الحكومة الاتحادية أعلن مؤخرا أنه يعطي لشركة Recycling شركة ResourceCo قرضًا بقيمة X $ 30 لبناء مصنعي نفايات إلى وقود ينتجان "وقود نفايات صلبة". 
تعتبر عملية تحويل النفايات إلى طاقة جزءًا مهمًا من صناعة النفايات في أوروبا. الطلب الكبير على الحرارة يعني أن محارق النفايات الفعالة والمحكمة بشكل شائع. ومع ذلك ، تفتقر أستراليا إلى سوق راسخة ، مع انخفاض مستويات قبول المجتمع المحلي وعدم وجود سياسة حكومية واضحة تشجع على استيعابها.
لكن الإعلان الاتحادي ، إلى جانب امتصاص التمويل الحكوميأو المعلم التحقيق النيابي في نيو ساوث ويلز والعديد من مشاريع جديدة في خط الأنابيب ، يشير إلى الاهتمام المتزايد في النفايات من وإلى النفايات والفضلات إلى الوقود.
ولكن ما هو وقود النفايات الصلبة ، وأين يتناسب مع مستقبل مستدام لإدارة النفايات الأسترالية؟
ما هي وقود النفايات الصلبة؟
الأستراليون أصبحوا أكثر تبذيرا. كمية القمامة التي ننتجها تنمو بسرعة أكبر من كليهما سكاننا واقتصادنا.
لقد كان إعادة التدوير هو النهج الرئيسي لاستعادة الموارد والحد من مدافن النفايات خلال السنوات الماضية 20 ، ولكن هناك الكثير الذي يتعين القيام به.
جزء واحد من الحل هو "النفايات إلى طاقة": باستخدام مجموعة من العمليات الحرارية أو البيولوجية ، يتم التقاط الطاقة المدمجة في النفايات ، مما يجعلها متاحة للتوليد المباشر للحرارة والكهرباء ، أو لإنتاج الوقود الصلب (أيضا المعروفة باسم "الوقود المعالج المعالج").
تنتج مصانع تحويل النفايات إلى وقود أنواعًا من المواد القابلة للاشتعال (الغنية بالطاقة) الموجودة في النفايات من المنازل والصناعة. وتشمل المواد المناسبة الورق غير القابل لإعادة التدوير واللدائن ومخلفات الخشب والمنسوجات. كل هذه الأمور تنتهي عادة في مدافن النفايات.
ويفضل أن يتم الحصول على هذه المواد من مرافق إعادة التدوير الموجودة ، والتي يتعين عليها حاليًا التخلص من المواد الملوثة التي لا يمكن إعادة تدويرها.
يتم إنتاج وقود النفايات الصلبة إلى الصفات المحددة من خلال طرق العلاج المختلفة. وتشمل هذه التجفيف والتقطيع والضغط في قوالب أو كريات الوقود. يمكن تصميم الوقود خصيصًا لسهولة النقل واستخدامات مختلفة حيث تكون الحرارة الصناعية مطلوبة. هذا يجعلها بدائل مناسبة للوقود الأحفوري.
ما هي أنواع وقود النفايات الصلبة المستخدمة؟
كبديل للفحم والغاز ، يمكن حرق وقود النفايات الصلبة لتوليد الكهرباء مع بصمة كربون أصغر من الوقود الأحفوري.
بالإضافة إلى قطاع الطاقة ، فإن الصناعات الأخرى التي تتطلب استخدام الحرارة العالية تستخدم الوقود الصلب - على سبيل المثال ، في أعمال الأسمنت في أستراليا وحول العالم. وقد يكون هناك أيضًا مجال لتوسيع نطاق استخدامها في الصناعات الأخرى كثيفة الاستهلاك للطاقة ، مثل إعادة تدوير المعادن وتصنيع المنتجات الكيماوية الصناعية.
ما هي الفوائد الرئيسية؟
تأتي الفائدة البيئية الأساسية من وقود النفايات الصلبة من التخفيضات في انبعاثات مدافن النفايات واستخدام الوقود الأحفوري.
تتحلل مصادر الكربون القابلة للتحلل البيولوجي في مدافن النفايات ، مما يخلق الميثان. هذا هو غاز الاحتباس الحراري مع الاحترار 25 المحتملة مرات ثاني أكسيد الكربون. التكنولوجيا موجودة بالفعل من أجل التقاط وتحويل غازات المكب إلى طاقةولكن النفايات إلى وقود هو إجراء تكميلي يحد من مدافن النفايات في المقام الأول.
يمكن أن يكون للوقود المشتق من النفايات بصمة كربون أصغر من الوقود الأحفوري. هذا يعتمد على محتوى الكربون في الوقود ، وما إذا كان مشتقًا من مصادر بيولوجية (مثل الورق أو الخشب أو الألياف الطبيعية). على الرغم من أن ثاني أكسيد الكربون ينبعث عند حرق الوقود ، إلا أن هذا يقابله جزئيا ثاني أكسيد الكربون الذي تلتقطه النباتات التي أنتجت المواد في المقام الأول.
في هذه الحالات ، تكون وقود النفايات الصلبة مؤهلة للحصول عليها شهادات الطاقة المتجددة. مزيد من المفاهيم المتقدمة حلقة مغلقة تحقيق توازن أفضل للكربون من قبل التقاط ثاني أكسيد الكربون صدر عند استخدام الوقود. هذا يمكن أن يستخدم في العمليات الأخرى التي تتطلب ثاني أكسيد الكربون كمدخل ، مثل زراعة الفواكه والخضروات.
يمكن أن تأتي المنافع البيئية الإضافية من إدارة مخلفات المشكلات مثل الأخشاب المعالجة وإطارات السيارات واللدائن الإلكترونية. تحويلها إلى وقود يمنع ترشيح المواد الضارة في البيئة ، وغيرها من المشاكل المحتملة.
ما هي التحديات؟
المجتمعات قلق بشكل قانوني حول استعادة الطاقة من النفايات بسبب المخاطر الصحية العامة. وبدون التحكم المناسب في الانبعاثات ، يمكن أن يؤدي حرق الوقود الصلب إلى إطلاق أكاسيد النيتروز وثاني أكسيد الكبريت والمواد الجسيمية والملوثات الضارة الأخرى. ولكن ، مع التنظيم القوي وأفضل تكنولوجيا للتحكم في التلوث ، يمكن إدارة هذه الانبعاثات.
كما تشعر صناعة إعادة التدوير بالقلق من أن استعادة الطاقة لديها القدرة على تقويض عملية إعادة التدوير الحالية عن طريق تحويل تدفقات النفايات. من المهم أن يكون وقود النفايات الصلبة مهمًا جدًا بالنسبة إلى السويد تستورد القمامة من الدول الأوروبية الأخرى.
تشير هذه التحديات إلى أهمية الاستثمار في البنية التحتية المناسبة بالحجم الصحيح ، وإنشاء أنظمة توازن بين احتياجات عمليات إعادة التدوير الحالية. مع التخطيط الدقيق ، يمكن أن تكون النفايات إلى الوقود جزءًا مهمًا من استراتيجية واسعة للانتقال نحو مستقبل غير مدفن.
نبذة عن الكاتب
نيك فلورين ، مدير الأبحاث في معهد المستقبل المستدام ، جامعة التكنولوجيا في سيدني وبن مادن ، استشاري البحوث في معهد المستقبل المستدام ، جامعة التكنولوجيا في سيدني
تم نشر هذه المقالة في الأصل المحادثة. إقرأ ال المقال الأصلي.
كتب ذات صلة:
at سوق InnerSelf و Amazon
