نسبيًا. إن شحن بطارية من السكوتر الإلكتروني المنضب بالكامل يستخدم قدرًا تقريبًا من الكهرباء مثل تشغيل مجفف ملابس متوسط ​​لمدة خمس دقائق. ومعظم بطاريات السكوتر الإلكتروني ليست في أي مكان بالقرب من النضوب الكامل عند التقاطها ، خاصة في المدن التي تتطلب من الشركات إزالة الدراجات البخارية من الشوارع كل ليلة. في Raleigh ، وجدنا أن حوالي واحد من بين كل ستة دراجات بخارية تم شحنه بنسبة 95٪ في نهاية اليوم ، ولكن لا يزال يتم تحصيلها للشحن الليلي.

تتضمن خطة فانكوفر لتحقيق النقل الخالي من الكربون بواسطة 2050 التصميم الحضري وأسعار التنقل بالإضافة إلى خيارات السيارة.

طرق أخرى للوصول إلى هناك

من المهم أن تفكر في ما تختفيه الدراجات البخارية الإلكترونية عند تقدير آثارها النسبية على البيئة. تظهر الدراسات الاستقصائية أن حوالي ثلث ركوب الدراجات الإلكترونية استبدال استخدام السيارات، بينما كان نصف مستخدمي السكوتر يمشون أو يركبون الدراجات بدلاً من ذلك. حوالي 10٪ كانت ستأخذ وسائل النقل العام ، أما 7٪ المتبقية أو 8٪ فلن تقوم بالرحلة على الإطلاق.

وجدت دراستنا أن قيادة السيارة تكون دائمًا أقل صداقة للبيئة من استخدام سكوتر إلكتروني. عندما يؤدي ثلث ركوب السكوتر الإلكتروني فقط إلى إزاحة السفر بالسيارة ، فمن المحتمل أن يزيد استخدام الدراجات البخارية الإلكترونية من الانبعاثات الكلية للنقل عن طريق سحب الناس من المشي أو ركوب الدراجات أو ركوب وسائل النقل العام. ومع ذلك ، إذا كانت الدراجات البخارية الإلكترونية ستحل محل ركوب السيارات نصف الوقت ، فإننا نتوقع منهم أن يكونوا صافي ربح للبيئة في المتوسط.

بصمة الدراجات البخارية

يبرز بحثنا عدة طرق لجعل هذه الدراجات البخارية أكثر استدامة. باستخدام الدراجات البخارية الإلكترونية التي هي مصممة لتكون أكثر دواما يمكن أن تقلل من الآثار البيئية الناجمة عن المواد المستخدمة في بنائها على أساس السفر بالميل. يمكن أن يؤدي تحسين عمليات التجميع والتوزيع إلى تقليل مسافات القيادة ، ويمكن للشركات استخدام سيارات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود لجمع الدراجات البخارية. من جانبها ، يمكن للمدن السماح للدراجات البخارية أن تترك بين عشية وضحاها ولا يتم التقاطها إلا عند نفاد بطارياتها.

ولكن في الوقت الحالي ، من غير المرجح أن تكون ركوب الدراجة البخارية التي لا تحل محل رحلة السيارة بمثابة فوز صافٍ لكوكب الأرض.

نبذة عن الكاتب

جيريما جونسون ، أستاذ مشارك في الهندسة البيئية ، جامعة ولاية نورث كارولينا

يتم إعادة نشر هذه المقالة من المحادثة تحت رخصة المشاع الإبداعي. إقرأ ال المقال الأصلي.

كتب ذات صلة

السحب: الخطة الأكثر شمولاً على الإطلاق من أجل عكس الاحترار العالمي

بول هوكين وتوم شتاير
9780143130444في مواجهة الخوف واللامبالاة على نطاق واسع ، اجتمع تحالف دولي من الباحثين والمهنيين والعلماء لتقديم مجموعة من الحلول الواقعية والجريئة لتغير المناخ. مائة تقنيات وممارسات موصوفة هنا - بعضها معروف جيدًا ؛ البعض ربما لم تسمع به من قبل. وهي تتراوح بين الطاقة النظيفة وتعليم الفتيات في البلدان المنخفضة الدخل إلى ممارسات استخدام الأراضي التي تسحب الكربون من الهواء. الحلول موجودة وقابلة للحياة اقتصاديًا ، والمجتمعات في جميع أنحاء العالم تعمل حاليًا على تفعيلها بمهارة وتصميم. متاح في أمازون

تصميم حلول المناخ: دليل السياسات للطاقة المنخفضة الكربون

هال هارفي ، روبي أورفيس ، جيفري ريسمان
1610919564ومع تأثير تغير المناخ علينا بالفعل ، فإن الحاجة إلى خفض انبعاثات غازات الدفيئة العالمية لا تقل عن الحاجة الملحة. إنه تحد مروع ، لكن التقنيات والاستراتيجيات اللازمة لتحقيقه موجودة اليوم. مجموعة صغيرة من سياسات الطاقة ، مصممة ومطبقة بشكل جيد ، يمكن أن تضعنا على الطريق نحو مستقبل منخفض الكربون. أنظمة الطاقة كبيرة ومعقدة ، لذا يجب أن تكون سياسة الطاقة مركزة وفعالة من حيث التكلفة. مقاربات مقاس واحد يناسب الجميع لن تنجز المهمة ببساطة. يحتاج صانعو السياسة إلى مورد واضح وشامل يحدد سياسات الطاقة التي سيكون لها الأثر الأكبر على مستقبل المناخ لدينا ، ويصف كيفية تصميم هذه السياسات بشكل جيد. متاح في أمازون

هذا يغير كل شيء: الرأسمالية مقابل والمناخ

بواسطة نعومي كلاين
1451697392In هذا يغير كل شيء تقول ناعومي كلاين أن تغير المناخ ليس مجرد قضية أخرى يتم وضعها بدقة بين الضرائب والرعاية الصحية. إنه إنذار يدعونا إلى إصلاح نظام اقتصادي يفشلنا بالفعل بطرق عديدة. يبني كلاين بدقة على كيفية خفض انبعاثاتنا من غازات الدفيئة بشكل كبير ، وهو أفضل فرصة لنا للتخفيف من التباين الفجائي في الوقت نفسه ، وإعادة تخيل ديمقراطياتنا المحطمة ، وإعادة بناء اقتصاداتنا المحلية المدمرة. إنها تعرّض اليأس الأيديولوجي الذي ينكره من ينكرون تغير المناخ ، والأوهام المشينة التي ارتكبها المهندسون الجيولوجيون المحتملين ، والانهزامية المأساوية في الكثير من المبادرات الخضراء السائدة. وهي تدلل على وجه التحديد على السبب الذي يجعل السوق لا تستطيع - ولا يمكنها - إصلاح أزمة المناخ ، ولكنها ستجعل الأمور أسوأ ، مع أساليب استخراج مدمرة للغاية ومدمرة من الناحية البيئية ، مصحوبة برأسمالية كوارث متفشية. متاح في أمازون

من الناشر:
عمليات الشراء على موقع أمازون تذهب لتحمل تكلفة جلبك InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, و ClimateImpactNews.com دون أي تكلفة ودون المعلنين الذين يتتبعون عادات التصفح الخاصة بك. حتى إذا قمت بالنقر فوق رابط ولكنك لا تشتري هذه المنتجات المحددة ، فإن أي شيء آخر تشتريه في هذه الزيارة نفسها على Amazon يدفع لنا عمولة صغيرة. لا توجد تكلفة إضافية عليك ، لذا يرجى المساهمة في هذا الجهد. بامكانك ايضا استخدام هذا الرابط لاستخدامه في Amazon في أي وقت حتى تتمكن من المساعدة في دعم جهودنا.

enafarزكية-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

اتبع InnerSelf على

الفيسبوك أيقونةتويتر أيقونةآر إس إس أيقونة

احصل على آخر عبر البريد الإلكتروني

{Emailcloak = إيقاف}

الأكثر قراءة

هل أنت ممتن كما تستحق؟
هل أنت ممتن كما تستحق؟
by ريتشارد جوندرمان