صراع الأسهم. eans / شترستوك
في حين أن مظهر ومظهر سياراتنا قد تغير في الماضي 100 سنة، الطريقة التي نقودهم بها لم تفعل. لكن التغيير الأساسي قادم. في العقد القادم ، لن تتحول طريقة تشغيلهم وسلكهم بشكل كبير فحسب ، لكننا لن نكون هم الذين يقودونهم بعد الآن.
تحتوي بعض السيارات بالفعل على ميزات التشغيل الآلي الأساسية ، لكن تجارب السيارات التي تجريها حاليًا أمثال Uber و Google تشكل نسبة ضئيلة جدًا من المركبات على طرقاتنا. بواسطة 2030 ، ستتطور السيارة القياسية من مجرد مساعدة السائق للسيطرة الكاملة على جميع جوانب القيادة في معظم ظروف القيادة.
هذه الأتمتة الواسعة النطاق ، إلى جانب كهربة السيارة ومجتمعها المتزايد ، من المقرر أن تهز صناعة السيارات بشكل كبير ، مما يؤثر على كل شيء من طريقة ظهور السيارات وشعورها ، إلى كيفية قضاء وقتنا بداخلها ، وكيف يحصلون علينا من الألف إلى باء
تجربة قيادة مختلفة جدا
أول فرق كبير قد نلاحظه بين سيارات اليوم وتلك الخاصة بـ 2030 هي أسمائها. مثلما استحوذت شركة Apple و Samsung على سوق للهواتف المحمولة ، سيطرت عليهما Nokia و Blackberry ، Tesla و Apple و Dyson و شراء مراجعات جوجل يمكن أن تصبح العلامات التجارية للسيارات الأكثر شهرة في المستقبل.
{vembed Y=Mlh-_hoNLaI}
من المحتمل أن تبدو مختلفة كثيرًا أيضًا. من عند الخارجلن تكون هناك حاجة إلى مآخذ الهواء الكبيرة والشوايات الأمامية التي تبرد محركات الاحتراق لدينا ، بينما سيتم استبدال المرايا الجانبية بالكاميرات وأجهزة الاستشعار. يمكن أن يكون Windows أكبر للسماح للركاب المحررين بالاستمتاع بالمنظر ، أو بالقرب من عدم وجودهم لتوفير الخصوصية. ال مرسيدس بنز الرؤية URBANETIC يوضح هذه النظرات الجذرية الجديدة باستخدام مركبة معيارية يمكنها تبديل الأجسام إما لنقل البضائع أو الأشخاص.
ستكون التصميمات الداخلية للسيارات أكثر مرونة ، حيث يسمح بعضها بتخصيص اللون والضوء والخصوصية والتصميم بلمسة زر واحدة. سيارة مفهوم 360c الأخيرة من فولفو يتصور مساحة متعددة الوظائف التي يمكن أن تتحول إلى صالة ومكتب وحتى غرفة نوم.
ستصبح واقيات الشمس شيئًا من الماضي ، حيث يتيح لنا الزجاج الذكي التحكم في مقدار دخول ضوء النهار بلمسة زر واحدة. ال مرسيدس F015 تحتوي أبواب السيارة ذات المفاهيم على شاشات إضافية يمكن أن تعمل كنوافذ أو أنظمة ترفيه.
سيتم تجهيز العديد من السيارات نظم الواقع المعزز، والتي ستقوم بتركيب مرئيات تم إنشاؤها بواسطة الكمبيوتر على الزجاج الأمامي أو مناطق العرض المناسبة الأخرى ، لتخفيف أعصاب الراكب عن التخلي عن العجلة من خلال إظهار ما على وشك القيام به.
{vembed Y=RV4fbdcsMT4}
سيكون السائقون قادرين على التواصل مع سياراتهم من خلال أوامر الكلام أو الإيماءات. في النماذج الراقية ، قد نرى بعض الإصدارات المبكرة من واجهات المخ والكمبيوتر، والتي من شأنها ربط أنماط نشاط الدماغ بالأوامر للسيطرة على السيارة أو ترفيه الركاب. تكنولوجيا مماثلة تم استخدامه بالفعل للسيطرة على الأطراف الاصطناعية والكراسي المتحركة.
التكنولوجيا الضامة
• المتنامية سيصبح إنترنت الأشياء أمرًا أساسيًا في كيفية تحرك سياراتنا المدمجة والتواصل مع العالم الخارجي. مجسات مصممة ل تعترف والتواصل مع علامات الطرق المُحدثة والعلامات وشبكات الكاميرات والمشاة والمركبات الأخرى ، ستسمح للسيارات بمزامنة حركتها وتقليل استهلاك الوقود إلى الحد الأدنى تحسين تدفق حركة المرور. ستكون السيارات أيضًا قادرة على مساعدة السلطات في الحفاظ على البنية التحتية للطرق ، على سبيل المثال باستخدام مستشعرات الإطارات التي تخطرها بتدهور أحوال الطرق.
عندما يختار البشر أخذ عجلة القيادة ، ستحذر التكنولوجيا السائقين من الاصطدام الوشيك مع مستخدمي الطرق الآخرين ، ويحاولون تجنبهم. تحسينات في استشعار حراري من المحتمل أن تُمكّن التكنولوجيا السيارات من رؤية مجموعة الإضاءة الأمامية لمصابيح السيارة. إذا تم توحيدها وتشريعها بما فيه الكفاية ، فإن هذه التقنيات يجب أن تقلل إلى حد كبير من عدد حوادث الطرق - وإن كان ذلك على الأرجح بعد ارتفاع الأولي.
في حين أن السائقين الريفيين سيظلون على الأرجح يمتلكون سياراتهم ، فقد تنتقل المدن من ملكية السيارة إلى استخدام السيارات التي تعمل حسب الطلب والتي تنقل طراز أوبر إلى المستوى التالي. في موسكو ، تم إجراء 9m من هذه الرحلات بالفعل يوميا، أعلى من 30 مرات أعلى من بداية 2018.
وقود المستقبل
أعلنت العديد من الدول والمدن عن فرض حظر على بيع سيارات البنزين والديزل الجديدة ، العديد من 2030. المركبات القديمة ستظل على الطريق ، لذلك من غير المرجح أن تختفي محطات البنزين بحلول هذا التاريخ. ومع ذلك ، يركز صانعو السيارات بالفعل أكثر فأكثر على المركبات التي تدعم الوقود في المستقبل.
{vembed Y=nlZe-2f6sSY}
بالضبط ما سوف يبدو عليه هذا المستقبل غير واضح. عدم اليقين حول ما إذا كانت شعبية حاليا السيارات الهجينه سيتم تضمينه في حظر السيارات قد يثني الشركات والمستهلكين عن الاستثمار أكثر من اللازم في هذا المسار. الكهربائية بالكامل المركبات تشكل فقط 2% من السوق العالمية في الوقت الحالي ، ولكن مع انخفاض سعرها إلى أقل من أسعار السيارات التي تعمل بالبنزين 2020s منتصف، حصتها في السوق سوف بالون بالتأكيد.
من خلال مقدار يعتمد على درجة ما محدودة حتى الآن نطاق و وقت الشحن يمكن تحسينها ، ومقدار الحكومات التي تستثمر فيها شبكات الشحن الكهربائية. نتوقع أن تكون السيارات الكهربائية بالكامل خيارًا قابلاً للتطبيق على الأقل لمجموعة واسعة من السائقين بواسطة 2030 - لكن التطورات التكنولوجية غير المتوقعة قد تؤدي بسهولة إلى تغيير مستقبل وقود المركبات. على سبيل المثال ، يعمل العلماء بجد لحل المشكلة الإنتاج والتخزين الصعوبات التي حاليا قصر إمكانات نظيفة ، سريعة التزود وطويلة المدى مركبات تعمل بالهيدروجين.
قد لا يبدو العام 2030 بعيدًا جدًا ، ولكن العقد هو وقت طويل للتغيير التكنولوجي. في 2008 ، كان أول جهاز iPhone فقط صدر، وكان تغير المناخ قضية خلفية للحكومات ووسائل الإعلام. الآن، التكنلوجيا و الخطاب البيئي تتغير بمعدل غير مسبوق. لذلك لا تتفاجأ إذا نظرت إلى السيارات اليوم في غضون عقد من الزمن وتساءلت كيف حصلنا عليها.
عن المؤلفين
دان لويس ، رئيس الدورة ، التصميم الصناعي ؛ المنتج والنقل ، جامعة ستافوردشاير. كلود سي تشيبلوشي ، أستاذ الحوسبة في الوسائط الرقمية المعرفية ، جامعة ستافوردشايروديبي روبرتس ، محاضر أول ، جامعة ستافوردشاير
يتم إعادة نشر هذه المقالة من المحادثة تحت رخصة المشاع الإبداعي. إقرأ ال المقال الأصلي.
كُتبٌ ذاتُ صِلَةٍ
at سوق InnerSelf و Amazon
