سيارة رينو 16 متوقفة في نيفيرز، 2017. تحطم 71100 / فليكر, CC BY-NC-ND
تتطلب حالة الطوارئ المناخية المستمرة منا أن نعيد التفكير بشكل أساسي في كيفية تعاملنا مع الأمور. حسابات النقل تقريبا 25% من انبعاثات الغازات الدفيئة في أوروبا. من هذا يمثل النقل البري وهي النسبة الأكبر على الإطلاق. وبينما أوقف وباء كوفيد-19 ارتفاع الانبعاثات لفترة وجيزة، فقد استأنفت منذ ذلك الحين ارتفاعها التصاعدي.
وتعمل السلطات العامة على إقناع السكان بالتخلي عن السيارات التي تعمل بالاحتراق لصالح السيارات الكهربائية. اعتبارًا من عام 2023، وعرضت 20 دولة عضو في الاتحاد الأوروبي حوافزوقد وضع معظم الأعضاء الآخرين حوافز أو إعفاءات ضريبية.
تم إنشاء عدد من المدن مناطق منخفضة الانبعاثات، والتي تقيد الوصول إلى المركبات التي تتجاوز عتبة تلوث معينة - وتشمل الأمثلة الرائدة لندن وباريس وبروكسل. مستوحاة من هؤلاء وغيرهم، من المقرر أن تبدأ مدينة نيويورك خطة "تسعيرة الازدحام" في 2024. تشير التوقعات إلى أنها يمكن أن تولد إيرادات سنوية بقيمة مليار دولار أمريكي سيتم استخدامها لتحسين أنظمة مترو الأنفاق والحافلات في المدينة.
وفي فرنسا 2021 قانون "المناخ والمرونة". سيتطلب الأمر 33 منطقة حضرية يزيد عدد سكانها عن 150,000 ألف نسمة للبدء في تنفيذ تدابير منخفضة الانبعاثات. ولن يُسمح إلا للسيارات التي تلبي أحدث المعايير البيئية (الكهربائية أو الهجينة بشكل أساسي) بالتواجد في المراكز الحضرية، ومن المفترض أن يتم تشديد القيود تدريجياً مع تحسن التكنولوجيا.
بينما ينتج إنتاج السيارات الكهربائية غازات الدفيئة، أ 2021 الدراسة فقد توصل تقرير من المجلس الدولي للنقل النظيف (ICCT) إلى أن انبعاثات دورة حياة المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والمسجلة اليوم ستكون أقل بشكل ملحوظ ــ ما يقرب من 70% في أوروبا والولايات المتحدة ــ مقارنة بانبعاثات السيارات المماثلة التي تعمل بالبنزين. لذا يبدو المنطق لا مفر منه: اخرج من القديم، وادخل الجديد.
الاستفادة مما هو موجود بالفعل
الأهداف و رسالة دكتوراه في علم الاجتماع، التي تم تنفيذها بين عامي 2017 و 2022، استكشفت ملكية واستخدام السيارات التي يزيد عمرها عن 20 عامًا. لقد كشفت أن بعض مالكي السيارات القديمة، بعيدًا عن كونهم معاديين لضرورات الاستدامة، كانوا ملتزمين بشدة بفكرة معينة عن البيئة.
في بحثنا، أجرينا مقابلات مع 40 أو نحو ذلك من أصحاب المركبات وأعربت الغالبية العظمى منهم عن أهمية إعادة الاستخدام بدلاً من الإنتاج والاستهلاك بكميات كبيرة. بالنسبة لهم، يتعلق الأمر بتعزيز بيئة تعطي الأولوية لاستخدام الأدوات الوظيفية (أو القابلة للإصلاح) على شراء أدوات جديدة. وكان يُنظر إلى هذا على أنه أكثر سهولة من الناحية المالية ومسؤولًا أيضًا.
"ليس من السهل أن نشرح لعلماء البيئة الأعزاء أن الحفاظ على سيارة "قديمة" وتشغيلها بدلاً من بناء سيارة جديدة يوفر هكتوليتر من الماء وكيلوغرامات من الفولاذ والمطاط والبلاستيك. هذه هي المشكلة برمتها عند النظر فقط إلى التلوث الناتج عن غازات العادم، بدلاً من تحليل دورة الحياة بأكملها، من التصنيع إلى الاستخدام إلى إعادة التدوير. (ريتشارد، يكتب في مجلة "Youngtimers").
إعادة تعريف ما هو مستدام من خلال أخلاقيات "الرعاية"
مثل أي كائن تقني، لكي تعمل السيارة بشكل صحيح وتدوم طويلاً، يجب صيانة السيارة بعناية. تتطلب السيارات القديمة في كثير من الأحيان اهتماما مستمرا، وخاصة المكونات المتعلقة بالسلامة مثل الفرامل.
ومع ذلك، اليوم، لم يعد لدى الوكلاء في كثير من الأحيان ميكانيكيون مدربون على العمل على المركبات القديمة. وبالتالي أصبحت الصيانة إلى حد كبير مسؤولية المالكين، الذين يطورون المعرفة التفصيلية التي تسمح لهم بالاعتقاد بأن سيارتهم ستكون معهم لفترة طويلة قادمة. ومن خلال القيام بذلك، يقومون ببناء التعلق بالسيارة التي يعتنون بها.
"أعتني بسيارتي لأحافظ على مظهرها الجيد ولمواصلة قيادتها... أود أن أقود سيارة جولف كهذه لمسافة 300,000 ألف كيلومتر. يمكن لسيارتي أن تستمر لمدة 30 عامًا أخرى." (لاري، 64 عامًا، مصمم ديكور متقاعد، يقود سيارة فولكس فاجن جولف 1993 موديل 3)
الشك في أن التحول البيئي هو "غسل أخضر"
كما أن مقاومة التحول إلى سيارة أقل تلويثاً هي أيضاً علامة على التشكك في النوايا البيئية للشركات المصنعة. للأفضل أو للأسوأ، يشتبه في وجود السيارات الكهربائية أكثر تلويثا بكثير مما تبدو عليهخاصة وأن إنتاجها يتطلب استخراج المعادن الثمينة مثل الليثيوم أو الكوبالت.
المعدات الإلكترونية والرقمية هي أيضا موضوع عدم الثقة. يتم انتقاد منطق الاستبدال المبكر ومعه الإستراتيجية المتصورة لجعل النماذج السابقة عفا عليها الزمن.
"إنها ليست مصممة لتدوم طويلاً، لا... الهدف هو الاستهلاك! Saab 900 هي سيارة قوية. لماذا؟ لأننا لم نكن في هذا النوع من الاستهلاك. (يانيس، 40 عامًا، مدير الشركة، يقود سيارة ساب 1985 موديل 900)
القيادة "أقل ولكن أفضل"
بالمقارنة مع السيارات الأحدث، فإن تلك التي يزيد عمرها عن 15 عامًا أقل راحة، ولديها ميزات أمان أقل وتتطلب اهتمامًا أكبر من السائق. يجب عليهم بالضرورة أن يكونوا أكثر انتباهاً وأن يتوقعوا المشاكل التي يمكن أن تنشأ.
ونظرًا لأن مثل هذه السيارات تتعارض مع المتطلبات الحديثة للكفاءة، فإنها تصبح بالنسبة لأصحابها الأداة المثالية لدرء المخاطر. الشعور بالتسارع الذي يميز عصرنا - تصبح وسيلة للانغماس في الحركة "اللطيفة" التي تستحضر عالمًا خياليًا من السفر التأملي.
"يمتلك والداي [التصريح الإلكتروني] للمرور عبر محطة تحصيل الرسوم، ثم يتم خصم كل شيء من حسابهما... أما أنا، أجد الأمر مخيفًا". (لوكاس، 22 عامًا، طالب الفلسفة الذي تحول إلى نجار، يقود سيارة رينو 1982 موديل 4)
وحتى أكثر من السلع والنظام الاقتصادي، فإن أولئك الذين يكرسون أنفسهم للسيارات القديمة يستخدمونها للحفاظ على نظام كامل للتنقل على مسافة بعيدة. وفي الوقت نفسه، يدعم الكثيرون إصلاحًا طموحًا من شأنه أن يعطي الأولوية لأشكال بديلة من التنقل، ولا سيما الدراجة. يقولون جميعًا إنهم سيستغنون عن السيارة يوميًا إذا استطاعوا.
"أنا لا أشعر بالحنين. أعتقد أن مجتمع الماضي، مجتمع الغزو، كان مخطئا. لقد نسي محدودية الأشياء. ركوب الدراجات هو أحد الأمثلة - باستخدام الدراجة، يمكنك الذهاب إلى أماكن لم تعد السيارات تذهب إليها، ويمكنك الابتعاد عن الاختناقات المرورية، هذا كل ما في الأمر. يمكنك التخطيط للمستقبل مرة أخرى." (فابريس، 47 عامًا، مدرس وباحث، يمتلك سيارات سيتروين من السبعينيات إلى عام 1970).
جزء من أسلوب حياة مقيد
بالنسبة للبعض، تعتبر قيادة السيارة القديمة وسيلة للتنقل بطريقة أكثر تحفظًا، وتفضيل الجودة (الرحلة، الشيء...) على شكل من أشكال الوفرة.
"أعتقد أننا تجاوزنا الحدود في بعض الأمور، وأننا تجاوزنا الحدود فيما يتعلق بالكوكب أيضًا، والتلوث وما إلى ذلك. لا أريد الخوض في ذلك، أو على الأقل لا أريد ذلك بعد الآن. أحد أحلامي هو أن أكون مستقلاً عن الطاقة. لذلك هناك شيء بيئي في نهجي. (برونو، 56 عامًا، معلم لذوي الاحتياجات الخاصة، يقود سيارة رينو 1986 موديل 4).
غالبًا ما تكون أخلاقيات الرصانة هذه هي السبب الجذري لأسلوب حياة أكثر اقتصادًا، وتفترض مسبقًا موقفًا تأمليًا تجاه أفعالنا وعواقبها. في حين أن استخدام الجميع "للسيارات القديمة" سيكون متناقضًا بشكل مباشر مع التحول البيئي الذي نواجهه، والعلاقة بينهم أصحاب ومع ذلك، فإن تنقلهم يدعونا إلى اتخاذ الطريق بجدية أكبر، لا سيما في سياق لم تعد فيه ما يقرب من نصف المركبات المتداولة مملوكة ولكنها مستأجرة من خلال عقود قصيرة الأجل.
غايتان مانجين, ATER في علم الاجتماع، جامعة أرتوا، دكتوراه في علم الاجتماع، جامعة بورجون
يتم إعادة نشر هذه المقالة من المحادثة تحت رخصة المشاع الإبداعي. إقرأ ال المقال الأصلي.
كتب عن البيئة من قائمة أفضل البائعين في أمازون
"الربيع الصامت"
بواسطة راشيل كارسون
يعد هذا الكتاب الكلاسيكي علامة بارزة في تاريخ حماية البيئة ، حيث يلفت الانتباه إلى الآثار الضارة لمبيدات الآفات وتأثيرها على العالم الطبيعي. ساعد عمل كارسون في إلهام الحركة البيئية الحديثة ولا يزال وثيق الصلة اليوم ، حيث نستمر في مواجهة تحديات الصحة البيئية.
انقر لمزيد من المعلومات أو للطلب
"الأرض غير الصالحة للسكن: الحياة بعد الاحترار"
ديفيد والاس ويلز
في هذا الكتاب ، يقدم David Wallace-Wells تحذيرًا صارخًا بشأن الآثار المدمرة لتغير المناخ والحاجة الملحة لمعالجة هذه الأزمة العالمية. يعتمد الكتاب على البحث العلمي وأمثلة من العالم الواقعي لتقديم نظرة واقعية على المستقبل الذي نواجهه إذا فشلنا في اتخاذ إجراء.
انقر لمزيد من المعلومات أو للطلب
"الحياة المخفية للأشجار: بماذا تشعر، وكيف تتواصل؟ اكتشافات من عالم سري"
بواسطة Peter Wohlleben
في هذا الكتاب ، يستكشف Peter Wohlleben عالم الأشجار الرائع ودورها في النظام البيئي. يعتمد الكتاب على البحث العلمي وتجارب Wohlleben الخاصة بصفته حراجة لتقديم رؤى حول الطرق المعقدة التي تتفاعل بها الأشجار مع بعضها البعض ومع العالم الطبيعي.
انقر لمزيد من المعلومات أو للطلب
"بيتنا يحترق: مشاهد عائلة وكوكب في أزمة"
بقلم جريتا ثونبرج وسفانتي ثونبرج ومالينا إرنمان
في هذا الكتاب ، تقدم الناشطة المناخية غريتا ثونبرج وأسرتها وصفًا شخصيًا لرحلتهم لزيادة الوعي بالحاجة الملحة للتصدي لتغير المناخ. يقدم الكتاب حسابًا قويًا ومؤثرًا للتحديات التي نواجهها والحاجة إلى العمل.
انقر لمزيد من المعلومات أو للطلب
"الانقراض السادس: تاريخ غير طبيعي"
من اليزابيث كولبرت
في هذا الكتاب ، تستكشف إليزابيث كولبرت الانقراض الجماعي المستمر للأنواع بسبب النشاط البشري ، بالاعتماد على البحث العلمي وأمثلة من العالم الحقيقي لتقديم نظرة واقعية لتأثير النشاط البشري على العالم الطبيعي. يقدم الكتاب دعوة مقنعة للعمل لحماية تنوع الحياة على الأرض.
