على استعداد أم لا هنا تعال سيارات بدون سائق

عند تعطل مايو 2016 قتل الشخص الذي يعمل طراز تسلا موديل S وضع الطيار الآلييخشى المدافعون عن السيارات المستقلة حدوث تباطؤ في تطوير السيارات ذاتية القيادة.

بدلا من لقد حدث العكس. في أغسطس، فورد ملتزمة علانية بالسيارات ذاتية القيادة بواسطة 2021. في سبتمبر، بدأت أوبر في التقاط الركاب بسيارات ذاتية القيادة في بيتسبرغ ، وإن كان مع سائقي السلامة على استعداد لتولي المسؤولية.

تشرين الأول / أكتوبر شهدت تسلا نفسه غير مقيد بالوفاة. بدأت الشركة في إنتاج السيارات التي قال إنها تحتوي على جميع السيارات الأجهزة اللازمة لعملية مستقلة. سيتم كتابة البرنامج وإضافته لاحقًا. في شهر ديسمبر ، بعد أيام من تأسيس ميشيغان لوائح اختبار السيارات المستقلة في ديسمبر ، بدأت جنرال موتورز في القيام بذلك القيادة الذاتية سيلفي بولتس. وقبل يوم واحد فقط من نهاية فترة رئاسته ، قام وزير النقل الأمريكي أنتوني فوكس بتعيين مراكز أبحاث 10 باسم مواقع الاختبار الرسمية لأنظمة المركبات الآلية.

ثلاثة من أهم التطورات في الصناعة حدثت في وقت سابق من هذا الشهر. ال شنومكس معرض الالكترونيات الاستهلاكية (سيس) في لاس فيغاس و أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في ديترويت رأى شركات صناعة السيارات الجديدة والقديمة (ومورديها) تظهر قبالة بهم الخطط والابتكارات في هذه الساحة. و ال أصدر المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) تقريرها على إماتة تسلا. ويقترحون معًا مستقبلًا مليئًا بالسيارات التي تعمل بدون سائق ، والتي تعتبر أكثر أمانًا من السيارات الحالية وتختلف اختلافًا جذريًا في المظهر والراحة.

تأكيد السلامة

تضمن تقرير NTSB استنتاجًا رئيسيًا من شأنه أن يزيد من تأجيج حركة السيارات المستقلة. أبعد من العثور على خلل في سلامة سيارة تسلا ، وحتى بغض النظر عن قرارها بعدم طلب استدعاء السيارة ، أعلن التقرير الرسمي للحكومة أن السيارات المستقلة هي أكثر أمنا من السيارات التي يقودها الإنسان.


رسم الاشتراك الداخلي


لتحقيق النتيجة ، قامت الوكالة بتحليل البيانات تيسلا يجمع عن بعد من جميع سياراتها. وقارن عدد المرات التي انتشرت فيها الوسائد الهوائية في سيارات تسلا التي لديها طيار آلي ونماذج سابقة بدونها. هذه طريقة لتحديد عدد الحوادث الخطيرة التي تورطت فيها السيارات.

كشفت البيانات أن معدل الحوادث كان أقل بكثير في سيارات تسلا مجهزة الطيار الآلي. سيارات مع Autopilot كان عندها وسائد هوائية منتشرة مرة في كل 1.3 مليون ميل من القيادة ؛ تلك من دون Autopilot نشر أكياس الهواء الخاصة بهم مرة واحدة كل 800,000 ميلا. (ال NTSB حذر أن الطيار الآلي في تسلا يتطلب الاهتمام الكامل من السائق ، وأشار إلى أن عدم الانتباه للسائق ساهم في الحادث المميت.) ومن المفارقات ، فإن حادث تسلا ، على الرغم من أنه كان مأساويا ، قد يزيد في نهاية المطاف الثقة في تقنيات المركبات ذاتية الحكم ، وذلك بفضل التحقيق NTSB.

الشركات المصنعة الانضمام إلى المعركة الانتخابية

هذه السيارات الأكثر أمنا في المستقبل لن تكون كلها Teslas ، على الرغم من. في حين أن جوجل لمدة سبع سنوات جهد لتطوير سيارة مستقلة قد ضرب بعض المطباتوأظهرت المعارض CES من شركات السيارات القائمة الرئيسية تقدما قويا.

Audi، BMW، Chrysler، Ford، GM، Honda، Hyundai، Nissan و Toyota سلط الضوء على جهودهم للحاق بركب تسلا. عرضت بعض شركات السيارات التقليدية هذه الأفكار المتطرفة ، مثل عجلات قيادة قابلة للسحب, أبواب مقصية والمساعدين منظمة العفو الدولية على متن الطائرة مثل الأمازون اليكسا.

وينضم موردو الصناعة أيضًا إلى اللعبة. أظهرت قطع غيار السيارات العملاقة دلفي أ القيادة الذاتية أودي SQ5 SUV في شوارع لاس فيغاس ، نتيجة شراكة مع الكشف عن الاصطدام مبتكرة Mobileye. وأظهرت المورد الفرنسية Navya قبالة الكهربائية كلها حافلة صغيرة ذاتية القيادة.

التطورات الجديدة تنشأ

لاعب جديد على الساحة مبتكرا المعالجات نفيديالمن، وحدات معالجة الرسومات هي أفضل بكثير في التعامل مع كميات كبيرة من البيانات بسرعة من رقائق الكمبيوتر التقليدية. لقد طورت الشركة معالجات فائقة الكفاءة للطاقة تدعمها التعلم العميق للقيادة الذاتية على سيارة Audi Q7. يسمح التعلم العميق للمركبة بالتعلم من الأمثلة ومن التجربة ، وتحسين أدائها في ظروف مختلفة بمرور الوقت. هذه النظم يمكن دعم السائقين الذين يشغلون سياراتهم شخصياً: على سبيل المثال ، ملاحظة السائق يتطلع إلى اليسار وربما لا يرى راكباً يقترب من اليمين. يستخدم Tesla بالفعل أجهزة الكمبيوتر العملاقة NVIDIA في مركباتها ، وتعمل مرسيدس على دمج الذكاء الاصطناعي NVIDIA في منتجاتها.

بالإضافة إلى ذلك ، تقنيات الاستشعار على حد سواء الحصول على أفضل وأكثر اقتصادا بكثير. هذا صحيح بشكل ملحوظ من يدار، وهي طريقة استشعار على أساس الليزر تستخدم على نطاق واسع في السيارات بدون سائق.

مع الثقة في تعزيز سلامتهم ، والتطورات الهائلة في التكنولوجيا ، فإن مستقبل السيارات بدون سائق هو مشرق مثل قطاع لاس فيغاس.

المحادثة

نبذة عن الكاتب

ويليام ميسنر ، جون ر. بيفر أستاذ الهندسة الميكانيكية ، جامعة تافتس

تم نشر هذه المقالة في الأصل المحادثة. إقرأ ال المقال الأصلي.

كتب ذات صلة:

at سوق InnerSelf و Amazon