إنه أمر سهل مثل ركوب الدراجة ... أو هكذا يقول المثل. ولكن كيف يمكننا أن نبقى منتصبين على دراجة هوائية؟ إذا كان أي أحد يغامر بإجابة ، فغالبا ما يقول إنه بسبب ذلك "تأثير جيروسكوبي" - لكن هذا لا يمكن أن يكون صحيحًا.
وببساطة ، يحدث التأثير الجيروسكوبي لأن عجلة الغزل تريد البقاء في الدوران حول محورها ، تمامًا كما يظل أعلى أو حتى كوكب الأرض متماسكًا مع محاور دورانها. في حين قد يلاحظ راكبو الدراجات النارية بعجلاتهم الكبيرة والثقيلة والسريعة الدوران التأثير الجيروسكوبي ، فإن راكب الدراجة اليومي المتواضع لن يكون ذلك لأن العجلات تكون أخف بكثير وبسرعة ركوب ممتعة لا تدور بسرعة كافية.
إذا بقيت دراجة دواسة منتصبة بسبب التأثير الجيروسكوبي ، فبإمكان أي مبتدئ يركب دراجة أن يندفع فقط وأن الدراجة - والأثر - ستقوم بالباقي. الحقيقة البسيطة هي أنه عليك أن تتعلم كيف تركب ، تماماً كما يجب أن تتعلم كيف تمشي. ركوب الدراجة هو كل شيء في العقل.
تخيل أنك اضطررت للركوب على طول خط مستقيم تمامًا على مسار مسطح تمامًا. سهل ، بالتأكيد. حسننا، لا. يكاد يكون من المستحيل الركوب على طول خط مستقيم ضيق حيث أنه من الصعب جدًا السير بشكل مستقيم على طول خط مستقيم ، حتى عندما لا تكون في حالة سكر. جربها.
حاول الآن هذه التجربة الصغيرة: قف على كرة قدم واحدة ، باستخدام ذراعيك لتحقيق التوازن. من الصعب جدا. ولكن حاول الآن القفز من قدم إلى أخرى. من الأسهل الحفاظ على رصيدك. يطلق عليه تشغيل. ما تعلّمه دماغك هو إجراء تصحيح بسيط في كل مرة تقلع فيها بحيث إذا كنت تسقط على اليمين ، على سبيل المثال ، عندئذٍ ستقفز قليلاً إلى اليسار مع الخطوة التالية.
انها نفس الشيء مع دواسة الدراجة. عند ركوب الخيل ، فأنت تصنع دومًا تصحيحات صغيرة. إذا كنت تسقط على اليمين ، فأنت تقود بشكل لا شعوري قليلاً إلى اليمين بحيث تتحرك عجلاتك تحتك. ثم ، من دون تفكير ، تعود مرة أخرى للبقاء على الطريق.
هذا "التذبذب" طبيعي تماما. ومن الواضح أكثر بين المبتدئين (معظمهم من الأطفال) الذين يثورون حول الكثير ، ولكن قد يكون غير محسوس في الدراج الخبير. ومع ذلك ، فإن هذه التذبذبات الصغيرة تشكل جزءًا من العملية وتشرح لماذا يكون المشي - أو ركوب - على خط مستقيم ميتًا أمرًا صعبًا لأنه لا يمكنك إجراء تلك التصحيحات الجانبية البسيطة الأساسية.
التصاميم الكبرى
هناك بعض البتات الذكية في تصميم الدراجات لجعل ركوب الدراجة أسهل أيضًا. الأهم هو حقيقة أن عمود التوجيه ( "أنبوب رئيس"يميل بحيث تتلامس العجلة الأمامية مع الأرض عند نقطة تقع خلف حيث يتقاطع محور التوجيه مع الأرض. تسمى المسافة بين هاتين النقطتين "الممر".
أبعاد دراجة. بواسطة Rishiyur1 ، العمل الخاص يساعد هذا الدرب بالفعل على تثبيت الدراجة عند ركوبك دون أي توزيعات ، لأنك عندما تميل إلى اليمين ، ستقوم القوة عند نقطة الاتصال على الرصيف بتدوير العجلة الأمامية إلى اليمين. يساعدك هذا على توجيه الجهد دون أي جهد ، كما يسمح بالتوجيه دون استخدام اليدين من خلال التراجع قليلاً إلى اليمين أو اليسار.
لكن الناس قاموا ببناء دراجات مزودة بأنابيب رأس رأسية ، كما أنهم قابلون للتخلص تمامًا أيضًا. في الواقع ، من الصعب صنع دراجة لا يمكنك ركوبها ، و حاول الكثيرون.
وذلك لأن الاحتفاظ بالدراجة منتصبًا إلى حد كبير ، وهو أن تفعله مع دماغك - وهو أمر يسهل إثباته. حاول عبور يديك ، على سبيل المثال. لن تتمكن حتى من البدء ، وإذا قمت بتبديل الأيدي أثناء ركوبك ، فتم تحذيرك ، سوف تسقط على الفور - وهو أمر لن يحدث إذا كان التأثير الجيروسكوبي يبقيك منتصبا.
{يوتيوب} {MFzDaBzBlL0 / youyube}
المهرجون وفناني الشوارع يركبون الدراجات عكس موجه التوجيه. يستغرق الأمر شهوراً من التدريب لتعلم كيفية ركوب دراجة كهذه ، وكل هذا يدور حول إلغاء ركوب الدراجة العادية. من المدهش كيف يعمل الدماغ.
تأثير جيروسكوبي
ولكن ماذا عن التأثير الجيروسكوبي الذي أشرت إليه في وقت سابق؟ من المؤكد أنه يساعد قليلا؟ حسنا ، لا لا ... ما لم تكن تسير بسرعة. هناك مظاهرة معروفة يبدو أن هذا يدل على مدى تأثر عجلة الدراجة بالفعل بالتأثير الجيروسكوبي ، لكن إذا كنت تفعل المبالغ يمكنك أن تدل على أن التأثير في أي مكان بالقرب من قوي بما فيه الكفاية ليحملك عند ركوب الدراجة.
لإثبات أن تأثير الدوران غير مهم قمت ببنائه دراجة مع عجلة أمامية أخرى مضادة للدوران. أنا لست أول من فعل ذلك - بنى ديفيد جونز واحدًا في 1970. كلانا كان لدينا نفس الفكرة. في الأساس ، تلغي عجلة الغزل الخلفية التأثير الجيروسكوبي للعجلة الأمامية ، مما يثبت أنه لا يهم وأن الشيء الوحيد الذي يبقيك مستقيما هو دماغك. إنها أيضًا تجربة ممتعة حقًا يمكن لأي شخص القيام بها.
فما هي أفضل طريقة لتعلم ركوب؟ حسناً ، مشاهدة الأطفال الذين يتعلمون الركوب مع عجلات المدربين تزعجني لأنه في كل مرة يلمس أحد المثبتات الأرض فإنه تجربة لا تعرفها. للقيام بدورة ، يجب أن يتعلم دماغك تمايلًا ، لذا خذ عجلات المدرب - وكلما تذبذب بشكل أسرع ستتعلم. حقا ركوب الدراجات هو كل شيء في العقل.
نبذة عن الكاتب
هيو هانت ، القارئ في ديناميكيات الهندسة والاهتزاز ، جامعة كامبريدج. وتشمل اهتماماته البحثية ضوضاء السكك الحديدية والاهتزازات والجيروسكوبات ورواسب الرياح والطاقة الموجية والاهتزاز لأبراج الجرس والطاقة المتجددة.
تم نشر هذه المقالة في الأصل المحادثة. إقرأ ال المقال الأصلي.
كُتبٌ ذاتُ صِلَةٍ
at سوق InnerSelf و Amazon
