أحد أكثر الأشياء جاذبية في السيارات بدون سائق هي قدرتها على توفير الوقت الذي تقضيه في القيادة من الألف إلى باء. مثل المسافرين في القطارات أو الحافلات ، من المتوقع أن يتمكن الأشخاص الذين يسافرون بسيارات بدون سائق من قضاء وقتهم بشكل أكثر فائدة - مثال عن طريق العمل أو القراءة ، بدلاً من إهدارها ركز على الطريق ، والقيادة.
بصفتنا باحثين في مجال النقل ، نحن مهتمون غالبًا بكيفية ابتكار استراتيجيات أو مشاريع نقل جديدة يمكن أن تجعل حياة الناس أكثر كفاءة وإنصافًا. لذلك ، أردت أن أبحث فيما إذا كان الناس قد يقضون وقتهم بالفعل بكفاءة في المركبات ذاتية الحكم في المستقبل.
لاكتشاف ما يمكن أن يفعله الناس في المركبات بدون سائق ، سأل الباحثون الأشخاص مباشرة عن نواياهم. المشكلة هي أن الناس لا يفعلون دائمًا ما يقولون. لذلك ، توصلنا إلى فكرة جديدة للحصول على بعض الأرقام المستندة إلى الأدلة.
أدخل سائق سيارة يقودها
كجزء من دراسة جديدة، سعينا إلى معرفة كيف يمكن أن يقضي الأشخاص وقتهم في سيارات بدون سائق في المستقبل ، عن طريق سؤال حوالي 70 من المجيبين ، الذين يتم استدعاؤهم حاليًا إلى وجهاتهم ، عن كيفية قضاء وقتهم في السيارة الآن.
ومع ذلك ، فإن السيارات التي يقودها سائقون نادرة نسبيًا في العالم المتقدم ، وحتى لو تمكنا من العثور على عدد كافٍ من الناس لسؤالهم ، فإن العينة ستكون منحازة على نطاق واسع ، لأنها ستكون دائمًا من القسم الثري للغاية في المجتمع. لذا ، ذهبنا إلى بنغلاديش - حيث من الشائع جدًا أن يكون لأصحاب السيارات سائقون - لفهم كيف يستخدمون وقتهم الآن.
لقد سألنا أيضًا عينة من حول 600 من جميع أنحاء العالم - وخاصة المملكة المتحدة والولايات المتحدة وبنغلاديش - حول كيفية استخدام وقتهم في المركبات الآلية في المستقبل ، حتى نتمكن من مقارنة نوايا الناس مع السلوكيات الفعلية التي لاحظناها بين تلك يقودها سائقون.
اعمل والعب
نحن في المرتبة تيار الأنشطة الأساسية للأشخاص الذين يستخدمون سيارة يقودها سائق و معد الأنشطة الأساسية في السيارات بدون سائق لجميع المجيبين ، ووجدت علاقة إحصائية ممتازة بين هذه التصنيفات. عندما تكون 1 مناسبة تمامًا ، فقد رأينا ارتباط 0.92 للرحلات من المنزل و 0.77 لرحلات العودة ، بين الأنشطة الحالية والأنشطة المقصودة. وبعبارة أخرى ، فإن ما ينوي الناس فعله في سيارات بدون سائق في المستقبل يتوافق بشكل وثيق مع ما يفعله الناس الآن في سيارات يقودها سائقون.
هذه العلاقة العالية مدهشة للغاية ، نظرًا لأن عينة السائقين لدينا هي من بنغلاديش ، الذين يختلفون تمامًا ثقافياً واقتصاديًا عن المجيبين في البلدان المتقدمة. ولكن هذا يعطينا أيضًا الثقة في أن الناس قد يقومون في الواقع بأنشطتهم المقصودة في السيارات بدون سائق في المستقبل.
كما هو متوقع ، ينوي جميع المجيبين تقريبًا قضاء بعض الوقت على الأقل في التركيز على الأنشطة المهمة مثل العمل أو القراءة أو إرسال بريد إلكتروني أو استخدام وسائل التواصل الاجتماعي أو حتى أخذ قيلولة. حتى الأشخاص الذين يعانون من دوار الحركة يميلون إلى الانخراط في الأنشطة ، ولكنهم أكثر تفكيرًا وتخطيطًا ، بدلاً من العمل والدراسة.
ومع ذلك ، وجدنا أيضًا أن أكثر من ربع المشاركين يعتقدون أنهم سيواصلون مراقبة الطريق. قد يظهر هذا بعض عدم الثقة في قدرة السيارات بدون سائق على التنقل بفعالية - ليس من غير المعتاد أن يمتلكها الناس هذه الشكوك حول التكنولوجيات الجديدة.
بالنسبة للأنشطة المغادرة ورحلات العمل ، يعد العمل أو الدراسة أو التفكير أو التخطيط من الأنشطة الأكثر شعبية. يميل الناس إلى الاسترخاء عند العودة إلى ديارهم من رحلات العمل والتنقل في سيارات يقودها سائقون ، وسيستمر هذا النمط في السيارات المستقلة أيضًا. يشير هذا إلى أن التصميم الداخلي المرن الذكي للسيارات ، حيث يمكن بسهولة تبديل المقصورة الداخلية للمكتب إلى وقت فراغ ، قد يثمنها المستخدمون.
هل تجرؤ؟
كجزء من البحث ، وجدنا أيضًا أن الأشخاص الذين يعتقدون أن وقتهم سيكون أكثر فائدة في المركبات الآلية أكثر ميلًا لاستخدام هذه المركبات. هذا يدل على وجود صلة بين مدى إدراك الأشخاص المفيدين للوقت في السيارات بدون سائق ، ومدى احتمال اعتمادهم لطريقة السفر هذه في المستقبل.
ومن المثير للاهتمام ، أنه على الرغم من أن النساء ينظرن إلى أن وقتهن في السيارات بدون سائق لن يكون أقل فائدة من الرجال ، إلا أنهن في الواقع أقل ميلًا لاستخدام هذه المركبات. من ناحية أخرى ، يعتقد الأهل أن وقتهم في هذه السيارات سيكون أكثر فائدة ، مقارنةً بالأشخاص الذين ليسوا آباء - لكن من غير المحتمل أن يستخدموا سيارات بدون سائق. قد يتم تفسير كل من هذه النتائج غير العادية من خلال خصائص المشاركين ، على سبيل المثال قد يكون الآباء أكثر كرهًا للمخاطرة.
يكشف بحثنا أن الناس يعتزمون استخدام وقتهم في السيارات بدون سائق بشكل إنتاجي - خاصة في طريقهم إلى العمل أو الاجتماعات. ما هو أكثر من ذلك ، تشير الأدلة من السيارات التي يقودها سائق إلى أن هذا قد يحدث بالفعل. ويؤكد أيضًا أنه من المرجح أن يتبنى الأشخاص هذه التكنولوجيا الجديدة إذا اعتقدوا أنها ستكون مفيدة لهم - طالما أنهم يشعرون أن التكنولوجيا يمكن الوثوق بها.
نبذة عن الكاتب
ضياء ودود ، أستاذ مشارك ، جامعة ليدز
يتم إعادة نشر هذه المقالة من المحادثة تحت رخصة المشاع الإبداعي. إقرأ ال المقال الأصلي.
كُتبٌ ذاتُ صِلَةٍ
at سوق InnerSelf و Amazon
