إذا كنت مسافرًا مهتمًا بتخفيض انبعاثات الكربون لديك ، فهل من الأفضل لشركات الطيران أن تطير معها أكثر من غيرها؟
أعلنت العديد من شركات الطيران الكبرى في العالم عن خطط لتصبح "محايدة الكربون" ، بينما تقوم شركات أخرى بتجربة استخدام وقود الطائرات الجديد. لكن هل أي من مبادرات المناخ الخاصة بهم تحدث فرقًا كبيرًا؟
كانت هذه هي الأسئلة التي طرحناها للإجابة قبل عام ، من خلال تحليل ما هي أكبر 58 شركة طيران في العالم - التي تطير 70٪ من الإجمالي مقعد مقعد المتاحة - يقومون بالوفاء بوعودهم لخفض تأثيرهم على المناخ.
الاخبار الجيدة؟ بعض شركات الطيران تتخذ خطوات إيجابية. الأخبار السيئة؟ عندما تقارن ما يجري ضد النمو المستمر في الانبعاثات ، حتى أفضل شركات الطيران لا تفعل أي مكان بالقرب من ذلك.
رحلات أكثر كفاءة لا تزال تزيد من الانبعاثات
أبحاثنا وجدت ثلاثة أرباع أكبر شركات الطيران في العالم أظهرت تحسينات في كفاءة الكربون - تقاس كثاني أكسيد الكربون لكل مقعد متاح. ولكن هذا ليس هو نفسه خفض الانبعاثات الكلي.
ومن الأمثلة الجيدة على ذلك شركة النقل الإسبانية إيبيريا ، التي خفضت الانبعاثات لكل مقعد بنحو 6 ٪ في عام 2017 ، ولكنها زادت الانبعاثات المطلقة بنسبة 7 ٪.
بالنسبة لعام 2018 ، مقارنةً بعام 2017 ، فإن التأثير الجماعي لجميع التدابير المناخية التي اتخذتها أكبر 58 شركة طيران قد تحسن بنسبة 1٪. هذا يقصر عن تحقيق هدف الصناعة 1.5٪ زيادة عدم الكفاءة. وقد تم القضاء على التحسينات أكثر من الزيادة السنوية الإجمالية في الصناعة بنسبة 5.2 ٪ في الانبعاثات.
هذا التحدي أكثر وضوحًا عندما تنظر إلى الخلف قليلاً. أرقام الصناعة إظهار أن شركات الطيران العالمية أنتجت 733 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون؟ الانبعاثات في عام 2014. أدى انخفاض أسعار التذاكر وزيادة عدد الأشخاص الذين يرغبون في السفر بالطائرة إلى ارتفاع انبعاثات شركات الطيران بنسبة 23% خلال خمس سنوات فقط.
ماذا تفعل شركات الطيران؟
أبلغت الخطوط الجوية عن مبادرات مناخية في 22 منطقة ، تضمنت أكثرها شيوعًا تجديد الأسطول وكفاءة المحرك وخفض الوزن وتحسين مسار الرحلة. أمثلة في ورقتنا تتضمن:
- قامت الخطوط الجوية السنغافورية بتعديل محركات ترينت 900 على طائراتها من طراز A380، مما أدى إلى توفير 26,326 طنًا من ثاني أكسيد الكربون؟ (ما يعادل 0.24% من الانبعاثات السنوية لشركة الطيران)؛
- أدت جهود KLM لتقليل الوزن على متن الطائرة إلى CO؟ تخفيض بمقدار 13,500 طن (0.05% من انبعاثات شركة KLM).
- الاتحاد للطيران تعلن عن توفير 17,000 ألف طن من ثاني أكسيد الكربون بسبب تحسينات خطة الطيران (0.16% من انبعاثاتها).
تستثمر 58 شركة طيران من أصل XNUMX شركة طيران كبيرة في أنواع الوقود البديلة. لكن حجم برامج البحث والتطوير ، واستخدام أنواع الوقود البديلة ، لا يزال ضئيلاً.
كمثال ، ليوم الأرض 2018 أعلنت شركة طيران كندا توفير انبعاثات 160 طن من مزج 230,000،22 لتر من الوقود "الحيوي" في 300,000 رحلة داخلية. كم كان الوقود ذلك؟ لا يكفي ملء سعة أكثر من 380 لتر لطائرة AXNUMX واحدة فقط.
وعود الكربون المحايدة
بعض شركات الطيران ، بما في ذلك كانتاس ، تهدف إلى أن تكون الكربون محايد بواسطة 2050. في حين أن ذلك لن يكون سهلاً ، إلا أن كانتاس تبدأ على الأقل بتقارير مناخية أفضل ؛ انها واحدة من فقط ثماني شركات طيران معالجة مخاطر الكربون من خلال منهجية فرقة العمل المعنية بالإفصاحات المالية المتعلقة بالمناخ .
يشارك حوالي نصف شركات الطيران الرئيسية في موازنة الكربون ، لكن 13 شركة فقط تقدم معلومات عن التأثيرات القابلة للقياس. تتضمن هذه الرسائل Air New Zealand ، مع برنامج FlyNeutral للمساعدة في استعادة الغابات الأصلية في نيوزيلندا.
انعدام التفاصيل يعني أن سلامة العديد من مخططات الإزاحة أمر مشكوك فيه. وحتى لو تمكنت بشكل صحيح ، تعويضات لا يزال تجنب حقيقة أننا لا نستطيع القيام بها تخفيضات الكربون العميق إذا واصلنا الطيران بالمعدلات الحالية.
ما تحتاج شركات الطيران والحكومات القيام به
يظهر بحثنا أن جهود المناخ لشركات الطيران الكبرى لا تحقق أي مكان قريب. لتقليل انبعاثات الطيران ، هناك حاجة ملحة إلى ثلاثة تغييرات رئيسية.
-
جميع شركات الطيران تحتاج إلى تنفيذ جميع التدابير عبر الفئات 22 المشمولة في تقريرنا لجني أي مكسب محتمل في الكفاءة.
-
هناك حاجة إلى مزيد من البحث لتطوير أنواع وقود بديلة تعمل على خفض الانبعاثات حقًا. بالنظر إلى ما رأيناه حتى الآن ، فمن غير المرجح أن تكون هذه أنواع الوقود الحيوي. قد توفر أنواع الوقود الإلكترونية - الوقود السائل المشتق من ثاني أكسيد الكربون والهيدروجين - مثل هذا الحل ، ولكن هناك تحديات أمامنا ، بما في ذلك التكاليف المرتفعة.
-
يمكن للحكومات - وبعض الدول الأوروبية - فرض ضرائب على الكربون ومن ثم الاستثمار في بدائل منخفضة الكربون. يمكنهم أيضًا تقديم حوافز لتطوير أنواع جديدة من الوقود والبنية التحتية البديلة ، مثل السكك الحديدية أو الطائرات الكهربائية للرحلات القصيرة.
كيف يمكنك أن تحدث فرقا
صدر بحثنا ورقة أواخر العام الماضي ، في حدث المجلس العالمي للسفر والسياحة مرتبطة قمة مدريد المناخ. الناشطة غريتا ثونبرج أبحرت في جميع أنحاء العالم لتكون هناك ، بدلا من الطيران.
كان للمسافرين ذوي الدخل المرتفع من جميع أنحاء العالم تأثير كبير بشكل غير متناسب في زيادة انبعاثات الطيران.
هذا يعني أن كل واحد منا متميز بما يكفي للسفر ، للعمل أو المتعة ، له دور يلعبه أيضًا ، من خلال:
- الحد من الطيران لدينا (تماماالطرق أو تحلق أقل)
- تعويض الكربون
- للرحلات الأساسية ، لا تسافر إلا مع شركات الطيران التي تبذل المزيد من الجهود لخفض الانبعاثات.
لإحداث تأثير حقيقي ، يحتاج الكثير منا إلى القيام به جميعًا.
نبذة عن الكاتب
سوزان بيكن ، أستاذة السياحة المستدامة ومديرة معهد جريفيث للسياحة ، جامعة جريفيث
يتم إعادة نشر هذه المقالة من المحادثة تحت رخصة المشاع الإبداعي. إقرأ ال المقال الأصلي.
كُتبٌ ذاتُ صِلَةٍ
السحب: الخطة الأكثر شمولاً على الإطلاق من أجل عكس الاحترار العالمي
بول هوكين وتوم شتاير
في مواجهة الخوف واللامبالاة على نطاق واسع ، اجتمع تحالف دولي من الباحثين والمهنيين والعلماء لتقديم مجموعة من الحلول الواقعية والجريئة لتغير المناخ. مائة تقنيات وممارسات موصوفة هنا - بعضها معروف جيدًا ؛ البعض ربما لم تسمع به من قبل. وهي تتراوح بين الطاقة النظيفة وتعليم الفتيات في البلدان المنخفضة الدخل إلى ممارسات استخدام الأراضي التي تسحب الكربون من الهواء. الحلول موجودة وقابلة للحياة اقتصاديًا ، والمجتمعات في جميع أنحاء العالم تعمل حاليًا على تفعيلها بمهارة وتصميم. متاح في أمازون
تصميم حلول المناخ: دليل السياسات للطاقة المنخفضة الكربون
هال هارفي ، روبي أورفيس ، جيفري ريسمان
مع آثار تغير المناخ علينا بالفعل ، فإن الحاجة إلى خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري العالمية ليست أقل من إلحاح. إنه تحد شاق ، لكن التقنيات والاستراتيجيات اللازمة لمواجهته موجودة اليوم. يمكن لمجموعة صغيرة من سياسات الطاقة ، المصممة والمنفذة بشكل جيد ، أن تضعنا على الطريق نحو مستقبل منخفض الكربون. أنظمة الطاقة كبيرة ومعقدة ، لذلك يجب أن تكون سياسة الطاقة مركزة وفعالة من حيث التكلفة. نهج مقاس واحد يناسب الجميع لن ينجز المهمة ببساطة. يحتاج صانعو السياسات إلى مورد واضح وشامل يحدد سياسات الطاقة التي سيكون لها أكبر تأثير على مستقبل المناخ لدينا ، ويصف كيفية تصميم هذه السياسات جيدًا. متاح في أمازون
هذا يغير كل شيء: الرأسمالية مقابل والمناخ
بواسطة نعومي كلاين
In هذا يغير كل شيء تقول ناعومي كلاين أن تغير المناخ ليس مجرد قضية أخرى يتم وضعها بدقة بين الضرائب والرعاية الصحية. إنه إنذار يدعونا إلى إصلاح نظام اقتصادي يفشلنا بالفعل بطرق عديدة. يبني كلاين بدقة على كيفية خفض انبعاثاتنا من غازات الدفيئة بشكل كبير ، وهو أفضل فرصة لنا للتخفيف من التباين الفجائي في الوقت نفسه ، وإعادة تخيل ديمقراطياتنا المحطمة ، وإعادة بناء اقتصاداتنا المحلية المدمرة. إنها تعرّض اليأس الأيديولوجي الذي ينكره من ينكرون تغير المناخ ، والأوهام المشينة التي ارتكبها المهندسون الجيولوجيون المحتملين ، والانهزامية المأساوية في الكثير من المبادرات الخضراء السائدة. وهي تدلل على وجه التحديد على السبب الذي يجعل السوق لا تستطيع - ولا يمكنها - إصلاح أزمة المناخ ، ولكنها ستجعل الأمور أسوأ ، مع أساليب استخراج مدمرة للغاية ومدمرة من الناحية البيئية ، مصحوبة برأسمالية كوارث متفشية. متاح في أمازون
من الناشر:
عمليات الشراء على موقع أمازون تذهب لتحمل تكلفة جلبك InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, و ClimateImpactNews.com دون أي تكلفة ودون المعلنين الذين يتتبعون عادات التصفح الخاصة بك. حتى إذا قمت بالنقر فوق رابط ولكنك لا تشتري هذه المنتجات المحددة ، فإن أي شيء آخر تشتريه في هذه الزيارة نفسها على Amazon يدفع لنا عمولة صغيرة. لا توجد تكلفة إضافية عليك ، لذا يرجى المساهمة في هذا الجهد. بامكانك ايضا استخدام هذا الرابط لاستخدامه في Amazon في أي وقت حتى تتمكن من المساعدة في دعم جهودنا.
