إليك كيفية الحصول على الغذاء من المزارع إلى منزلك

إليك كيفية الحصول على الغذاء من المزارع إلى منزلك
أين كانت منتجاتك؟ CoolR / Shutterstock.com

لقد تطور فريقي في جامعة إلينوي أول خريطة عالية الدقة لسلسلة الإمدادات الغذائية في الولايات المتحدة.

خريطتنا هي لقطة شاملة لجميع التدفقات الغذائية بين المقاطعات في الولايات المتحدة - الحبوب والفواكه والخضروات ، وعلف الحيوانات ، والمواد الغذائية المصنعة.

لبناء الخريطة ، جمعنا معلومات من ثماني قواعد بيانات ، بما في ذلك إطار تحليل الشحن من مختبر أوك ريدج الوطني، والتي تتعقب حيث يتم شحن العناصر في جميع أنحاء البلاد ، وبيانات تجارة الميناء من مكتب الإحصاء الأمريكيوهو ما يوضح الموانئ الدولية التي يتم من خلالها تداول البضائع.

كما أصدرنا هذه المعلومات في قاعدة بيانات متاحة للجمهور.


 احصل على آخر عبر البريد الإلكتروني

مجلة أسبوعية يوميا الإلهام

توضح هذه الخريطة كيفية تدفق الغذاء بين المقاطعات في الولايات المتحدة. يمثل كل سطر نقل جميع السلع الغذائية ، على طول طرق العبور ، مثل الطرق أو السكك الحديدية. رسائل البحوث البيئية (2019), CC BY-SA

ماذا تكشف هذه الخريطة؟

1. من أين يأتي طعامك

الآن ، يمكن للمقيمين في كل مقاطعة أن يروا كيف يرتبطون بجميع المقاطعات الأخرى في البلاد عبر نقل الأغذية. بشكل عام ، هناك 9.5 مليون ارتباط بين المقاطعات على خريطتنا.

جميع الأميركيين ، من المناطق الحضرية إلى المناطق الريفية ترتبط من خلال نظام الغذاء. يعتمد المستهلكون جميعهم على المنتجين البعيدين ؛ مصانع التجهيز الزراعي ؛ تخزين المواد الغذائية مثل صوامع الحبوب ومحلات البقالة ؛ ونظم نقل الغذاء.

على سبيل المثال ، تُظهر الخريطة كيف تبدأ شحنة من الذرة في مزرعة في ولاية إلينوي ، وتنتقل إلى مصعد للحبوب في ولاية أيوا قبل أن تتجه إلى محطة تغذية في كانساس ، ثم تنتقل في منتجات حيوانية يتم إرسالها إلى متاجر البقالة في شيكاغو.

2. أين محاور الطعام

في أكثر من 17 مليون طن من المواد الغذائية ، تلقت مقاطعة لوس أنجلوس طعامًا أكثر من أي مقاطعة أخرى في 2012 ، سنة دراستنا. تم شحنه أكثر: 22 مليون طن.

تعد مقاطعة فريسنو بكاليفورنيا ومقاطعة ستانيسلاوس هي الأكبر التالية على التوالي. في الواقع ، كانت العديد من المقاطعات التي شحنت واستلمت معظم الغذاء في ولاية كاليفورنيا. ويرجع ذلك إلى العديد من المراكز الحضرية الكبيرة ، مثل لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو ، وكذلك وادي سنترال المنتجة في ولاية كاليفورنيا.

بحثنا أيضا عن المقاطعات الأساسية - الأماكن الأكثر أهمية في الهيكل العام لشبكة إمدادات الغذاء. قد يكون لأي اضطراب في أي من هذه المقاطعات آثار متتالية لسلسلة الإمداد الغذائي للبلد بأكمله.

لقد فعلنا ذلك من خلال البحث عن المقاطعات التي لديها أكبر عدد من الاتصالات بالآخرين ، وكذلك تلك التي تحقق درجة عالية في عامل يسمى "مركزية مركزية" قياس الأماكن ذات أكبر جزء من أقصر الطرق.

قادت مقاطعة سان بيرناردينو القائمة ، تليها مرة أخرى عدد من مراكز عبور كاليفورنيا الأخرى. أيضا على القائمة هي مقاطعة ماريكوبا ، أريزونا. مقاطعة شيلبي ، تينيسي ؛ ومقاطعة هاريس ، تكساس.

ومع ذلك ، تستند تقديراتنا إلى 2012 ، عام الجفاف الشديد في Cornbelt. لذلك ، في سنة أخرى ، قد تبدو الشبكة مختلفة. من المحتمل أن تظهر المقاطعات الموجودة في Cornbelt على أنها أكثر أهمية في غير سنوات الجفاف. هذا شيء نأمل أن نتعمق فيه في العمل المستقبلي.

3. كيف يسافر الطعام من مكان إلى آخر

نظرنا أيضًا في كمية الطعام التي يتم نقلها بين مقاطعة وأخرى.

وكان العديد من أكبر خطوط نقل الأغذية داخل كاليفورنيا. هذا يشير إلى أن هناك الكثير من الحركة الغذائية الداخلية داخل الدولة.

واحدة من أكبر الروابط هي من مقاطعة نياجرا إلى مقاطعة إيري في نيويورك. هذا بسبب تدفق الطعام عبر ميناء بري دولي مهم مع كندا.

وكانت بعض أكبر الروابط الأخرى داخل المقاطعات نفسها. هذا بسبب نقل المواد الغذائية للتصنيع داخل مقاطعة - على سبيل المثال ، ينزل الحليب شاحنة في مستودع كبير ثم يتم شحنها إلى منشأة اللبن ، ثم يتم نقل اللبن إلى مستودع توزيع البقالة ، وكل ذلك داخل نفس المكان مقاطعة.

تعتمد سلسلة الإمداد الغذائي على شبكة معقدة من البنية التحتية المترابطة. على سبيل المثال ، يتم نقل الكثير من الحبوب المنتجة في جميع أنحاء الغرب الأوسط إلى ميناء نيو أورليانز للتصدير. هذا يحدث في المقام الأول عن طريق الممرات المائية من أوهايو وميسيسيبي الأنهار.

تعتبر البنية التحتية على طول هذه الممرات المائية - مثل الأقفال 52 و 53 - ضرورية ، لكن لم يتم إصلاحها منذ بنائها في 1929. أنها تمثل أ عنق الزجاجة خطيرة، تباطؤ سلاسل التوريد لا تعد ولا تحصى على الصعيد الوطني ، بما في ذلك الحبوب. إذا فشلوا كلياً ، فإن سلاسل النقل والإمداد بالسلع الأساسية ستتعطل بالكامل.

السكك الحديدية مهمة أيضا لنقل الحبوب. من ناحية أخرى ، يتم نقل المنتجات الطازجة في جميع أنحاء البلاد شاحنة مبردة. ويرجع ذلك إلى الحاجة إلى الحفاظ على الفواكه والخضروات الطازجة - المنتجات الزراعية عالية القيمة نسبيًا - باردة حتى تصل إلى المستهلك.

في العمل المستقبلي ، نأمل في تقييم البنية التحتية المحددة التي تعتبر ضرورية لسلسلة الإمداد الغذائي الأمريكية.

عن المؤلف

ميجان كونارأستاذ مساعد في الهندسة المدنية والبيئية ، جامعة إلينوي في أوربانا-شامبين

يتم إعادة نشر هذه المقالة من المحادثة تحت رخصة المشاع الإبداعي. إقرأ ال المقال الأصلي.

books_environment

ربما يعجبك أيضا

اللغات المتوفرة

الانجليزية الأفريكانية العربيه الصينية المبسطة) تقاليد صينية) الدانماركية الهولندية الفلبينية الفنلندية الفرنسية الألمانيّة اليونانيّة العبرية الهندية الهنغارية الأندونيسية الإيطالية اليابانيّة الكوريّة الملايوية النرويجية الفارسية البولنديّة البرتغاليّة الرومانية الروسية إسباني السواحلية السويدية التايلاندية التركية الأوكرانية الأردية الفيتنامية

اتبع InnerSelf على

الفيسبوك أيقونةتويتر أيقونةرمز youtubeرمز الانستغرامرمز pintrestأيقونة آر إس إس

 احصل على آخر عبر البريد الإلكتروني

مجلة أسبوعية يوميا الإلهام

مواقف جديدة - إمكانيات جديدة

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf سوق
حقوق التأليف والنشر © 1985 - 2021 إينيرسيلف المنشورات. كل الحقوق محفوظة.