كيف يمكننا استعادة المدن من السيارة دون إزعاج الناس

كيف يمكننا استعادة المدن من السيارة دون إزعاج الناس هذه الشوارع مصنوعة للمشي. لورا كروس / Unsplash., FAL

منذ 1920s ، أحدثت السيارة ثورة في طريقة سفر الناس ؛ التخلص من قيود المسافة مع توفير وسيلة شخصية وسريعة ومريحة للانتقال من مكان إلى آخر. تم تصميم المدن وصنعها لتوفير مساحة للسيارات ، والعديد من المدن التي كانت موجودة قبل قرون من ظهور السيارة أعادت تشكيل شوارعها لاستيعابها.

سمحت السيارة ، إلى جانب الاستثمارات في البنية التحتية للطرق الرئيسية ، للناس بالعيش بعيداً عن مراكز المدينة. وكانت النتيجة أن المستوطنات السكنية يمكن أن تنتشر على مساحات واسعة - ومن الأمثلة المثالية على ذلك الاضطرابات الأمريكية. بعد اعتماد الناس على السيارات يشكل تهديدا كبيرا للصحة العامة والبيئة.

ويقدر أن هناك أكثر من مليار سيارة في العالم. بالإضافة إلى زيادة استهلاك الطاقة ، والمساهمة في أكثر من 70٪ من انبعاثات C0₂ في قطاع النقل والحد من جودة الهواء ، تعتبر السيارات مسؤولة أيضًا عن زيادة السمنة والأمراض المزمنة وقتل أكثر من 1.25m من جميع أنحاء العالم كل عام في حوادث المرور.

كيف يمكننا استعادة المدن من السيارة دون إزعاج الناس الامتداد الحضري في لاس فيجاس. شترستوك.

تتخذ المدن في جميع أنحاء العالم خطوات للحد من هيمنة السيارة ، لصالح السكان والبيئة. بالطبع ، من المرجح أن تستغرق التغييرات الكبيرة في التخطيط الحضري والسلوك الفردي عقودا لإنجازها. ولكن على الرغم من عدم وجود خطة واحدة يمكن أن تعمل في كل مدينة ، إلا أن هناك بعض الطرق التي يمكن بها للسلطات أن تقلل من اعتماد الناس على السيارات ، وتستعيد المساحة المخصصة للمشاة وراكبي الدراجات ووسائل النقل العام.

1. تقديم مناطق خالية من السيارات والرسوم

يتم اعتماد مناطق خالية من السيارات والرسوم في المدن في جميع أنحاء العالم. هذه المناطق ، التي تمنع أو تقيد استخدام السيارة ، يمكن أن تتراوح في الحجم والطبيعة. في بعض المدن ، مثل كوبنهاغن وبروكسل، السيارات ممنوعة تماما من أجزاء من وسط المدينة.

فرضت مدن أخرى حظراً جزئياً: على سبيل المثال ، في مدريد ، تُحظر السيارات التي لا تخص السكان من قلب المدينة. مدينة Ghent بأكملها ، في بلجيكا ، خالية من السيارات - لكن وسائل النقل العام وسيارات الأجرة وحاملي التصاريح الأخرى قد يُسمح لهم بالسفر عبر المدينة بسرعة تصل إلى خمسة كيلومترات في الساعة. في أماكن أخرى ، كما هو الحال في وسط لندن ، يتم تطبيق الرسوم على السائقين الدخول خلال ساعات الذروة or باستخدام المركبات الملوثة.


الحصول على أحدث من InnerSelf


كيف يمكننا استعادة المدن من السيارة دون إزعاج الناس غنت: ليست سيارة في الأفق. شترستوك.

لإنجاح هذه القيود ، من الضروري أن تحصل سلطات المدينة على دعم عام لها. تم رفض محاولة 2008 لتقديم ما كان يمكن أن يكون أكبر منطقة ازدحام في المملكة المتحدة في مانشستر الكبرى في استفتاء أجرته 79٪ من الناخبين على نسبة المشاركة في 53.2٪. قام عدد من جماعات المعارضة ، التي تضم رجال أعمال وسكان وقادة المجالس ، بحشد الجهود لهزيمة الخطة.

كثيرون لم يدعموا المقترحات في مانشستر لأنهم لم يشعروا باستشارة كافية. ربما تساعد التجربة أولاً على نطاق أصغر بكثير ، في وسط المدينة ، والتوسع التدريجي إلى أجزاء أخرى من المدينة الناس على قبول المقترحات.

2. توفير بدائل النقل العام

قد ينظر العديد من الأشخاص الذين يعيشون في ضواحي أو في ضواحي المدن إلى القيود المفروضة على السيارات بشكل سلبي ، كمصدر للإزعاج أو حتى فقدان الحرية. تتمثل إحدى الطرق الواضحة لمعالجة هذه المخاوف في توفير وسائل نقل عام موثوقة ومرنة وفعالة من حيث التكلفة.

الاستثمارات الكافية في النقل العام اليوم ستوفر فوائد على المدى الطويل. على سبيل المثال ، تبين الأدلة أن هناك عموما انخفاض الاتجاه في استخدام السيارة في العديد من المدن في جميع أنحاء أوروبا والولايات المتحدة وأستراليا. يفسر هذا الاتجاه عددًا من العوامل ، بما في ذلك توفير وسائل النقل العام ، وزيادة عدد كبار السن الذين يميلون إلى القيادة أقل وارتفاع أسعار الوقود.

ما هو أكثر من ذلك الشباب اليوم - وخاصة الشباب - يؤخر تعلم القيادة ويقل احتمال امتلاك سيارة مقارنة بالجيل الذي سبقه. إذا كان عدد أقل من الناس سيقودون ، فيجب أن تكون وسائل النقل العام في المستقبل ميسورة التكلفة ومتاحة لكل من الصغار والكبار.

3. إعادة تشكيل المدينة

سيتم إحراز تقدم كبير نحو الحد من استخدام السيارات من خلال معالجة العوامل الأساسية من خلال التخطيط الحضري. نحن بحاجة إلى بناء مشاريع عالية الكثافة ومتعددة الاستخدامات مع مساكن بأسعار معقولة ومساحات خضراء ممتازة. نحتاج أن نوفر للناس الفرصة للعيش بالقرب من المتاجر وفرص العمل والترفيه ، وبالتالي تشجيع السفر "النشط" مثل المشي وركوب الدراجات.

بيئة أفضل ما في العالمين في ملبورن ، أستراليا. مات لين / شترستوك.

هناك أمثلة للتطورات العمرانية المخططة والمستمرة في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك مدينة مصدر في دولة الإمارات العربية المتحدة و المدينة العظيمة في الصين إعطاء الأولوية للمشي والعبور العام على السيارات ، وكذلك تجربة السيارات الكهربائية والسائق. تهدف هذه التطورات الجديدة إلى توفير الخدمات الأساسية على مسافة قريبة ، وإنشاء أماكن آمنة للناس على السير فيها وتوفير وسائل النقل العام التي تستخدم الطاقة النظيفة.

تقوم مدن مثل كوبنهاغن وأمستردام ومالمو وأوترخت بإعادة تخصيص مساحة الطرق من وسائل النقل الآلية إلى غير الآلية والاستثمار في البنية التحتية الجديدة لركوب الدراجات. لا ينبغي أن يكون من غير المعقول أن يكون هناك طرق سريعة للدراجات محمية تربط مجتمعات الضواحي بمراكز مدنهم ، كما كان الحال بالنسبة للسيارات منذ عقود عديدة.

لذلك ، هناك عدد من الطرق التي يمكن بها للمدن أن تقلل بشكل كبير من الاعتماد على السيارات وتصبح في النهاية خالية من السيارات. ولكن يجب أن تهدف هذه السياسات إلى تغيير السلوكيات ، وكذلك إعادة تشكيل البيئة المبنية. يجب أن يكون سكان المدينة الداخلية والضواحي قادرين على الوصول إلى وسائل النقل العام الموثوقة.

قبل كل شيء ، يريد الناس أن يسمعوا ويشاركوا في تصميم التدخلات التي تؤثر عليهم مباشرة. إذا كان بإمكان الناس امتلاك الرؤية وفهم فوائد المدينة الخالية من السيارات ، فلن يقف أي شيء في طريق استعادة المدينة من السيارة.

نبذة عن الكاتب

ريتشارد كينجستون ، أستاذ التخطيط الحضري ونظام المعلومات الجغرافية ، جامعة مانشستر و Ransford A. Acheampong ، زميل الأكاديمية الرئاسية في مدن المستقبل ، جامعة مانشستر

يتم إعادة نشر هذه المقالة من المحادثة تحت رخصة المشاع الإبداعي. إقرأ ال المقال الأصلي.

كتب ذات صلة

سرب الإنسان: كيف تنشأ مجتمعاتنا وتزدهر وتسقط

مارك دبليو موفيت
0465055680إذا غامر شمبانزي داخل إقليم مجموعة مختلفة ، فمن المؤكد أنه سيتم قتله. لكن بإمكان أحد سكان نيويوركر السفر إلى لوس أنجلوس - أو بورنيو - دون خوف كبير. لم يفعل علماء النفس الكثير لتفسير ذلك: لقد ظلوا لسنوات يؤكدون أن بيولوجيانا تضع حداً صعبًا للغاية - حوالي 150 من الناس - على حجم مجموعاتنا الاجتماعية. لكن المجتمعات البشرية هي في الواقع أكبر بكثير. كيف ندير - إلى حد كبير - لنتوافق مع بعضنا البعض؟ في هذا الكتاب المحطم للنماذج ، يعتمد عالم الأحياء مارك دبليو موفيت على النتائج في علم النفس وعلم الاجتماع والأنثروبولوجيا لشرح التعديلات الاجتماعية التي تربط المجتمعات. يستكشف كيف يحدد التوتر بين الهوية وعدم الكشف عن هويته كيف تتطور المجتمعات وتؤدي وظيفتها وتفشل. تجاوز البنادق والجراثيم والصلب . العاقل, سرب الإنسان يكشف كيف أن البشرية خلقت حضارات مترامية الأطراف من التعقيد الذي لا يضاهى - وما سوف تحتاجه للحفاظ عليها. متاح في أمازون

البيئة: العلم وراء القصص

بقلم جاي هـ. ويغوت ، ماثيو لابوساتا
0134204883البيئة: العلم وراء القصص هو أكثر الكتب مبيعًا لدورة العلوم البيئية التمهيدية المعروفة بأسلوب السرد الصديق للطالب وتكاملها مع القصص الحقيقية ودراسات الحالة وعرضها لأحدث العلوم والأبحاث. ال 6th الطبعة يتميز بفرص جديدة لمساعدة الطلاب على رؤية الروابط بين دراسات الحالة المتكاملة والعلوم في كل فصل ، ويوفر لهم فرصًا لتطبيق العملية العلمية على الاهتمامات البيئية. متاح في أمازون

Feasible Planet: دليل لحياة أكثر استدامة

كين كرويس
0995847045هل تشعر بالقلق إزاء حالة كوكبنا وتأمل أن تجد الحكومات والشركات وسيلة مستدامة لنا لنعيشها؟ إذا كنت لا تفكر في الأمر بشدة ، فهذا قد ينجح ، لكن هل سينجح؟ إذا تركناها بمفردها ، مع سائقي شعبية وأرباح ، لست مقتنعًا بذلك. الجزء المفقود من هذه المعادلة هو أنت وأنا. يمكن للأفراد الذين يعتقدون أن الشركات والحكومات القيام بعمل أفضل. الأفراد الذين يعتقدون أنه من خلال العمل ، يمكننا شراء المزيد من الوقت لتطوير وتنفيذ حلول لقضايانا الحرجة. متاح في أمازون

من الناشر:
عمليات الشراء على موقع أمازون تذهب لتحمل تكلفة جلبك InnerSelf.com, MightyNatural.com, . ClimateImpactNews.com دون أي تكلفة ودون المعلنين الذين يتتبعون عادات التصفح الخاصة بك. حتى إذا قمت بالنقر فوق رابط ولكنك لا تشتري هذه المنتجات المحددة ، فإن أي شيء آخر تشتريه في هذه الزيارة نفسها على Amazon يدفع لنا عمولة صغيرة. لا توجد تكلفة إضافية عليك ، لذا يرجى المساهمة في هذا الجهد. بامكانك ايضا استخدام هذا الرابط لاستخدامه في Amazon في أي وقت حتى تتمكن من المساعدة في دعم جهودنا.

enafarزكية-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

اتبع InnerSelf على

الفيسبوك أيقونةتويتر أيقونةآر إس إس أيقونة

احصل على آخر عبر البريد الإلكتروني

{Emailcloak = إيقاف}

الأكثر قراءة